5月20日记者获悉，近日在新疆乌鲁木齐经开区（头屯河区）两河高端制造科技产业园内，由新疆中通客车有限公司自主生产的首台氢能源客车正式下线，填补了新疆本土汽车制造业空白。
记者在新疆中通客车有限公司新能源客车总装车间看到，一辆蓝色客车停靠在成品车区域，外形、内饰与普通客车相差无几，车身标有醒目的氢元素化学符号“H”。
新疆大道实业投资有限公司副总经理、新疆中通客车有限公司总经理时维报介绍，氢能源客车的技术核心在于动力系统。针对新疆夏季炎热冬季漫长的气候特点和应用场景，企业研发了可承受40℃以上、-30℃以下气温的动力系统。车辆采用70兆帕（MPa）储氢瓶，10分钟左右可充满，续航里程可达600公里以上。
乌鲁木齐经开区（头屯河区）新能源产业招商局局长邢峰说，目前两河高端制造科技产业园正在建设加氢站，可为氢能源客车加氢提供保障。下一步，乌鲁木齐经开区（头屯河区）将积极协调解决企业氢能车辆投放、上路运营等事宜，逐步完善、延长氢能消纳应用场景，助力区内氢能产业形成良性闭环发展，赋能乌鲁木齐氢能示范区建设。
5月20日记者获悉，近日在新疆乌鲁木齐经开区（头屯河区）两河高端制造科技产业园内，由新疆中通客车有限公司自主生产的首台氢能源客车正式下线，填补了新疆本土汽车制造业空白。
记者在新疆中通客车有限公司新能源客车总装车间看到，一辆蓝色客车停靠在成品车区域，外形、内饰与普通客车相差无几，车身标有醒目的氢元素化学符号“H”。
新疆大道实业投资有限公司副总经理、新疆中通客车有限公司总经理时维报介绍，氢能源客车的技术核心在于动力系统。针对新疆夏季炎热冬季漫长的气候特点和应用场景，企业研发了可承受40℃以上、-30℃以下气温的动力系统。车辆采用70兆帕（MPa）储氢瓶，10分钟左右可充满，续航里程可达600公里以上。
乌鲁木齐经开区（头屯河区）新能源产业招商局局长邢峰说，目前两河高端制造科技产业园正在建设加氢站，可为氢能源客车加氢提供保障。下一步，乌鲁木齐经开区（头屯河区）将积极协调解决企业氢能车辆投放、上路运营等事宜，逐步完善、延长氢能消纳应用场景，助力区内氢能产业形成良性闭环发展，赋能乌鲁木齐氢能示范区建设。
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