正在安装架设猫道承重索的花江峡谷大桥5号主塔（1月24日摄，无人机照片）。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，建成后桥面距离峡谷水面垂直高度达625米。
新华社记者陶亮摄
正在安装架设猫道承重索的花江峡谷大桥（1月24日摄，无人机照片）。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，建成后桥面距离峡谷水面垂直高度达625米。
新华社记者陶亮摄
1月24日，工人在调整猫道承重索。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，建成后桥面距离峡谷水面垂直高度达625米。
新华社记者陶亮摄
1月24日，工人在测量猫道承重索。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，建成后桥面距离峡谷水面垂直高度达625米。
新华社记者陶亮摄
1月24日，工人在调整猫道承重索。
近日，花江峡谷大桥猫道承重索顺利跨越北盘江，两岸主塔成功“牵手”，大桥进入猫道施工阶段。猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下的线形临时施工便道，待花江峡谷大桥猫道承重索全部架设完成后，将调试安装猫道，为大桥上部结构施工奠定基础。
花江峡谷大桥是贵州六安高速公路控制性工程，建于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，建成后桥面距离峡谷水面垂直高度达625米。
新华社记者陶亮摄
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