春节临近，一列列鲜花，从昆明被采摘下来，打包运送，经过6个小时的整列动车运输，到达成都，将“春天”从春城昆明送至蓉城成都。
这是全国唯一高铁快运整趟动车组在快递“新年货”。
据官方综合研判，今年春运期间人员流动规模将显著超过疫情前水平，铁路、民航客运量有望创历史新高，全国跨区域人员流动量预计达90亿人次。
眼下，回家的选择更多了。岁末年初，不断织密的铁路路网、民航航线，让更多人在家门口就能坐火车、乘高铁、赶飞机，增强出游幸福感的同时，也体现流动中国的澎湃活力。
新线开通为客流增长提供运力支撑
今年是一个“晚春运”，春运前务工人员返乡流提早且分散，“学生”“务工”“探亲”客源的节前叠加效应有所减弱，而节后返程则将比较集中。有航司预计，航班高峰会出现在春节前三天及大年初六起的三天。
基于对2024年春运的官方预期，民航和铁路都在多措并举增加运力。
川青铁路青白江东至镇江关东段迎来开通以来的首个春运，今年川青铁路也为茂县、松潘和绵竹等地百姓提供了春节出行的“新模式”。“春运期间绵阳车务段强化巡视检查，确保设施设备正常运行，提高出行体验。”当地铁路部门介绍道，自该条线路开通以来，外地游客仅需1到2小时左右便可从成都直达阿坝州，身临其境体验当地藏族、羌族、回族民俗风情，欣赏川西美景。
2024年春运从1月26日开始至3月5日结束，共计40天。多家航司也在增加运力，比如东航计划在春运期间每天执行客运航班3280班，同比增长42%，还加大了机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚等航线更换宽体机执行。旗下的全部4架C919国产大飞机也将迎来春运“首秀”，执飞京沪，京蓉航线。
记者还从多家航司了解到，2024年春运预计执行航班及旅客运输量将超过2019年春运。根据中国民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。
眼下，在运力增加的同时，春运期间的机票预订量也在不断攀升。有航司的销售数据就显示，部分热门航线在春节前一周的机票已几乎售罄。不过，值得注意的是，春运期间全国铁路部分线路出现了打折票，普速列车票价最低两折、动车组票价最低三折。
近日，不少网友晒出了春运期间低至几十元的火车票，有多名网友晒出12306购票界面截图称，1月29日由成都西开往北京的K4220次列车，硬座票只需要47元。对此，12306铁路客户服务中心回复称，目前普速列车两折及以下折扣车票，主要是春运期间新增临客返程放空列车，这部分列车去程往往车票紧俏，返程则空座率较高，为充分利用运力资源，部分返程放空列车推出低折扣票价。
不少行业内人士建议，避开春运出行最高峰，春运同样有望抢到“特价票”。
多地将迎来春节出行的“新模式”
根据综合运输春运工作专班的预测，今年春运期间，包括铁路、公路、民航、水运客运的出行人次预计大概是18亿人次，其余80%都将是自驾车出行，自驾车出行也将创历史新高。交通运输部已发布公告，今年小汽车高速公路免费通行政策不仅保持不变，而且还比春节8天假期多了1天，从2月9日（除夕）00：00到2月17日（正月初八）24：00，免费9天。
针对路网情况，交通运输部相关负责人介绍，将多措并举改善自驾出行服务，包括加强拥堵路段的疏导，提高收费站的通行能力，优化清障救援等。春运期间，针对大客流的需要，服务区将增加移动卫生间、移动充电设施，为车辆的停放、充电、加油提供服务。
目前，交通运输部已上线了“e路畅通”微信小程序，大家可以通过“e路畅通”查到最近的充电桩，如果车有问题，还可以点“阳光救援”。如果遇到事故，可以通过小程序“一键呼救”。如果出行期间遇到了一些不愉快的事要投诉、建议，可拨打热线电话“12328”交通运输服务监督热线。
自驾可以欣赏沿途风景，春节期间也可以坐着高铁去旅行，新线的开通为民众带来了更多的选择。
比如，2023年12月27日，杭昌高铁黄昌段开通运营后，可以坐着高铁去鄱阳湖看候鸟。据介绍，杭昌高铁黄昌段穿越长江江豚繁殖地鄱阳湖、无公害水产品养殖基地军山湖、白天鹅群居栖息地金溪湖，跨越信江、乐安江、昌江等十余条河流，以及多个动物保护区和风景名胜区。
在湖北，黄石、黄冈、鄂州、大冶等地居民往来武汉也更方便了。今年1月24日，武鄂黄黄城际铁路“新城快线”列车正式开通，采用公交化运营，乘客乘坐“新城快线”像地铁一样方便，不定席位，随到随走。
除车次更加密集、路程耗费时间更短外，“新城快线”还开辟了专门的候车区域及进出站通道。旅客乘坐“新城快线”时，可以选择现场购买单程票，或使用微信及支付宝“新城快线”小程序等方式刷卡或刷码进站。值得注意的是，第一次使用微信小程序时需要在车站购票机上进行实名认证。
专家提示，即将到来的春运首日大家不必担忧，多家在线旅游预订平台的数据显示，由于购票群体叠加寒假、回乡以及公务出行需求，春运首日客流密集，线路却较分散，除少量旅游线路、与公商务重合的线路外，大多并不拥挤。
新春运：时速350公里“高铁追着飞机跑”
2024年春运明天开启，全国首个下穿机场和地铁的时速350公里高铁车站将迎春运。
位于四川成都的天府机场站是国内首个下穿机场、地铁的时速350公里高铁车站。引入车站的6条高铁线中，有2条供时速350公里高铁动车不减速通过，由此将诞生罕见的“高铁追着飞机跑”奇景。
值得一提的是，天府机场站综合交通中心（GTC）最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，形成空陆一体的交通体系，实现了“空铁一体化，旅客零换乘”，为旅客出行提供了极大便利。
同样在成都，为满足旅客多元化、精准化出行需求，什邡号“熊猫专列”也于近日完成最后的智能系统调试，将以崭新面貌与全国各地的朋友见面。什邡号“熊猫专列”编组17辆，全列定员466席，包括高级软卧3辆，高级硬卧10辆，餐车1辆、多功能娱乐车1辆，宿营车1辆、发电车1辆。全新升级的“熊猫专列”，将打造“交通+旅游”精品旅游列车模式。
还有1月10日多地调图后带来的线路变化，也将给春运期间民众出行带来便利，这是春运前最大规模的一次铁路调图。
国铁沈阳局客运部技术科副科长姚廷东表示，借助新开通的济郑高铁，新增1对沈阳北至郑州东的动车，进一步提升了东北地区至中东部地区的高铁运输能力，同时也填补了辽宁地区去往山东聊城、河南濮阳等地无动车开行的空白。
在西北地区，西安北站经济郑高铁到青岛的G2064/1、G2062/3次动车组列车，全程运行仅6小时，运输时长再次压缩；在西南地区，成都东至自贡至宜宾至乐山至成都东开行环线动车组4列，串联七座城市两座机场。调图后，全国铁路每日安排旅客列车11149列，较现图增加233列。
2024年铁路春运是疫情平稳转段后第一个常态化春运，国铁集团客运部负责人介绍，旅客购票出行需求旺盛。从目前预售情况看，2月3日至6日，深圳至贵阳、深圳至南宁、深圳至武汉、深圳至重庆、广州至重庆、广州至贵阳、广州至武汉、北京至哈尔滨等方向的车票较为紧张。预售期内，广州至成都、广州至南昌、上海至武汉、上海至北京、上海至青岛、北京至长春、北京至沈阳、北京至济南、北京至大同、北京至呼和浩特等方向部分车次仍有余票，旅客朋友可及时购买。（记者王晶）
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