记者从北京市交通委员会获悉，北京西部山区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环—灵山互通立交）于1日正式通车，标志着北京西部山区公路交通全面升级。
京蔚高速北京段即北京西部山区首条高速公路，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，终接河北省张涿高速公路，全长65.4公里。其中西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里。
据中铁京西（北京）高速公路发展有限公司运营管理部部长高磊介绍，京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，全线桥隧比高达88%。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。
由中铁六局承建的安家庄特大桥，为京蔚高速北京段全线控制工程，也是世界首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥。大桥全长2.2公里，先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，并沿山腰与109国道并线1.2公里。桥梁左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥结构，重15800吨；右幅为连续钢桁梁结构，重9700吨。桥梁设计结构新颖、施工技术难度大，工程齐聚大悬臂曲线钢桁梁高空悬拼、高空墩顶转体、双幅曲线梁小间距同步转体三大难题，堪称挑战转体桥施工的“最高难度”。建设创新研究了多种新装备，如小型焊接机器人、磁吸式高空焊接保温装置、大吨位落梁滑块卸落装置，改造了悬拼吊机等，有效解决了焊接、冬季施工、体系转换、悬拼施工中的难题。
京蔚高速北京段途经北京西部生态涵养区、永定河一级水源保护区、百花山及灵山自然保护区、西山国家森林公园及永定河沿岸自然与人文景观带，沿线风光旖旎。北京交通委员会相关负责人表示，这条高速公路开通后，将最大限度保障雁翅、斋堂、清水等镇与北京城区道路衔接畅通，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，进一步提升永定河、清水河沿线地区防灾减灾和应急保障能力。
记者从北京市交通委员会获悉，北京西部山区首条高速公路——京蔚高速北京段（西六环—灵山互通立交）于1日正式通车，标志着北京西部山区公路交通全面升级。
京蔚高速北京段即北京西部山区首条高速公路，全线位于北京市门头沟区，起于西六环军庄立交，终接河北省张涿高速公路，全长65.4公里。其中西六环至斋堂段为双向六车道，斋堂至市界段为双向四车道，设计时速80公里。
据中铁京西（北京）高速公路发展有限公司运营管理部部长高磊介绍，京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，全线桥隧比高达88%。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。
由中铁六局承建的安家庄特大桥，为京蔚高速北京段全线控制工程，也是世界首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥。大桥全长2.2公里，先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，并沿山腰与109国道并线1.2公里。桥梁左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥结构，重15800吨；右幅为连续钢桁梁结构，重9700吨。桥梁设计结构新颖、施工技术难度大，工程齐聚大悬臂曲线钢桁梁高空悬拼、高空墩顶转体、双幅曲线梁小间距同步转体三大难题，堪称挑战转体桥施工的“最高难度”。建设创新研究了多种新装备，如小型焊接机器人、磁吸式高空焊接保温装置、大吨位落梁滑块卸落装置，改造了悬拼吊机等，有效解决了焊接、冬季施工、体系转换、悬拼施工中的难题。
京蔚高速北京段途经北京西部生态涵养区、永定河一级水源保护区、百花山及灵山自然保护区、西山国家森林公园及永定河沿岸自然与人文景观带，沿线风光旖旎。北京交通委员会相关负责人表示，这条高速公路开通后，将最大限度保障雁翅、斋堂、清水等镇与北京城区道路衔接畅通，全面强化快速抢险救援和受灾群众安全转移功能，进一步提升永定河、清水河沿线地区防灾减灾和应急保障能力。
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