工信部：多数新能源汽车企业尚未实现盈利将强化统筹布局防范化解产能过剩

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21世纪经济报道记者缴翼飞北京报道 汽车行业在2023年继续快速增长。2024年1月19日，在国务院新闻办举行的2023年工业和信息化发展情况新闻发布会上，公布的数据显示，2023年全年中国汽车产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高。其中，新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，渗透率达到31.6%。

工业和信息化部副部长辛国斌在会上表示，在充分肯定发展成绩的同时，也要清醒地看到，外部形势上还面临消费需求不够旺盛，一些国家和地区存在滥用贸易救济措施保护主义行径等不利因素。产业自身在发展过程中还有一些需要进一步协调的地方；多数新能源汽车企业特别是以内销为主的企业还没有实现盈利，在产品销售自身上也存在车用芯片等领域的一些短板。

“智能网联汽车发展上，车路协同还不够充分，过去有一些传统思路，就是希望把车端打造为全能的、所有问题都希望通过车端来解决，中国提出实施车路云协同发展思路，该由车端解决的问题通过车端解决，该由路端解决的问题由路端解决，该由云端解决的问题由云端来解决。”辛国斌说。

对于2024年，辛国斌表示，我国汽车产业产销依然能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。根据行业协会目前给出的总量规模，预计2024年可以达到3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达到1150万辆左右的规模，增速在20%左右。

辛国斌表示，接下来工信部将落实落细车购税减免等优惠政策，开展好公共领域车辆全面电动化试点和新能源汽车下乡活动，积极扩大新能源汽车消费，保持产业稳定运行。要支持企业开展联合创新，加大车用芯片、全固态电池、高级别自动驾驶等技术攻关，进一步提升产品市场竞争力。组织开展智能网联汽车准入和“车路云一体化”应用试点，加快路侧感知、网联云控等基础设施建设，进一步完善车端、路端、网端标准体系，进一步推动智能网联汽车商业化应用。

同时，辛国斌指出，目前存在着一些无序竞争行为，部分地方和企业还存在盲目上马、重复建设新能源汽车项目情况。工信部也将进一步强化产业发展统筹布局，防范化解产能过剩风险，维护公平竞争市场秩序。而且还将继续推动国际化发展，倡导协同创新、全球化发展，推动消除各种形式的贸易保护政策，为产业发展创造良好的国际国内环境。

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