中新经纬7月8日电 据FT中文网报道，韩国电池制造商SK On宣告陷入危机。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　报道称，SK On是世界第四大电动汽车电池制造商，自2021年从母公司剥离以来，该公司已连续10个季度报告亏损。随着西方电动汽车销量远低于预期，其净债务同期增长4倍多，从2.9万亿韩元(合21亿美元)增至15.6万亿韩元。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　面对越来越大的亏损，SK On首席执行官李硕熙宣布了一系列成本削减和工作调整措施，称其为一种“紧急管理”状态。“我们已经退无可退”，李硕熙在发给员工的一封信中写道，“我们应该齐心协力”。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　报道介绍，韩国SK集团内部还在讨论更为激进的解决方案。一位知情人士透露，正在考虑的一个选择是，SK On母公司SK Innovation将与SK集团利润丰厚的能源附属公司、专业从事液化天然气生产的SK E&S合并。董事会将于本月讨论这项潜在合并。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　SK On近年在美国和欧洲进行了一系列激进投资，押注于各方普遍预测会出现的电动汽车需求激增。然而，该公司现已宣布延长美国佐治亚州工厂工人的停工时间，并推迟与其主要美国客户福特(Ford)合资在肯塔基州成立第二家工厂的计划。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　瑞银电池行业分析师Tim Bush表示，美国汽车制造商“害惨”了韩国电池制造商。他说，美国汽车制造商未能生产出对大众市场消费者具有足够吸引力的电动汽车，根本达不到他们自己的乐观销量预测。Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com

　　Tim Bush指出，就在去年，通用汽车还预测其2025年的电动汽车销量将达到100万辆。今年第二季度，该公司仅售出2.193万辆。(中新经纬APP)Ypf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com