记者11月1日获悉，我国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工日前全部完成，将进入站房内部装修施工阶段。这标志着我国在建最北高铁哈伊高铁建设取得新突破。
伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房。这也是哈伊高铁全线规模最大新建站房，站房总建筑面积19985平方米，地上3层地下1层，设有2台4线，建成后可容纳旅客1500人。
伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题，在配色、结构设计和装饰上吸纳红松、小兴安岭、松花江等元素，呈现伊春特色文化。站房挑檐采用大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外观呈现“水波”造型，结构复杂、施工难度大。
据悉，负责施工的中铁建设集团有限公司采用3D扫描和BIM建模技术，定位指导弧形柱龙骨安装；站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式，并统一编发铝板专属“身份证号”，确保铝板一次拼装到位。
在站台雨棚施工中，伊春西站创新运用装配式混凝土雨棚技术。该技术具有工厂化预制、机械化吊装的优势，有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和垃圾。目前，伊春西站完成安装74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天，装配效率较传统装配方式大幅提升。
据悉，哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择。这不仅将极大改善旅客的出行体验，也将进一步扩展以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”，推动沿线主要城市群融入全国铁路一张网，促进区域经济协调发展。
记者11月1日获悉，我国在建最北高铁站伊春西站站房外部装饰装修施工日前全部完成，将进入站房内部装修施工阶段。这标志着我国在建最北高铁哈伊高铁建设取得新突破。
伊春西站位于我国黑龙江省伊春市，是我国目前在建纬度最高、地域温差最大的高铁站房。这也是哈伊高铁全线规模最大新建站房，站房总建筑面积19985平方米，地上3层地下1层，设有2台4线，建成后可容纳旅客1500人。
伊春西站外观设计以“林海雪原 松韵龙腾”为主题，在配色、结构设计和装饰上吸纳红松、小兴安岭、松花江等元素，呈现伊春特色文化。站房挑檐采用大跨度悬挑结构，外挑结构最大跨度13米，最大坡度近76度，挑檐外观呈现“水波”造型，结构复杂、施工难度大。
据悉，负责施工的中铁建设集团有限公司采用3D扫描和BIM建模技术，定位指导弧形柱龙骨安装；站房外幕墙异形铝板采取工厂化定制生产加工模式，并统一编发铝板专属“身份证号”，确保铝板一次拼装到位。
在站台雨棚施工中，伊春西站创新运用装配式混凝土雨棚技术。该技术具有工厂化预制、机械化吊装的优势，有效提高雨棚施工效率，减少建材用量和垃圾。目前，伊春西站完成安装74跨装配式混凝土雨棚仅用时24天，装配效率较传统装配方式大幅提升。
据悉，哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右，进一步丰富哈尔滨、伊春往返旅客的出行选择。这不仅将极大改善旅客的出行体验，也将进一步扩展以哈尔滨为中心的“一小时、两小时高铁交通圈”，推动沿线主要城市群融入全国铁路一张网，促进区域经济协调发展。
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