图说：长征六号丙运载火箭发射现场 采访对象提供（下同）
2024年5月7日11时21分，长征六号丙运载火箭在我国太原卫星发射中心成功发射，顺利将海王星等4颗卫星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。此次任务是长征六号丙运载火箭的首次飞行，标志着长征火箭家族再添新成员，进一步完善了我国新一代长征系列运载火箭型谱，推动我国现役运载火箭加速迈向更新换代。
长征六号丙运载火箭由中国航天科技集团八院抓总研制，是一款面向未来商业发射市场、加快适应生产力变革的新一代液体运载火箭。
勇闯商业发射快车道
2023年，我国共完成26次商业发射，研制发射120颗商业卫星，占全年研制发射卫星数量的54%。商业航天腾飞的背后，既有国家政策的大力支持，也有航天国家队和民营航天企业的积极发力。2023年，长征系列火箭发射机会首次公开竞拍，长征六号丙成为竞拍此次发射服务的“主角”，这也是长征六号丙运载火箭的首次亮相。火箭采用单芯级两级构型，一子级直径为3.35米，采用两台120吨推力的液氧/煤油发动机，二子级直径为2.9米，采用一台推力18吨的液氧/煤油发动机。全箭总长约43米，全箭起飞重量约215吨，500公里太阳同步轨道运载能力约2.4吨，可根据不同任务适配多规格的卫星整流罩。
此次任务发射的4颗卫星，是长征六号丙火箭通过商业化竞拍的方式实施的一次“拼车”发射任务，也是我国长征系列运载火箭发射服务首次公开竞拍。凭借着长征火箭“国家队”的技术优势和服务意识，长征六号丙可为用户提供更可靠、更灵活且兼具性价比的发射服务，成为我国长征火箭进军商业发射市场的新生力量。
图说：长征六号丙运载火箭研制现场
创新技术打磨“性价比”
“进入商业发射市场后，火箭将更多倾向于商品属性，这意味着我们不仅要积极顺应市场环境，将传统优势转化为市场竞争力，还要探索低成本、商业化的研制模式，在火箭的性价比上下足功夫。”长六丙火箭副总指挥李军介绍说。
为了让火箭“好用、高效、更经济”，团队为长六丙火箭加快适应未来商业发射市场塑造强大的“生命基因”，寻求市场发展“最优解”。长征六号丙火箭的控制系统采用AAC控制技术（自适应增广控制），这是该项技术在国内运载火箭上的首次应用飞行。简单来说，它可以通过在线实时调整火箭的飞行控制策略，达到更好的控制效果，进一步提升火箭飞行控制的适应性和智能化水平。
型号团队在研制过程中提出并应用了“数字火箭”的理念，通过数字仿真技术、部段级试验代替取消了多项传统大型地面试验。以往研制一款新火箭，需要经历多项大型地面试验“大考”，比如全箭气动设计风洞试验、全箭模态试验等等，每一项试验都会耗费大量的时间和成本。但长六丙是在长征六号甲运载火箭的基础上开展组合化、通用化设计，借助已有的研制经验和技术积累，型号采用高精度气动数值仿真替代部分全箭气动设计风洞试验，采用精细化建模仿真结合部段级模态试验替代全箭模态试验。长征六号丙火箭的研制仅用了3年多的时间，比传统研制周期缩短了30%以上。
此外，长征六号丙火箭首次采用了2.9米直径200K大温差泡沫夹层共底贮箱，通过减少两个贮箱之间的多余空间，在携带尽可能多的燃料的情况下，实现减轻火箭“自重”，进一步提高火箭的结构效率，提升火箭运载能力。
新民晚报记者 叶薇
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