为了流量也是拼了，节目效果直接拉满。
“享界品牌之夜”发布会爆了，余承东拿下多个热搜
余承东——拿捏流量密码的强者。
近日，华为鸿蒙智行与北汽集团联手打造的“享界品牌之夜”发布会，不仅让享界S9再次成为焦点，更让余承东这个名字霸占了多个热搜。
在流量至上的时代，余承东用一场发布会再次证明了自己不仅是科技圈的“网红”，更是营销界的“顶流”。
发布会结束不久，“余承东回应开车睡觉”“余承东自嘲营销水平差距大”“余承东官宣享界新车”“余承东张建勇发布享界新标”等话题就冲上了微博热搜，引发网友热议。
图源：微博热搜
在这众多热搜话题中，余承东首次回应“开车睡觉”事件无疑是最具热度的爆点。
2025年5月，一段“余承东疑似开车睡觉”的视频引发热议，视频中，余承东驾驶问界M8时，头部低垂，未握方向盘，持续时间将近20秒。当拍摄者向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁下喇叭，余承东随后招手，摇下车窗并微笑回应。
图源：微博
在发布会上，余承东回应表示，“我开车的时候，以为是开着M9汽车的华为员工给我打招呼，就打开窗户，我不知道他拍视频了，还传网上去了，说我低头在睡觉，我赶紧去公安局自首，这是我平生第一次进公安局自首，交了罚款和扣了3分，我是因为低头看了下手机，对方可能以为我睡着了，但我没有睡觉。”
余承东回应“开车睡觉” 图源：发布会现场视频截图
后面，余承东也顺着话题表达了自己的期待，“我们真的希望法律法规出台，我们可以真正实现智能驾驶L3到来，让大家可以睡觉，看手机，如果出现问题，车就能自动靠边停车，然后安全带收紧给你勒醒，或者座椅按摩给你戳醒，不要睡死就行。”
对于这个回应，不少网友认为余承东这是“不经意”间又宣传了一波。有网友表示，“交点罚款，打个广告做个宣传来波流量，这操作划算。”还有网友调侃，“大嘴还是这么有节目效果。”
网友评论 图源：微博
聊到这里，问大家一个问题，你们觉得余承东的营销手段如何？
余承东被网友调侃为“余大嘴”，因为他经常口出惊人，时常被认为是在“吹牛”，一句“遥遥领先”更是火出了圈。他大胆敢言，总能抛出一些极具话题性和争议性的观点。
从结果来看，这些言论虽然引发了争议，但确实收获了不少流量和关注。
不过，有意思的是，在这场发布会上，余承东却自嘲自己的营销水平差距大，演讲水平也不好，说话结结巴巴，很多功能没有宣传出去。
他表示，别人宣传防晒能力强，享界S9防晒这么强，结果别人说自己的车不防晒。这乍一听是在“自嘲”，但又何尝不是一种自信的表现？
更早之前，余承东也表达了类似的观点。在2025未来汽车先行者大会上，余承东表示，今天这个时代，有的人只卖一款车就卖爆了。他有强大的流量、营销品牌能力，产品比他好还卖不过他。
“大家看到我们从其他行业来的公司，做一款车就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆。我们做的产品做的比他还好，你还卖不过他甚至还卖不过他的零头。”
虽未点名，但外界普遍认为其指向小米汽车。随后，雷军在微博上发文分享今年5月小米su7的交付量，并配文“刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。”外界也将其解读为雷军疑似回应余承东“内涵”。
这一来一回的发声，都引发了市场的关注。看到这里，余承东的营销手段如何，答案已经显而易见了。
当然了，这场发布会的主角还是享界汽车，余承东透露，享界6月共交付4154辆，为30万以上新能源轿车销量榜首。在发布会最后，余承东留了一个“彩蛋”——宣布享界第二款车型将于9月份推出，是一款旅行车，提供纯电与增程双版本，主打“高颜值、长续航、大空间，可越野”。
从销售数据来看，享界S9无疑是取得了不错的成绩。至于享界第二款车型会有怎样的表现，让我们拭目以待。
“网红”企业家名不虚传
在科技圈，若论“网红”企业家，余承东必然榜上有名。他凭借一系列大胆言论和极具个人特色的行事风格，在互联网上收获了大量关注。
在企业家追逐流量的潮流中，余承东早已是佼佼者。
在华为手机业务的发展过程中，他多次放出豪言壮语，如“华为两年内超越苹果和三星”，这些言论在当时引发了广泛的质疑和讨论，但也带来了不少的流量和热度。
就连周鸿祎都曾感慨，余承东已成遥遥领先的大网红，为华为省了10亿的营销费用。
余承东早就开始活跃在社交平台，在微博拥有超800万粉丝。去年11月他又入驻了微信视频号，并发布了第一个预热华为Mate70的视频，获赞超10万。去年12月，余承东再次入驻抖音。截至目前，余承东在抖音1348.4万粉丝。
当然了，余承东的“嘴炮”风格也被“点名批评”过。
之前余承东就提到自己经常被任正非批评。据公开消息，任正非就曾多次批评余承东。在2022年央视《遇见大咖》节目中，余承东曾透露，任正非很严，录制节目当天上午把自己猛批一顿，说不应该去讲自己的产品什么好，要讲有什么缺点。
去年年初，网传任正非在华为内部给余承东下了“禁令”，每再提一句“遥遥领先”罚款一万。不过这条消息很快被余承东否认，系谣言。但目前在公开场合，余承东确实有意避开提及这一词汇。
余承东的“网红”效应不仅仅为华为带来了巨大的流量和关注，也为其他企业家提供了宝贵的启示。
在流量成本高企、营销同质化的当下，企业家IP已成为企业破局的关键资产。余承东之外，雷军也是一个鲜明的例子，而且可以说雷军以一己之力改变了车圈的营销打法。
近期小米YU7发布上市，销售数据直接创造了中国汽车工业史上的奇迹——1分钟大定突破10万台，3分钟大定突破20万台，1小时大定将近30万台，18小时锁单量突破24万台。
前段时间，雷军交付小米YU7，再次延续了此前SU7交付时的风格，不仅与每位车主合影留念，更以90度鞠躬致谢，并亲自为车主献花交车。
另一边，小鹏G7开启交付，何小鹏也加了首批G7车主的交车仪式，并且将车钥匙亲自交付到车主手上。在交付蔚来ET9时，李斌也化身“服务人员”，把后车门打开，并用手护住客户的头，让客户坐进了车里……
图源：微博
在数字化时代，企业家需要具备“流量思维”，要认识到流量对于企业发展的重要性。流量可以带来短期的关注和曝光，让企业的产品和服务迅速被消费者所熟知。
然而，企业家们更要坚守价值底线。流量只是一时的，而长期品牌忠诚度仍需靠产品和服务支撑。如果企业只注重追求流量，而忽视了产品和服务的质量，那么最终只会是昙花一现，被市场所淘汰。
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