12 月 15 日消息,AITO 汽车今日在官方公众号发文表示,新能源汽车的测评是一个复杂的系统性工程,需要有专业技术支持和严格操作程序,以确保测评结果准确、公正。AITO 认为,任何测试的起点和终点,都应该服务于消费者的真实体验。
AITO 汽车表示,每款问界新车在上市前,华为和赛力斯工程师们都会针对日常及极端工况进行严苛的测试,保证冬季用车更安心、更舒适。此外,中汽研汽车工程研究院、中国汽车工程研究院等权威测试机构,用严谨、科学、可靠的测试方法,对车辆的纯电续航、综合续航等数据进行验证。
最后,AITO 汽车称“希望看到更多科学、专业、严谨、公正的测试,为行业的发展带来真正的价值”。
据此前报道,懂车帝近日对数十款新能源汽车进行冬季性能测试,涉及到纯电动汽车、混动汽车的多个领域的表现。这次的测试地点位于漠河,目前处于极寒天气状态。在插电混动组的“纯电续航达成率”项目中,问界 M7 仅有 31.60% 达成率。(猛士 917、深蓝 S7 增程版、传祺 E9 PHEV 三款车型在-30℃的极寒环境中无法使用纯电模式行驶,不计入成绩)
12 月 8 日,AITO 汽车对该测试进行了详细解释:经测试媒体确认,车辆在正式测试前进行了共计 71 分钟的空调制热,在车内温度达到 24 摄氏度后,又持续制热 40 分钟。
12 月 10 日深夜,消息称余承东也在微信朋友圈就问界 M7 参与《2023 懂车帝冬测》的测试结果进行表态:坑人的测试,误导民众!科学与严谨才是应该遵循的基本规则!
本文链接:http://www.gihot.com/news-5-413-0.htmlAITO 汽车:倡导科学、专业、严谨、公正的汽车测试,为行业发展带来真正价值
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