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RID即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com京东白条可以提供更便捷的购物体验,用户可以随时随地在线申请、审核和使用白条进行消费,并且可以分期还款,这也与信用卡相似。
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新华财经北京7月19日(可达)7月上旬以来,锂电池产业链在A股市场呈现回暖态势,表现优于同期大盘。在经历了持续的回调后,该板块似乎正逐步迎来向上拐点。
7月18日,A股锂电池龙头宁德时代与亿纬锂能收盘分别大涨4.12%和3.03%。近6个交易日,宁德时代累计上涨8.84%,亿纬锂能更累计涨超13%,双双显著跑赢大盘。
新能源汽车市场今年持续火爆,但作为其核心组件的锂电池产业链,年内无论是股价还是业绩此前均表现较为低迷,原材料碳酸锂的价格更在近期重回近三年低点。行业的“冰火两重天”背后,有着怎样原因?随着海外布局初见成效、新兴需求不断涌现,积极信号正在锂电池产业链上不断涌现,穿越周期的新路径似乎已逐渐清晰。有专家认为,从中期来看,产业链盈利或将迎来边际修复趋势。
供需失衡引发市场“焦虑”
据乘联会数据,今年1月到6月期间,新能源乘用车生产458.1万辆,同比增长28.9%;新能源乘用车批发462.0万辆,同比增长30.3%;新能源车市场零售411.1万辆,同比增长33.1%。
产销两旺之下,7月初锂电池行业却一度意外传出“排产数据普遍下滑”的市场消息。受此影响,宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等A股锂电池公司股价也一度集体下挫。对此,宁德时代接受调研时表示,公司整体排产情况良好,近期及第三季度排产环比呈增长态势。国轩高科方面称,排产正常,订单不降反增。
为何新能源汽车销售端较好,但外界却对电池厂的排产情况担忧?
有多位分析人士提及,目前电池厂库存压力较大,仍处于去化库存的阶段。隆众资讯分析师张胜楠表示,目前来看电池厂主要消化的是库存,2024年二季度电池厂提前备货整体库存水平上升,然后从6月份开始逐渐进入消化库存阶段。
排产情况引发资本市场异动背后,是锂电池产业链旷日持久的供需矛盾。
张胜楠坦言,锂电池行业在经历了2021到2023的产能集中投产期后,2024年以来整体产能已经开始增速放缓。原因一方面是产能基数的扩大,另一方面则是供需失衡逐步显现,产能利用率下滑。目前,存在部分厂家缩减或放缓关于锂电的产能规划或者建设。
研究咨询机构起点锂电指出,今年上半年主流企业几乎停止了以往的扩产动作,取而代之的是在技术和成本端的激烈较量,而这场较量的产物则是:储能及动力电芯价格屡创新低、利润成本极限压缩后的业绩亏损。
2023年2月以来,电芯价格持续单边下行,今年6月下旬以来持续创下自2019年有统计以来新低。7月18日数据显示,方形动力电芯(三元)报价为0.45元/wh,方形动力电芯(磷酸铁锂)报价为0.36元
持续走低的动力电池电芯价格对电池厂的业绩端造成直接影响,宁德时代、亿纬锂能今年一季度营业收入分别同比下滑10.41%、16.70%。
位于产业链更上游的碳酸锂,面临类似困境。
数据显示,电池级碳酸锂平均价格7月8日跌至8.63万元/吨,跌破今年1月中旬低点9.8万元/吨,创2021年3月以来新低,较2022年末57万元/吨下跌84.86%。
天齐锂业、永兴材料、赣锋锂业、盛新锂能等A股锂业龙头,亦在近年陷入股价单边下行,均较2022年高点下跌超过七成。
上海钢联锂业分析师郑晓强向新华财经表示,近期碳酸锂价格迅速走低,主要源自于供应端的快速放量,碳酸锂产量在上游企业进行套保过后有了较大增长。整体来看,由于碳酸锂的供应呈现稳定增长,在需求端没有较大变革的情况下,或还将维持供需失衡的状态。
产业链盈利迎来修复预期
锂电池产业链行至此时,周期性发展虽不可避免,但随着近期板块股价反弹,越来越多的积极信号亦已逐步显现。
公开数据显示,今年1-6月,我国动力及其他电池出口73.7GWh,同比增长18.6%。其中磷酸铁锂电池出口量持续走高,动力型磷酸铁锂电池上半年出口23.9GWh,同比增长46.7%;其他类型磷酸铁锂电池上半年出口13.6GWh,同比增长417.8%。
起点锂电认为,海外市场需求进一步爆发,尤其是储能领域的企业,已进入交付阶段,预计下半年储能等电池出货量会进一步提升。
同时,今年以来随着“以旧换新”政策发力,新能源商用车销量大幅提升。交强险数据显示,2024年1-4月我国新能源商用车销量14.2万辆,同比大幅增长120%。其中,新能源重卡1-4月销量为1.6万辆,同比增长129%。
需求增长拉动商用车锂电池需求。据高工产研锂电研究所(GGII)统计,2023年中国商用车动力锂电池装机量29.9GWh,市场规模约200亿元。2024年1-4月,我国新能源商用车用锂电池装机量13.4GWh,同比增长137%,预计全年增速有望达到1.5倍。
从公开信息来看,龙头企业已纷纷开始抢占市场。例如,宁德时代针对发布商用动力电池品牌“宁德时代天行”,并与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司达成合作;亿纬锂能发布开源电池,并与三一、东风、吉利等商用车龙头企业形成了稳定配套关系。
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