潮新闻记者 金梁
前不久,宁波舟山港虾峙门口外30万吨级人工航道扩建工程通过竣工验收,这是大型船舶进出宁波舟山港的重要门户。扩建后,该航道拓宽约50米、增深约1米,可满足30万吨级油船和散货船乘潮单向通航等要求,大幅提升宁波舟山港通航效率。
世界一流强港正从施工图变为实景图。记者日前从省海洋经济发展厅获悉,上半年,301个海洋强省建设重大项目实现投资超1200亿元,完成年度计划的60%;73个强港重点项目完成投资270亿元,完成年度计划的63%,超时间进度13个百分点;在重点基础设施、重大集疏运项目、航运服务业等方面跑出加速度。
重点基础设施取得突破性进展。今年以来,随着第二个千万级集装箱泊位群梅山港区全面投运,宁波舟山港成为全球唯一拥有双千万级集装箱单体泊位群的港口。此外,第三个千万级集装箱泊位群六横佛渡作业区一期工程等3个项目完成赋码,标志着该工程已完成立项,并进入项目核准阶段。国能浙江舟山电厂三期扩建配套10万吨级码头建成投运,浙能乐清电厂三期配套码头、北仑灰库项目一期主体工程管桩施工已基本完工。
重大集疏运项目建设速度加快。以去年11月集中开工的宁波舟山港重大集疏运项目为牵引,多个领域项目有阶段性突破。铁路方面,连接梅山港区与宁波枢纽的梅山铁路专用线开工建设,将打通以铁路为骨干的多式联运的“最后一公里”;公路方面,六横大桥二期主体工程进入实质性施工阶段;航道方面,条帚门航道扩建工程一阶段基本建成,推进速度创全国同类项目纪录,嘉兴港外海进港航道疏浚一期工程完工。
航运服务业发展实现提能升级。为提升港航服务能力和水平,我省编制全国首个省级航运服务业发展规划,与宁波、舟山合力构成“1+2”航运服务产业规划体系;省海港集团投放我省首笔融资租赁母子公司外债额度共享业务款项,开拓特色航运金融服务业;省内最大集装箱班轮企业宁波远洋运力规模再进1位,跻身全球集装箱班轮运力百强第24位。
面对国际运价上涨等挑战,宁波舟山港多点布局、多方合作、多式联运、全链护航,促进港口生产稳中快进。1月至6月,宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨,同比增长4.2%;完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱,同比增长8.4%,创历史同期最高。
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