2月28日下午，比亚迪汉、唐荣耀版将上市，本次发布会将公布汉EV、汉DM-i、汉DM-p、唐DM-i车型售价。参考此前已经上市的秦PLUS荣耀版、海豚荣耀版、驱逐舰05荣耀版，预计新车的起售价将有所降低，此外配置也将进一步升级。
对比现款车型来看，汉、唐荣耀版的变化并不算大，仅仅是在细节上的提升，汉DM-i车型基本延续现款车型的外观设计；汉EV车型外观黑化处理，中网装饰板、车侧装饰件、车窗边框都进行了黑化处理。内饰方面，两款车型的配色进行了优化，部分装饰件也进行了升级，整体质感更高级。唐荣耀版前脸与之前的唐DM-p看齐，尾灯也进行了优化，设计上有小幅度的提升。内饰配色同样变得更加高雅。目前官方尚未公布配置升级点，将会在发布会上揭晓。
● 比亚迪唐DM-i荣耀版
外观方面，比亚迪唐DM-i荣耀版采用了与唐DM-p相同的外观设计，新车延续Dragon Face 3.0设计语言，前进气格栅采用了龙鳞式设计，上方的贯穿式银色装饰条则是龙须的化身，两侧大灯组依旧非常犀利，前包围的设计也更加运动化。
『比亚迪唐DM-i荣耀版』
车型尺寸方面，其长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。车侧采用了当前比较流行的悬浮式车顶设计，腰线也更加凌厉，让这台中型SUV看上去更加灵动。车尾采用了贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围类似，能够形成良好的呼应效果。宽大的后包围护板则可以凸显出车辆的野性。
内饰方面，仍然是经典的家族式设计，整体的配色更加高雅，中控台以及门板等处采用的双色设计可以营造出更加温馨的座舱氛围，中控屏的尺寸比DM-p略小，不过尺寸仍然不算小，同时新车还配备全液晶仪表盘。
新车采用七座座椅布局，前排和第二排座椅看上去都相当厚实，只有第三排座椅稍显单薄，前排座椅拥有腿托，并有着高级的菱形纹路，后排座椅可以前后移动调节，三排座椅靠背均可完全放倒，并形成宽大的储物空间。
动力方面，现款唐DM-i搭载骁云1.5T发动机和前置单电机，发动机最大功率139马力， NEDC亏电油耗为5.5L/100km，NEDC纯电续航200km。电池方面，新车使用混动专用的磷酸铁锂“刀片电池”。
● 比亚迪汉荣耀版
外观方面，汉DM-i依旧延续现款车型的设计风格，大嘴式钻石龙鳞前格栅配合贯穿式镀铬饰条以及雾灯区域的造型设计，展现不俗的气场。汉EV仍然取消了中网的设计，采用装饰板来代替原有设计，外观装饰件进行了黑化处理。
『比亚迪汉DM-i荣耀版』
黑色的车身搭配熏黑轮圈，为新车增添了一分运动感，实拍车型搭载245/50 R18轮胎，车身尺寸依旧保持4975/1910/1495mm，轴距2920mm。
『比亚迪汉EV荣耀版』
尾部依旧采用贯穿式尾灯设计，内部轮廓灵感来自中国结，点亮后有着很高的辨识度。虽然采用隐藏式排气设计，不过整体依旧动感十足。
车内将主要针对细节进行升级，增加“藕韵灰”全新内饰配色，不过实拍车型依旧是麒麟棕+黑色的双拼配色，其浅色内饰效果值得期待。
除了新增配色外，新车还升级了仪表UI界面显示效果，15.6英寸中控屏内将升级DiLink 5.0智能网联系统，UI界面同样有着显著升级。
新车动力系统预计保持不变，汉DM-i车型提供1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航分别为121km和200km。汉EV车型CLTC工况纯电续航里程506km、605km、715km，单电机版本系统综合功率150千瓦、168千瓦、180千瓦，综合扭矩310牛・米、350牛・米、350牛・米，双电机版本系统综合功率380千瓦，综合扭矩700牛・米。搭载磷酸铁锂电池组。具体信息我们等待官方揭晓。
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