6月29日上午，被称为“最美园林线”的苏州地铁6号线正式开通运营，初期运营范围为苏州新区火车站至桑田岛站。该线路串联虎丘、拙政园、狮子林、苏州博物馆等众多文化地标，为市民游客提供“出站即园林”的美好体验，将有力推动地铁+文旅产业深度融合发展，人文苏州也将更加可触可感。
△开通运营现场活动
园林景区出站即达，交通文旅深度融合
苏州地铁6号线全长36.12公里，设站31座，起于苏州新区火车站，从西北部穿越古城区至东南部，经苏州高新区、姑苏区、苏州工业园区，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道，同时也是城际客流的重要集散线路。
6号线自西向东串联了苏州新区火车站、苏州东站两大交通枢纽，方便旅客前往。另外，6号线直达苏大附属第一医院、儿童医院总院，方便市民就医。同时，6号线周边还有草桥中学、市三中、市一中、市十中、沧浪实小、星海学校等学校，方便师生出行。
6号线全线有14座车站紧邻虎丘、山塘街、拙政园、狮子林、苏州博物馆、平江历史文化街区、金鸡湖、李公堤等重要景区及文旅地标，故被誉为“最美园林线”。其中，拙政园苏博站毗邻苏州博物馆，距离拙政园、狮子林不过百来米，虎丘站距离虎丘山景区也仅约400米。伴随6号线的开通，苏州地铁网络的通达性进一步得到提升，园林之美触手可达，人文苏州更加清晰可感。
△苏州地铁车厢内上新线网图
6号线的装修设计深入挖掘江南文化底蕴，结合周边景区、建筑、环境特点，打造了4座独具风格的文化特色站。例如，以科教文化为主题的望星桥苏大站，装修设计灵感来源于苏大标志性的青红砖建筑，营造出砖石组成的图书馆的氛围，同时书架上陈列多种图书杂志供市民阅读，试乘期间即成为市民游客竞相打卡的“网红点”。
6号线在苏州地铁线路中首推“一站一标”设计，各车站均有独属站标，将车站周边人文、历史、典故等元素融入设计中。同时还邀请“兰亭奖”获得者、苏州知名书法家张少怡创作书法站名，增添空间的文化感和艺术感。值得一提的是，6号线导向标识进一步升级，拙政园站、虎丘站、悬桥巷等9个重点车站，在站台、站厅显著位置增加周边风景名胜、大型医院、学校、体育设施、公共服务设施等的提示指引，为市民游客提供更加清晰准确的指引服务。
语音购票轻松自在，运营服务智慧便捷
智能化是城市轨道交通发展的重要趋势。作为一条GoA4等级全自动运行线路，6号线在面向乘客的运营服务和面向后台的维护管理等方面，都有较大的提档升级。
△首批乘客通过闸机
全线车站配备智慧服务中心与智慧服务终端，具备语音交互功能。当乘客直接说出“我要去拙政园”或“我要买两张去虎丘的票”，智慧终端会立刻帮助乘客查询线路、票价，只需简单操作就可自助扫码或付现金购票。智能终端还能为乘客处理票卡故障、办理退票，并提供交互式地铁时刻、丢失物品、站内卫生间、站点周边信息及其他便民服务信息的查询功能。老人、小孩或其他特殊群体如操作不便，可使用一键“招援电话”服务，联系工作人员到现场处理，充分体现了“全龄友好”服务理念。
车站车厢的空调冷热一直受到乘客关注，6号线全线采用智能高效空调系统技术，在节能约40%的同时，智能调节温度，使乘客时刻保持舒适的体感。全线车站使用站台门条形屏，实时显示行车间隔、车厢拥挤度、强冷弱冷车厢等信息，在做到视觉空间更开阔的同时，给乘客提供更多实用信息。
在运营维护方面，6号线也是积极践行绿智融合理念。全线采用可实现照明调光的直流智能照明技术，可节能约30%；采用中压能馈装置，达到能量再利用的目的，减少列车能耗约15%。在CCTV系统中应用智能分析技术，可识别特殊乘客及乘客异常行为，以及客流量的突变，通过即时数据分析高效调度，能极大程度上预防拥堵与隐患。值得一提的是，6号线还将涵青桥站打造为“城市轨道交通数字化智慧大脑”先导示范站，可智能处理全景运行管理、车站应急联动管理、设备房标准化安装管理、智慧安检、节能管理等场景，业内首创自动开关站、自动销点功能，实现车站夜间无人化管理，融合监控、自动巡检及应急联动管理大幅度降低人工需求。
螺蛳壳里巧做文章，建设保护双向奔赴
6号线工程是苏州所有地铁线路中涉及文物保护单位最多的线路，国家、省市各级文物单位共计33处，对构建古城“轨道+慢行”绿色交通体系、协同推动古城保护具有重要意义。
在古城建设地铁，施工过程中面临众多难题。例如，拙政园苏博站距拙政园和苏州博物馆最小距离分别为10.6米、4.22米，苏州地铁通过增强围护结构刚度、优化地墙缝工法等措施，确保复杂基坑施工安全。针对拙政园，还布置286个人工和自动监测点，全方位监测园林细微变化。同时，创造性提出临顿河填河过渡方案，通过管线腾挪、河道回填、景观提升等设计，在古城狭小的“螺蛳壳”空间里，安全完成了地铁建设任务。
6号线针对古城保护采取多项先进技术。在临顿路至望星桥苏大盾构区间掘进过程中，为攻克穿越既有运营1号线临顿路车站混凝土地下连续墙难题，项目技术团队成功研制了冻结刀盘加四层刀高差、重型撕裂刀配边缘滚刀的独特设计，完成了国内首例穿桩磨墙不换刀盾构施工，实现了短距离内连续多次穿桩磨墙下穿运营地铁站出入口钻孔桩围护结构施工的新突破，其独特的“盾构穿越桩墙段全断面切割施工工法”填补了国内同类技术空白。此外，BIM技术、全自动伺服钢支撑系统、克泥效施工工艺及深孔注浆工艺都得到广泛应用，保证了文保控保建筑安全。
△苏州地铁6号线望星桥苏大站
目前，结合城市更新改造工程的开展，6号线部分车站的出入口和市政道路恢复正在开展最后阶段的施工。6号线开通运营时，会有少数出入口延迟开放，后续苏州地铁将加快推进完工，方便市民游客便捷出行。
6号线开通后，苏州地铁运营线路增至7条，运营里程增至287公里，运营车站达到228座，换乘站达到23座，古城内地铁站点800米覆盖率达到93%。今年下半年，苏州地铁8号线和7号线也将陆续开通，苏州地铁将实现“九线并行”，市民、游客的出行将更加便捷。地铁网络的不断完善，将推动“轨道上的苏州”加速前进，进一步催动苏州城市空间重构、资源重组和能级提升。
此外，苏州地铁支付宝乘车码也在今天上线， 6月29日-7月31日期间，上支付宝搜“1分钱乘车”，点击“去看看”进入活动页面，即可免费领取1张1.99元地铁乘车优惠券和30笔9折地铁乘车优惠券。
另悉，为进一步配套苏州地铁6号线开通运营，苏州公交集团组织线路恢复优化调整及新辟线路，推进两网融合。6月29日起将配套11条公交线路，新增停靠公交站点12个，实现与苏州地铁6号线启用轨道站的能接应接。全线已启用的30个轨道站点，除望星桥苏大站和惹云桥站2处轨道站点周边施工范围较大，尚无公交接驳条件外，另外28个具备接驳条件的轨道站点已实现公交100%接驳。
△苏州地铁6号线走向示意图
△苏州地铁6号线运行交路示意图
△苏州地铁6号线行车间隔
△苏州地铁6号线首末班车时间
△苏州地铁6号线出入口开放信息
（图源：苏州轨交集团提供）
本文链接：http://www.gihot.com/news-4-28191-0.html苏州地铁6号线正式开通运营，人文苏州更加触手可及
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