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FiO即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com结论:
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新华财经北京8月8日电 据上海市交通委员会消息,上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会、上海市生态环境局、中国民用航空华东地区管理局、上海市邮政管理局日前联合印发《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案(2024-2027年)》,推动交通设施设备向绿色化、数字化、智能化转型升级。
计划到2027年底前,上海市公交车、出租汽车全面实现新能源化,年均更新车辆超过总量的9%,累计更新公交车6200辆、出租汽车1.1万辆;基本淘汰机场港口内使用的国Ⅱ排放标准及以下的非道路移动设备和国Ⅳ排放标准及以下的非道路移动车辆,累计更新或新增非道1600台;全面淘汰国Ⅲ排放标准柴油营运货车,基本淘汰国Ⅳ排放标准柴油营运货车,累计更新或新增货车5万辆;累计更新或新增飞机200架左右、船舶120艘以上;累计实施交通基础设施养护整治工程80项左右。
一、加快客运车辆更新升级
持续推进城市公交车新能源化替代工作,打造舒适、环保、安全的公交出行环境。及时报废到龄的老旧公交车,大力发展纯电动等新型能源公交车,因地制宜试点燃料电池公交车,新增和更新车辆全面新能源化,年均更新新能源公交车1550辆左右。提升公交车电池维修保养水平,强化电池性能要求,及时更换性能衰减超过20%的公交动力电池,鼓励提前替换容量衰减明显、安全性能不稳定的老旧电池,年均更新公交车电池500套。
加快出租汽车电动化替代的步伐,推动出租汽车行业的绿色转型,新增或更新的巡游出租汽车原则上全部使用新能源车型,年均更新出租汽车2800辆左右。在具备条件的部分区域,积极试点智能网联出租汽车,探索自动驾驶技术在出租汽车领域的应用,提升出租汽车的安全性和舒适性,提供更加便捷、智能的出行体验。
加快在用老旧客车淘汰,从2024年7月起实施国Ⅲ标准柴油客车外环限行,用好鼓励柴油客车提前淘汰补贴政策,促进国Ⅲ、国Ⅳ标准柴油客车的提前淘汰更新,年均更新客车700辆左右。加大城市客运车辆新能源化替代力度,加快推动新能源市内包车发展,积极鼓励新能源长途客运车辆试点及氢燃料电池车辆开展示范应用。
8月8日上午,集运指数(欧线)期货主力合约跳水,日内跌幅一度扩大至12%,截至发稿,跌幅仍超10%。
拉长周期来看,集运指数(欧线)期货主力合约于今年7月4日飙涨至4763.6点,创上市以来最高点,之后便持续大跌,截至发稿,报2896.5点,累计跌幅达40%。而在今年3月至7月期间,集运指数(欧线)期货主力合约一度暴涨超260%。
地缘局势方面,中东地区传来了一则重大消息,正引发各方关注。当地时间8月7日,美国白宫国家安全委员会发言人约翰·柯比表示,尽管在哈马斯领导人遇刺身亡后,人们对地区战争爆发的担忧与日俱增,但以色列和哈马斯仍接近达成停火协议。另外,伊朗“复仇计划”传来的重大变数,也在一定程度上缓和了中东局势升级的风险。
突然大跳水
分析人士认为,现货运价涨势渐缓,叠加地缘和谈情绪扰动,欧洲运价涨势有所放缓,市场对航运价格见顶的预期正在持续增强。
其中,现货运价走弱的影响尤为明显。随着货量季节性走弱且船司加班船增加供给压力,现货运价持续回调。wk32/33报价均值分别是大柜8280美元、大柜8180美元,环比下降150美元、100美元。
海通期货指出,马士基wk33开舱价格二度调降也对市场情绪带来影响。近期价格调整节奏加快,船司每轮降价跌幅200—300美元。预计8月下旬运价中枢将进一步下移,后续需观察下调频率和幅度。
另外,地缘冲突事件的边际影响正在减弱,新船交付从总量和结构上弥补绕行下的运力缺口,货量同比未见增长的预期下明年运价整体中枢或将下移。
从港口的拥堵数据来看,欧洲航线的紧张程度也有所缓解。据HPL最新港口数据显示,大部分欧洲港口运营维持正常水平,目前比利时安特卫普港口堆场利用率约为70%,荷兰鹿特丹港口的堆场利用率70%—75%,德国汉堡的堆场利用率约为75%—80%,法国勒阿弗尔堆场利用率约为60%—65%。
从集装箱船在港运力数据来看,受到阶段性台风天气的影响,中国港口在港运力环比上行8.3%,西北欧港口在港运力环比上行2.7%,东南亚港口拥堵继续缓解,在港运力环比下降1.0%。
中辉期货认为,综合来看,集运指数(欧线)当前核心驱动为现货端调整节奏和速度,地缘局势和红海复航为主要不确定因素。后期潜在交易机会有三个:一是主力合约高基差下,关注现货端调整速度;二是淡旺季之间,关注淡旺季合约价差变动趋势;三是关注地缘局势预期和现实之间的矛盾。
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