绿色发展是中国式现代化的突出特色。党的二十大报告对推动绿色发展作出全面部署。绿色发展并非短期问题，而是复杂的系统工程，是伴随现代化建设全过程的顶层要求。
随着我国经济总量不断增加，资源、能源需求与环境生态容量约束之间的矛盾变得越来越突出，环境保护、资源节约成为我国发展的迫切要求。我国向世界承诺“双碳”目标，受到国际社会高度赞扬与关注。从多方面看，坚持环境保护与生态发展，都是一项长期发展要求，无论何时都不会放松。只有既能绿色、又能发展，才是长期可持续的战略。
具体到长江沿线地区，要想同时做好实现长江大保护目标、推动地方经济发展这两点，需要把环保减排、增绿发展统一起来。一个重要支撑是数字化转型和全方位数字化发展。用好数字技术，减排就是发展；用好数字技术，增绿就是发展。
数字技术助力全场景、全链条绿色转型与发展。只有引入数字技术，促进绿色能源使用效率提升，实现量的扩张与质的提升相统一的增长，才有了真正的抓手。
一方面，数字技术能使全场景、全产业链绿色转型。实现绿色转型与发展，在能源结构变革、生产端和消费端节能减排等各个场景都需要进行大量技术创新和应用推广。数字技术作为绿色转型关键技术，将发挥重大作用。
比如，数字技术在能源生产领域，提升源网荷储全环节协同互动的潜力巨大；在工业领域，可帮助传统行业降低能耗，实现精益生产；在建筑领域，可应用于设计、建设、运营等不同阶段，降低全生命周期的综合能耗；在交通领域，可提升交通网络的运输效率，减少碳排放，实现智慧交通；在碳管理方面，可在碳排放数据的获取、传递、存储、统计等方面提升精准性和便捷性，帮助实现碳资产管理和碳排放追踪的数字化。
又如，利用数字技术进行环境保护监测。长江禁渔最初是监测方与捕鱼方互相“打游击”，现在加入全物联网系统后，无论白天、夜晚还是大雾天气，都可以精准监测。数字技术助力环境生态监管高效精准。
另一方面，数字技术促进增绿型发展。实现“双碳”目标一定要增绿、减碳两条腿走路，增量与存量统筹，走一条新技术驱动的绿色增量逐步扩大并替代灰色存量的转型之路。
要靠创新型增量替代减碳。依托低碳、零碳等绿色技术替代，保证新增产出有显著减少的碳排放，从而稀释总产出中的碳排放浓度。要形成新型全国和区域性减碳责任体系，将创新型“碳替减”纳入碳减排的核算体系，既鼓励减碳，更鼓励扩绿，确保形成绿色增长双重动力机制。在减排的同时，大力发展新型绿色产业，使产能收缩能够被抵消。
绿色发展是中国式现代化的突出特色。党的二十大报告对推动绿色发展作出全面部署。绿色发展并非短期问题，而是复杂的系统工程，是伴随现代化建设全过程的顶层要求。
随着我国经济总量不断增加，资源、能源需求与环境生态容量约束之间的矛盾变得越来越突出，环境保护、资源节约成为我国发展的迫切要求。我国向世界承诺“双碳”目标，受到国际社会高度赞扬与关注。从多方面看，坚持环境保护与生态发展，都是一项长期发展要求，无论何时都不会放松。只有既能绿色、又能发展，才是长期可持续的战略。
具体到长江沿线地区，要想同时做好实现长江大保护目标、推动地方经济发展这两点，需要把环保减排、增绿发展统一起来。一个重要支撑是数字化转型和全方位数字化发展。用好数字技术，减排就是发展；用好数字技术，增绿就是发展。
数字技术助力全场景、全链条绿色转型与发展。只有引入数字技术，促进绿色能源使用效率提升，实现量的扩张与质的提升相统一的增长，才有了真正的抓手。
一方面，数字技术能使全场景、全产业链绿色转型。实现绿色转型与发展，在能源结构变革、生产端和消费端节能减排等各个场景都需要进行大量技术创新和应用推广。数字技术作为绿色转型关键技术，将发挥重大作用。
比如，数字技术在能源生产领域，提升源网荷储全环节协同互动的潜力巨大；在工业领域，可帮助传统行业降低能耗，实现精益生产；在建筑领域，可应用于设计、建设、运营等不同阶段，降低全生命周期的综合能耗；在交通领域，可提升交通网络的运输效率，减少碳排放，实现智慧交通；在碳管理方面，可在碳排放数据的获取、传递、存储、统计等方面提升精准性和便捷性，帮助实现碳资产管理和碳排放追踪的数字化。
又如，利用数字技术进行环境保护监测。长江禁渔最初是监测方与捕鱼方互相“打游击”，现在加入全物联网系统后，无论白天、夜晚还是大雾天气，都可以精准监测。数字技术助力环境生态监管高效精准。
另一方面，数字技术促进增绿型发展。实现“双碳”目标一定要增绿、减碳两条腿走路，增量与存量统筹，走一条新技术驱动的绿色增量逐步扩大并替代灰色存量的转型之路。
要靠创新型增量替代减碳。依托低碳、零碳等绿色技术替代，保证新增产出有显著减少的碳排放，从而稀释总产出中的碳排放浓度。要形成新型全国和区域性减碳责任体系，将创新型“碳替减”纳入碳减排的核算体系，既鼓励减碳，更鼓励扩绿，确保形成绿色增长双重动力机制。在减排的同时，大力发展新型绿色产业，使产能收缩能够被抵消。
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