中新经纬11月5日电 (罗琨 实习生 秦海齐)家住香港中西区的海华(化名)从去年开始便爱上了在内地各大电商平台购物。过去,每个月要在集运上花费两百元甚至三四百元的他,近期发现自己花在这上面的钱越来越少了。
这背后,是多家电商平台将香港加入“包邮区”。
9月26日,阿里宣布淘宝将投入10亿元把香港变成包邮区。在消费旺季,香港消费者在淘宝购物满99元即可包邮。日前,拼多多也宣布推出香港包邮服务,该服务由平台对香港段运费进行补贴,吸引更多香港用户在平台上购物。京东则宣布,香港地区用户可享受自营满299元免运费上门服务(免运10kg),最快次日达。
“包邮”给当地物流供应商带来了哪些变化?物流供应商又如何应对正在进行的双十一购物节?近日,中新经纬走访了菜鸟位于香港的多家自提点。
“咩都包邮”“限时99,全港包邮”……近期,无论是在香港的地铁站还是行驶在港岛的叮叮车上,不少人都注意到了淘宝的巨幅广告。
叮叮车上的巨幅广告 中新经纬 罗琨摄正值双十一,位于铜锣湾摩理臣山道的菜鸟自提点已经感受到了“包邮”的威力。“平日店里平均每天包裹量是300单左右,开始包邮后基本上每天都翻番。”上述菜鸟自提点负责人透露。
菜鸟自提点 中新经纬 罗琨摄为迎战双十一,菜鸟此前已经做了多项准备。菜鸟集团跨境物流香港站负责人赵怡亮介绍称,过去两个月时间菜鸟全链路能力进行了快速扩充,目前在内地已经有超过10万平的集散仓,在香港的分拨中心面积也实现翻倍。
“在末端网络上,9月初时自提点不到800家,现在已经超过1000家,这些自提点能够在大促时提供非常好的扩容弹性,给消费者提供更多元服务。”赵怡亮说。
他注意到,以前香港的自提点周六和周日都不营业,晚上可能七八点就下班,无法满足消费者的自提需求。发现这个问题后,香港菜鸟便投入资源,在双十一大促期间推动450多家自提点给消费者提供周日营业和夜间9点取件的服务。
除了延长服务时间外,中新经纬发现,和内地驿站不一样的是,香港的菜鸟自提点内通常有一块“叫号屏”。据了解,消费者通常会在取件前在App上进行预约,店员会提前将包裹从仓库中取出。和餐厅的叫号系统类似,消费者一到店看到屏幕上的号码就意味着快递已经备妥,便能直接将快递取走。
赵怡亮说,菜鸟一直在加速推进数字化能力建设,菜鸟境外版App在香港已经是最大的综合服务线上平台之一,消费者可以通过Cainiao App在菜鸟网点里享受预约取件、退货以及本地寄件等服务。
就在今年8月,菜鸟还在香港推出了服务本地商家和消费者的寄件服务,实现了全港次日达。
电商平台能实现包邮,和物流供应商提速增效离不开,而物流的提速增效则离不开成本优化效率升级。
在寸土寸金的香港,如何将成本降下来?赵怡亮指出,核心在于链路管控。“比如怎么调整分拨中心的位置,怎么通过绩效改革提高员工的积极性,以及在末端如何设置自提点位能够更密集,让投递车辆的跑动路线更高效一些,我们背后做了很多事情优化成本,就有机会去做包邮。”
(更多报道线索,请联系本文作者罗琨:luokun@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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责任编辑:常涛 李中元
本文链接:http://www.gihot.com/news-4-183899-0.html香港加入“包邮区”后,有菜鸟自提点单量翻倍
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