日前，我们从一汽丰田获悉，全新普拉多白车身顺利在一汽丰田成都工厂下线，标志着新车即将进入量产阶段。目前，全新普拉多已经开启预售，新车共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在内的四种级别，价格区间为47-57万元。2月29日，全新普拉多开启线上预订，短短1小时预订突破5000辆。本次新车推出的四种版本将会分别覆盖越野、个性化、时尚化、高端化等不同细分市场。结合此前的消息，在4月25日北京车展上，高配车型将迎来首发并开启大定，7月16日正式上市。
外观设计层面，全新普拉多一改此前的设计风格，引入了更加时尚的设计思路，分别推出圆灯前脸与方灯前脸。还记得在去年广州车展上，我们在展台与几位普拉多爱好者进行沟通，“方灯派”与“圆灯派”的比例基本上为1:1。值得一提的是，围观普拉多的基本上都是稍微年长一些、热爱越野的朋友，虽然它在设计上力求更年轻、更时尚，但很多用户似乎依旧把它定义为一台纯粹的越野车，这与当前很多中国品牌硬派SUV有所不同。
在其它设计细节层面，圆灯前脸与方灯前脸并未展现出过多的区别，整车大量运用平直的线条设计，看上去有点“方盒子”的味道，与我们印象中的普拉多有着鲜明的反差感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm（不含外挂备胎），轴距为2850mm。
和上一代车型相比，全新普拉多的内饰足以称得上是“精装修”了，不过如果和中国品牌旗下的硬派越野SUV相比，这套内饰只能算是很一般了。可以看到，新车内部延续了外观的硬派设计，基本上都是横平竖直的线条。整体来看，内饰设计虽然有进步，但是在当前汽车市场，整体的竞争力依旧没有达到顶级水平。
由于身材相当魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整体车内空间依旧是比较可观的，尤其是在放倒第三排座椅之后，车内会形成开阔的平面，基本的露营需求可以满足。配置层面，结合此前的消息，新车将会配备包括全液晶仪表、大尺寸中控屏、座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线互联、全景天窗、14枚JBL品牌扬声器、三温区空调等功能。
此外，除了最低配车型之外，其它版本将会配备电动真皮座椅；高配车型搭载电动天窗、电子后视镜、MTM多地形选择功能监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等配置；顶配车型还将搭载车载冰箱。
动力方面，新车搭载的是T24A-FTS 2.4T汽油发动机+电动机组成的混动系统，系统综合最大功率330马力（243千瓦），最大扭矩630牛・米。越野配置方面，全新普拉多还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，并拥有高、低速四驱，可以放大扭矩，同时，新车还将配备多地形控制和蠕行模式，新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。
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