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新华财经北京7月19日(可达)7月上旬以来,锂电池产业链在A股市场呈现回暖态势,表现优于同期大盘。在经历了持续的回调后,该板块似乎正逐步迎来向上拐点。
7月18日,A股锂电池龙头宁德时代与亿纬锂能收盘分别大涨4.12%和3.03%。近6个交易日,宁德时代累计上涨8.84%,亿纬锂能更累计涨超13%,双双显著跑赢大盘。
新能源汽车市场今年持续火爆,但作为其核心组件的锂电池产业链,年内无论是股价还是业绩此前均表现较为低迷,原材料碳酸锂的价格更在近期重回近三年低点。行业的“冰火两重天”背后,有着怎样原因?随着海外布局初见成效、新兴需求不断涌现,积极信号正在锂电池产业链上不断涌现,穿越周期的新路径似乎已逐渐清晰。有专家认为,从中期来看,产业链盈利或将迎来边际修复趋势。
供需失衡引发市场“焦虑”
据乘联会数据,今年1月到6月期间,新能源乘用车生产458.1万辆,同比增长28.9%;新能源乘用车批发462.0万辆,同比增长30.3%;新能源车市场零售411.1万辆,同比增长33.1%。
产销两旺之下,7月初锂电池行业却一度意外传出“排产数据普遍下滑”的市场消息。受此影响,宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等A股锂电池公司股价也一度集体下挫。对此,宁德时代接受调研时表示,公司整体排产情况良好,近期及第三季度排产环比呈增长态势。国轩高科方面称,排产正常,订单不降反增。
为何新能源汽车销售端较好,但外界却对电池厂的排产情况担忧?
有多位分析人士提及,目前电池厂库存压力较大,仍处于去化库存的阶段。隆众资讯分析师张胜楠表示,目前来看电池厂主要消化的是库存,2024年二季度电池厂提前备货整体库存水平上升,然后从6月份开始逐渐进入消化库存阶段。
排产情况引发资本市场异动背后,是锂电池产业链旷日持久的供需矛盾。
张胜楠坦言,锂电池行业在经历了2021到2023的产能集中投产期后,2024年以来整体产能已经开始增速放缓。原因一方面是产能基数的扩大,另一方面则是供需失衡逐步显现,产能利用率下滑。目前,存在部分厂家缩减或放缓关于锂电的产能规划或者建设。
研究咨询机构起点锂电指出,今年上半年主流企业几乎停止了以往的扩产动作,取而代之的是在技术和成本端的激烈较量,而这场较量的产物则是:储能及动力电芯价格屡创新低、利润成本极限压缩后的业绩亏损。
2023年2月以来,电芯价格持续单边下行,今年6月下旬以来持续创下自2019年有统计以来新低。7月18日数据显示,方形动力电芯(三元)报价为0.45元/wh,方形动力电芯(磷酸铁锂)报价为0.36元
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