湖北日报讯(记者李源、通讯员李展鹏)暑运顺利收官,国产大飞机C919传来好消息。9月1日,记者从东航获悉,C919自投用以来已累计安全飞行超过1万小时,承运旅客达50万人次。
2022年12月9日,东航接收全球首架C919;2023年1月16,C919首次来汉开展验证飞行;2023年5月28日,编号为B-919A的C919首次执行商业飞行任务;2024年1月26日,C919首次服务春运,执飞京沪、沪蓉航线;2024年2月20日,两架C919首次飞出国门,赴新加坡参加航展;2024年8月28日,国航和南航在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机,标志着C919即将开启多用户运营新阶段。
东航有关负责人说,作为首家接收C919的航司,东航致力当好C919商业运行的“先行者”和“探索者”。目前,东航已探索出了一套C919商业运行全环节、全过程的运行保障服务流程,相关能力在一次次、一天天的“磨合”中不断完善提升,护航C919逐步迈上平稳顺畅的规模化运营之路。
截至目前,东航C919机队已达7架,执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴等5条快线。据了解,东航在上述机场建立了C919维修保障能力,并对武汉天河、重庆江北等22座机场的工作人员进行了勤务培训,为今后C919拓展航线打牢基础。
上述负责人介绍,刚刚过去的暑运,东航C919机队共执飞商业航班1145班,承运旅客近16万人次,客座率高达86%,“不少旅客是专门冲着体验C919而购票出行的”。
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