果断:徐州套花呗走淘宝本地一笔过（实不相瞒）

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徐州抖音月付分付京东白条花呗提现微电：166-2467-0662全天在线欢迎来电，还有分付，分期乐，苹果专享额度都可以办理！关于京东白条取现其实在京东白条诞生之日就一直存在，很多白条用户都希望把白条套出来用于日常生活的开支，作为和白条打交道5年的一个白条用户来讲，在这期间接触了不少的模式以及方法，今天一并归纳总结给大家，具体的流程分为白条闪付把白条套出来，这种模式部分用户才能开通，而且据说白条商家已经不大利用这种模式了，因为白条限额或者风控，京东商城店铺把白条套出来，这几年这个方法一直比较稳妥，也是商家常用的手段，走京东商城店铺目前也分为很多种，有快速的店铺，也有30分钟左右的，最长的一小时左右，其实主流模式还是要依靠京东商城店铺的，因为百变不离其中，白条套出来的模式不管怎么样变，都不会脱离京东商城，想要成功的把白条额度套出来，京东商城店铺是首要选择。
怎么把白条套出来？1、白条开店套出来，店铺消费套白条，如果你在京东白条有开店铺的话，那么可以在自己店铺进行消费就可以，然后京东会给你结算，非常的不错。2、开通闪付套白条，闪付套白条出来，京东白条有闪付功能，我们只需要在白条额度页面开通闪付功能，使用付款码就可以把白条额度套出来了，不过这个方式限额3000，并不是所有账户都能开通闪付。3、实体店套白条，实体店扫码白条套出来，有的京东小店是可以使用京东白条进行扫码付款的，和零钱通的花呗有点相似，去小店消费，然后让老板将现金给你即可。白条套出来的方法是和支持京东白条付款的超市老板协商，用京东白条付账，之后让对方通过支付宝微信或其他方式给你现金。针对京东白条额度怎么套？人们想要知道的就是安全又可靠的方式，需要先把白条给转出去，不过现在商城的风控是越来越严格了，有很多用户在购买东西时都会发出风险性，其实这就是说明已经被风控了。也可能是因为自己好长时间没有使用过京东购物，才会这样，一般只要是正常能够消费两次就会解除风控，想要把账户里面的额度给转出去就会比较简单。1、可通过闪付转出额度在京东商城开启闪付功能，那么里面的额度就可以捆绑微信号或者是支付宝的钱包来进行消费，闪付就如同是一个储蓄卡一样，在消费时只要是挑选闪付进行支付就可以了，非常的方便。不过一般信用额度也就只有3000块钱，使用完了之后就只能够等待下一个月才可以了。2、商城购买东西在出售京东白条上的额度是可以在京东商城进行使用，如果想要把额度套出来的话，就可以先在商城上面买东西，再通过实体店或者是闲鱼这样的平台把东西给卖出去。而转让的钱就是自己所套出来的钱既能够是现金也可以转到自己的微信，支付宝中这样的操作方式，虽然安全度很高，但是也有一定的相对性，比如说所购买的产品在市场上的销量并不是很好，而且在出售的时候已经是挂二手产品了，也会有一定的折损费用。3、京东C店可以看看自己的身旁好友是否有在京东入住的，然后到店里边进行消费就行了。消费了以后让自己的好友通过转账或者是现金的方式给自己，当然邀请别人帮忙也需要请吃一顿饭或者是买条烟的。京东白条额度怎么套？上面的这些方法实用性都是很不错的，这些方法再操作起来也比较简单。如果在**的过程中遇到了风控也很容易就能够解决，只要是正常的消费就可以了。如果身旁刚好有好朋友需要购买东西，那么通过自己的白条额度进行支付订单，再让好友把买东西的钱转给自己也可以，这种方法不仅简单安全，而且也是十分方便的。
快递公司电商梦破碎
一直以来，快递行业和电商行业就是休戚与共的关系，电商的繁荣推动快递行业的迅猛发展，物流网络则是保证电商正常运转的重要基础设施。
不过，快递公司和电商公司之间，却不是一成不变的合作伙伴关系。
物流作为电商竞争的关键一环，电商巨头们都想拥有自己的自营物流；面对着电商零售巨大的利润诱惑，快递公司也屡屡下场做起了电商。
然而，在这场跨界比拼中，电商公司做快递做的如火如荼，快递公司做电商却始终都是不温不火。
京东自然不必多说，在所有人都不看好的时候，刘强东投入重金，坚持自建物流。
如今，京东物流成为了京东在电商行业的核心壁垒，甚至走出了京东，坐上了物流行业第一梯队的牌桌。
而阿里旗下菜鸟也在不断发展壮大，成为行业中估值最高的平台型物流服务商，现在菜鸟直送也逐渐承担起了更多淘系电商的订单配送。
目前，菜鸟直送已经在部分城市建立自己的一级和二级分拨中心，淘系电商内，除了天猫超市的包裹外，天猫国际的包裹也已经交由菜鸟直送配送。
效仿京东，淘系电商想要打造自营物流的意图已经十分明显。
电商巨头做快递已经走向正轨，而快递巨头做电商却是一路坎坷。
作为行业龙头，顺丰从2010年就开始了电商领域的探索，推出了十余款电商相关产品。
顺丰E商圈、顺丰优选、丰伙台、丰趣海淘、丰e足食……顺丰在电商上的摸索不断，但却大多无疾而终。
其中，被业内视为国内物流公司向电商逆袭标杆的顺丰优选，在2021年更名为 “优选特惠商城”，最终被边缘化；而顺丰下了重注做的自营跨境电商平台丰趣海淘，上线8年后，在去年也被申请破产审查。
除了顺丰以外，“三通一达”也都推出过自己的电商产品：圆通的妈妈菁选、韵达的跨境电商优递爱、申通旗下的电子商城爱买网……但全都无一例外，没有成功跑出来的产品。
那么，为什么都是跨界，却没有一家快递巨头能像京东和阿里一样，孵化出成功的电商产品呢？
没有电商基因是原罪
按理说，快递公司做电商是顺利成章的事情，冷链技术、客户和网点资源、配送能力等等都是快递公司独特的优势。
当时顺丰推出顺丰优选，就是想凭借着自己的冷链技术和积累的中高端用户群体，来填补当初生鲜电商的空白。
这个王卫口中“公司不能失败的项目”在前期取得了不错的成绩，但遗憾的是，在几次战略调整后，顺丰优选最终还是沉寂了下来。
在笔者看来，快递公司做电商屡次失败的重要原因，在于其缺乏电商基因。
电商市场竞争激烈，对前期的商品采购、平台建设、营销、售后和消费群维护等环节，都提出了很高的精细化运营要求，这是快递公司所缺乏的。
电商巨头们经过十几年的发展总结出了成熟的运营经验，电商行业的市场格局也已经稳定了下来，从零开始的快递公司要想从中突围，需要付出更多的成本和精力。
但和马云“如果千亿不够，会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”的财大气粗和魄力不同，财力更为吃紧的快递公司探索电商业务更为谨慎，打一枪换个地方，不停地试错和探索。
比如顺丰在发展丰趣海淘时，还推出了做香港商品的丰生活，顺丰优选也涉及了跨境生鲜商品，面临着“自家人打自家人”的尴尬境地。
此外，电商公司跨界做物流能够成功的关键原因，是电商平台庞大的用户数和产生的订单量，能够支撑起物流的发展。
不提阿里和京东，唯品会曾经也发展过自己的自营物流品骏快递。唯品会95%的单量都由品骏快递承接，在最巅峰时期，品骏快递一年的包裹送达量能够达到2.9亿单。
虽然唯品会最后因为成本问题放弃了自营物流，但也可以从中看出，有订单量作为支撑的电商平台，发展物流相对来说更加轻松。
快递公司则不同。快递市场中，电商件一直占据着80%左右的市场份额，快递公司对电商平台的依赖更大，在这场反向跨界的探索中并不占据着主动权。
总之，电商基因的缺乏、成本的掣肘、战略上的不清晰，是快递公司跨界做电商的总是失败的主要原因。
但尽管电商探索屡战屡败，快递企业依旧屡败屡战。
快递企业多元化布局已成趋势
虽然始终咬不下电商这块肥肉，但快递企业还是不愿意离席。
一方面，正如前文提到的，快递行业高度依赖于电商件，拥有自己的电商业务，能够增加自己的话语权，降低对电商平台的依赖。
同时在不断的试错过程中，也能反哺公司的物流建设，积累足够的经验后，可以为其他电商客户提供更好地服务。
另一方面，快递行业的增长已经开始放缓，快递企业需要找到在主营业务之外的新的增长点，多元化发展成为了共识，电商业务是其中的重要突破点之一。
事实上，除了电商之外，社区团购、开超市、直播带货、预制菜、快递柜，快递企业不断进行着多元化探索。
同样是2010年，中国邮政开始探索零售市场，相继推出了与农便利店、都市管家、邮乐购、邮乐优鲜等便利店品牌。
去年，邮政还启动了“店中店”超市项目，要把邮局超市打造成邮政网点+商超+社区团购相融合的“店中店”新零售平台。

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