12月13日，记者从广西高速公路发展中心了解到，今年以来广西已有多条高速公路陆续建成通车，包括田东经天等至大新、大新经龙州至凭祥高速公路、平南至武宣高速公路、贺州至巴马高速公路、水口—崇左—爱店高速公路（崇左至爱店口岸段）、上思至防城港高速公路等项目，为广西的高质量发展、乡村振兴注入强劲动力。广西又将有一批高速公路迎来通车喜讯，到今年年底，广西高速公路通车里程将突破9000公里。
广西将有一批高速公路建成通车
高速公路作为基础性、先导性、战略性行业，是助推经济高质量发展的重要基础支撑。近期，广西多条高速公路不断刷新进度条，桂林至柳州改扩建、天峨经凤山至巴马、平塘至天峨等一批高速公路项目将建成通车，为广西高质量发展提供重要交通支撑。
原桂柳高速是广西交通运输的主动脉，对沿线经济影响大，社会关注度高，随着当地经济的不断发展，交通量日益增长，尤其货车占比高，道路拥堵时有发生，尤其是在重大节假日交通压力大。按照计划，桂柳改扩建项目将于今年底建成通车，届时桂柳高速将由双向四车道改为双向八车道。
桂林至柳州高速公路改扩建工程鲤鱼滩特大桥雄姿勃发（广西交通投资集团供图）
11月28日，天峨经凤山至巴马高速公路顺利通过工程交工验收，这条连接广西与贵州的省际通道预计本月即将全线通车。该条高速项目全长104.7公里，桥隧比65.6%，全线55座隧道隧址均位于广西典型喀斯特地貌岩溶极发育区，复杂地质岩溶隧道施工是整个项目建设的难点和关键点。项目在建设中克难攻坚，全力保障隧道施工安全。
天峨经凤山至巴马高速公路即将通车（广西交通投资集团供图）
今年底南宁市高速公路通车总里程将超1300公里
今年底，南宁市将建成南宁至湛江高速公路（南宁经灵山至博白那卜段）中的南宁段、岑溪至大新公路（横县至南宁段）两条高速公路，推动全市高速公路通车总里程超1300公里，建成“一环十射”高速公路网。
岑溪至大新公路（横县至南宁段）（以下简称南横高速）是南宁市首条一次性建成双向八车道的高速公路。预计今年12月建成通车。该项目是广西、广东之间新省际通道的重要组成部分，还是广西对接粤港澳大湾区大通道的重要组成部分。南横高速连接南宁市横州市、青秀区和邕宁区，主线起于横州市马山镇，止于邕宁区蒲庙镇。项目建成后，从南宁主城区到横州市车程将缩短至1小时内。
南横高速连接南宁市横州市、青秀区和邕宁区，主线起于横州市马山镇，止于邕宁区蒲庙镇。项目建成后，从南宁主城区到横州市车程将缩短至1小时内。南横高速是南宁市首条一次性建成的双向八车道高速公路。预计今年12月建成通车。
南宁至湛江高速公路（南宁经灵山至博白那卜段）项目路线起于南宁市邕宁区蒲庙镇附近，与邕宁区规划的那莲大道顺接，整体由西向东，经南宁市邕宁区、钦州市灵山县和浦北县、玉林市博白县，终于那卜镇桂粤交界处。当前，该项目南宁段已全面吹响通车号角。通车后，将提高沿线片区综合交通运输体系服务水平，促进南宁市区与周边乡镇资源优势互补、共同发展。而南湛高速公路项目计划2024年上半年全线建成通车，将形成南宁直达湛江更为便捷的高速公路跨省新通道，助力广西加快构建“东融”开放发展新格局。
南湛高速建设正在有序推进。通讯员王来摄
南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）建设有新进展
记者从南宁市交通运输局了解到，近日，广西壮族自治区交通运输厅向广西南宁二环高速公路有限公司发放取得准予行政许可决定书，准予南宁南过境线（吴圩机场至隆安延长线段）[以下简称南过境线（吴隆延长线段）]公路施工许可，同意南过境线（吴隆延长线段）项目按照基本建设程序规定组织实施开工。
据介绍，南过境线（吴隆延长线段）属于南宁二环高速公路，是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中城市过境线的组成部分，列入2021年第三批自治区层面统筹推进重大（预备）项目。项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。
项目路线起于南宁市坛洛西枢纽互通，顺接南宁南过境线（吴圩机场至隆安段）高速公路，整体由西南向东北，终于在建的天峨（黔桂界）至北海高速公路（平果至南宁段）丁当东枢纽互通。项目建成后对加快建设南宁区域性国际综合交通枢纽中心、完善和优化广西高速公路网，促进沿线经济社会全面发展具有重要意义。
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