在MPV市场,GL8一直是传奇般的存在,哪怕在强手辈出的新能源汽车时代,依然没有一款MPV能够掩盖GL8光芒。
那么,为何GL8一直被模仿,很难被超越?
冬日杭州,在试驾别克GL8 PHEV的旅程中,似乎有了答案——对每一项需求、每一处细节近乎偏执的苛求,对品质的千锤百炼,造就了这位MPV王者。
即日起至2024年11月30日,别克GL8 PHEV开启双11限时升舱定金膨胀10倍的活动也正在进行中,让你与GL8同行更轻松。
最懂中国路
畅行在杭州街头的别克GL8 PHEV,动态行驶中,展现了一如既往“优秀的舒适”,“不颠”、“不晕”,舒适得刚刚好。
如果要论最懂中国路的MPV,非GL8莫属。GL8 25年来行驶覆盖中国“每一段”,仅23年GL8陆尊行驶里程总计71.5亿公里,约是中国公路总长约1354倍。
因为“懂”,GL8对“驾控舒适”的控制游刃有余。
在中国试验能力最强的广德试验基地,GL8经过覆盖全国70多种特征路况的测试验证与精细调校,关键是,别克工程师对GL8进行了最具平衡的调校,而非“一软遮百丑”。
重要的是,三大核心底盘驾控舒适性指标,全面优于竞品——
“路面隔绝性能”非常优越,整车路面隔绝指数优于关键竞品20%,摆脱“坐船感”;在经过持续颠簸、不平的沥青或水泥路面时,实现连续路面振动的低空飞行感,因而“不麻”。
“冲击衰减性能”无出其右,整车路面冲击指数远超竞品。在经过各种减速带、路桥接缝处的“台阶”时,实现脉冲路面振动的包裹感,因而“不颠”。
“车身姿态控制性能”更是杠杠的,高速行驶安全稳定性指数领先同级竞品,无惧风雨,坐实“高速王者”;方向盘圈数相对市场主流产品减少10% ,大幅提升驾驶员操作便利性。经过道路沉降造成的大起伏凹坑或鼓包,或快速路、高速上的轻微颠簸,能够带来连续起伏路面的平稳感,做到“不晕车”。
最懂中国人
别克GL8座椅,在MPV界是毋庸置疑的“天花板”,很多汽车品牌拆解、模仿这款座椅,却不得要领。
之所以“难以模仿”,源于这是一款围绕用户需求正向开发的座椅,舒适的“秘密”,绝不仅在于其本身的优秀,更基于和车辆行驶状态的“高度匹配”。
要知道,GL8正向开发的全新座椅,采用60+个点位的环抱式人机工程设计;座椅频率安全区避开发动机、悬架以及人体器官固有频率,消除频率共振带来的晕车与不适感。
在细节处理上,GL8更是展现了“精雕细琢”的极致功力。
座椅将人体与靠背的贴合度提升至90%,以及臀部后方的支撑,提升包裹感;采用Nappa真皮包覆,业内首次采用SurFlex三重体感舒适棉,不仅坐感更柔软,支撑、包裹性更好,而且在低温下硬度基本不变;坐垫发泡本体硬度从6kpa升级为5kpa,实现初座不硬,久坐不累;按摩系统升级,从单强度按摩升级为8点式3强度按摩+四向腰托,可同时照顾背部、肩部、腰部的肌肉放松,解决长途疲惫感……
安静与否,是一辆车舒适度的重要指标。别克图书馆静音科技为GL8打造了同级无法相比的静谧座舱环境。
最懂你所想
MPV是不是越大越好?当然不是。
你常和家人周末去商场采购?别克GL8 PHEV不仅好开,也好停,长宽高为5219*1878*1807mm,轴距3088mm,轻松匹配国标停车位,能自由进出各种限高地库、立体车库。可六座、可七座,空间效率得当,车内小孩不弯腰,大人不顶头。
你希望MPV是一座移动客厅,可办公、可用餐、可娱乐?别克GL8 PHEV搭载同级唯一的礼宾灵动岛台,可前后滑移行程最大达到260mm,方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、无线充电等。吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏、同级唯一的13mm厚度澳洲进口羊毛地毯,顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆,以及128色动感环绕氛围灯,营造豪华氛围。
有车主担心,匮电和高速工况性能下降?别克GL8 PHEV搭载上汽通用汽车“真龙”插混,满电匮电性能如一,并且,CLTC综合续航里程高达1370km,并拥有7.8s零百公里加速,实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡; 通过“车云一体、协同预测、动态控制”三重算法,将插混硬件系统效能,发挥到最佳。
承载家庭出行的MPV,安全是首要的,而GL8最懂智电时代安全。
全球ASIL-D最高级别的“系统安全”,涉及碰撞安全、电化学、机械结构、电子电气功能安全、生产制造、电磁辐射、网络安全。
碰撞瞬间,可1秒内断开高压,防止触电;开启安全气囊保护,防止乘客伤害;车门保持上锁状态,防止车辆翻滚人员伤害;燃油系统控制断油,防止泄漏起火。
碰撞后,5秒高压放电,防止触电;安吉星含备份电源,提供救援服务;关闭鼓风机,防止有毒有害气体进入;15秒后车门自动解锁,方便逃生;门把手有额外机械开关,方便救援。
可以说,别克GL8 PHEV是一款奔跑在MPV无人之境的领航MPV,定义了MPV行业的“金标准”。
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