10月17日，2024 世界智能网联汽车大会在北京经济技术开发区（北京亦庄）盛大开幕，同期举办的中国国际新能源和智能网联汽车展览会、2024 全国智能驾驶测试赛（京津冀）吸引了全球各地 252 家智能网联领域企业参展，展览规格层级、展陈设计、内容成果均创历届之最。作为举办地的北京亦庄，已然成为我国自动驾驶产业创新高地，40 多家企业带来 10 余项国际或国内首创产品或解决方案。
在整车领域，小米 SU7 系列备受瞩目。小米 SU7 定位为 C 级豪华科技轿车，在电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等方面表现出色。据现场工作人员介绍，小米 SU7 MAX 搭载小米超级电机 V6s，双电机全轮驱动，最大马力可达 673PS。同时，应用小米全栈自研智能驾驶技术，可实现城市 NOA、智能泊车等智能辅助驾驶，并且这是小米自研的端到端感知决策大模型首次应用于量产车上。而这些小米 SU7 就产自距会场约 7 公里之外的小米汽车工厂，这里每 76 秒就能下线一台新车。
新能源汽车动力电池领域，宁德时代携超级增混电池、神行 plus 电池、麒麟电池等行业领先产品亮相。其中，神行 plus 电池是全球首款兼顾 1000km 续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品，充电 10 分钟可补能 600km。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代动力电池连续 7 年市场占有率位居全球第一，也是全球唯一一家占据 30% 以上市场份额的电池制造商。今年 6 月，宁德时代在华北地区的首座电池工厂 —— 北京时代电池基地项目在北京亦庄开工建设，计划 2026 年投产，将为北京地区的新能源整车企业配套。
在智能网联汽车关键核心部件领域，北京亦庄产业升级股权投资基金投资的两家车规芯片企业带来重磅产品。芯驰科技的 AI 座舱基于芯驰 X9 系列座舱芯片打造，能用一颗芯片同时控制多屏、多操作系统，满足新一代汽车电子座舱应用对强大计算能力和通信能力的需求。目前，芯驰 X9 系列芯片已覆盖多种座舱应用场景。今年，芯驰科技将全球总部落地北京亦庄，全系列车芯产品累计出货超 600 万片，覆盖超 70 款主流车型，服务超过 260 家客户。辉羲智能则带来一颗具有国际竞争力的 “亦庄芯”，这是首款国产原生适配 Transformer 大模型的车规级大算力芯片，采用前瞻性架构设计，算力比目前国外主流芯片翻倍且成本更低，计划于 2025 年量产上车，支持城市 NOA 量产落地。
此外，北京亦庄主题展上演 “汽车生态总动员”。阿尔特汽车自主研发的概念车 Q-Bic 未来感十足，实现了 L4 级别自动驾驶，配备智能化、人性化的智能网联系统，内饰环绕触控显示屏，配合语音控制系统、全息影像系统，为乘客提供便利操作体验。车辆前后配有外显示屏，方便与行人信息传达。无驾驶席设计释放车内空间，可在多场景无缝切换。鉴智机器人的 AI 双目立体视觉传感器，是智能驾驶的 “眼睛”，能极大提升复杂场景通用障碍物的识别能力，已在知名新能源汽车品牌获得量产定点。未来黑科技的全车窗 PHUD 产品能把汽车前挡风玻璃变成透明屏幕，并根据需求进行左右功能分区，由 100% 自主研发，技术指标全球独家领先。亮道智能带来的 LDSatellite® Gen 2 Flash 纯固态短距激光雷达，填补行业侧向激光雷达市场空白，采用纯芯片化设计和电子扫描技术，内部无运动部件，具备超大视场角，能精准捕捉矮小目标，外观小巧，可应用于多个高精度感知场景。其路侧真值系统，包括灵活的路侧感知方案与配套开发的云上大数据管理平台，配合亮道自研 AI 感知算法，可精准输出真值信息，助力智慧交通。
来到室外同期举办的自动驾驶未来城市嘉年华，一辆自动驾驶小巴充满未来感。这是全球首款基于高级别自动驾驶小巴的多功能商业化场景，可满足多种需求。车内沙发三面环绕，中间桌子内嵌迷你冰箱，车载数字人提供语音交互服务。车辆可以秒变 “移动的酷炫 KTV”，车前窗玻璃是京东方的高科技半透明大屏，可自主选择透光度，启动 K 歌模式后，能畅享 K 歌时光，车内还有绚丽彩灯。在北京亦庄，自动驾驶早已走进市民日常生活，八大场景实现全覆盖。
北京经济技术开发区有关负责人介绍，北京亦庄已集聚智能网联汽车企业 120 余家，其中独角兽企业 3 家、国家级专精特新小巨人 10 家，国内领军自动驾驶企业悉数集聚，在关键核心零部件研发制造领域创新能力国内领先。同时，北京亦庄还是智能网联企业新产品、新技术和新模式的投放首选地，八大应用场景投放车辆总数达 870 余台，位列全国首位，累计行驶里程超过 3200 万公里，位居全国前列。（孙艳平 李浩宇）
10月17日，2024 世界智能网联汽车大会在北京经济技术开发区（北京亦庄）盛大开幕，同期举办的中国国际新能源和智能网联汽车展览会、2024 全国智能驾驶测试赛（京津冀）吸引了全球各地 252 家智能网联领域企业参展，展览规格层级、展陈设计、内容成果均创历届之最。作为举办地的北京亦庄，已然成为我国自动驾驶产业创新高地，40 多家企业带来 10 余项国际或国内首创产品或解决方案。
在整车领域，小米 SU7 系列备受瞩目。小米 SU7 定位为 C 级豪华科技轿车，在电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等方面表现出色。据现场工作人员介绍，小米 SU7 MAX 搭载小米超级电机 V6s，双电机全轮驱动，最大马力可达 673PS。同时，应用小米全栈自研智能驾驶技术，可实现城市 NOA、智能泊车等智能辅助驾驶，并且这是小米自研的端到端感知决策大模型首次应用于量产车上。而这些小米 SU7 就产自距会场约 7 公里之外的小米汽车工厂，这里每 76 秒就能下线一台新车。
新能源汽车动力电池领域，宁德时代携超级增混电池、神行 plus 电池、麒麟电池等行业领先产品亮相。其中，神行 plus 电池是全球首款兼顾 1000km 续航和 4C 超充特性的磷酸铁锂电池新品，充电 10 分钟可补能 600km。作为全球动力电池龙头企业，宁德时代动力电池连续 7 年市场占有率位居全球第一，也是全球唯一一家占据 30% 以上市场份额的电池制造商。今年 6 月，宁德时代在华北地区的首座电池工厂 —— 北京时代电池基地项目在北京亦庄开工建设，计划 2026 年投产，将为北京地区的新能源整车企业配套。
在智能网联汽车关键核心部件领域，北京亦庄产业升级股权投资基金投资的两家车规芯片企业带来重磅产品。芯驰科技的 AI 座舱基于芯驰 X9 系列座舱芯片打造，能用一颗芯片同时控制多屏、多操作系统，满足新一代汽车电子座舱应用对强大计算能力和通信能力的需求。目前，芯驰 X9 系列芯片已覆盖多种座舱应用场景。今年，芯驰科技将全球总部落地北京亦庄，全系列车芯产品累计出货超 600 万片，覆盖超 70 款主流车型，服务超过 260 家客户。辉羲智能则带来一颗具有国际竞争力的 “亦庄芯”，这是首款国产原生适配 Transformer 大模型的车规级大算力芯片，采用前瞻性架构设计，算力比目前国外主流芯片翻倍且成本更低，计划于 2025 年量产上车，支持城市 NOA 量产落地。
此外，北京亦庄主题展上演 “汽车生态总动员”。阿尔特汽车自主研发的概念车 Q-Bic 未来感十足，实现了 L4 级别自动驾驶，配备智能化、人性化的智能网联系统，内饰环绕触控显示屏，配合语音控制系统、全息影像系统，为乘客提供便利操作体验。车辆前后配有外显示屏，方便与行人信息传达。无驾驶席设计释放车内空间，可在多场景无缝切换。鉴智机器人的 AI 双目立体视觉传感器，是智能驾驶的 “眼睛”，能极大提升复杂场景通用障碍物的识别能力，已在知名新能源汽车品牌获得量产定点。未来黑科技的全车窗 PHUD 产品能把汽车前挡风玻璃变成透明屏幕，并根据需求进行左右功能分区，由 100% 自主研发，技术指标全球独家领先。亮道智能带来的 LDSatellite® Gen 2 Flash 纯固态短距激光雷达，填补行业侧向激光雷达市场空白，采用纯芯片化设计和电子扫描技术，内部无运动部件，具备超大视场角，能精准捕捉矮小目标，外观小巧，可应用于多个高精度感知场景。其路侧真值系统，包括灵活的路侧感知方案与配套开发的云上大数据管理平台，配合亮道自研 AI 感知算法，可精准输出真值信息，助力智慧交通。
来到室外同期举办的自动驾驶未来城市嘉年华，一辆自动驾驶小巴充满未来感。这是全球首款基于高级别自动驾驶小巴的多功能商业化场景，可满足多种需求。车内沙发三面环绕，中间桌子内嵌迷你冰箱，车载数字人提供语音交互服务。车辆可以秒变 “移动的酷炫 KTV”，车前窗玻璃是京东方的高科技半透明大屏，可自主选择透光度，启动 K 歌模式后，能畅享 K 歌时光，车内还有绚丽彩灯。在北京亦庄，自动驾驶早已走进市民日常生活，八大场景实现全覆盖。
北京经济技术开发区有关负责人介绍，北京亦庄已集聚智能网联汽车企业 120 余家，其中独角兽企业 3 家、国家级专精特新小巨人 10 家，国内领军自动驾驶企业悉数集聚，在关键核心零部件研发制造领域创新能力国内领先。同时，北京亦庄还是智能网联企业新产品、新技术和新模式的投放首选地，八大应用场景投放车辆总数达 870 余台，位列全国首位，累计行驶里程超过 3200 万公里，位居全国前列。（孙艳平 李浩宇）
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