12月28日，奇瑞风云T9在青岛超级智能工厂完成首车下线。作为奇瑞风云新能源产品序列的中型SUV，奇瑞风云T9将搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，其综合续航将超过1400km，预计定位于15-20万元混动SUV市场。据悉，未来两年奇瑞风云将会陆续推出11款全新车型，此外，风云产品序列还将采用全新产品LOGO。
● 新车特点：
外观方面，奇瑞风云T9取消了中网的设计，运用镀铬件将前脸勾勒出充满科技感的造型。前大灯看上去炯炯有神，与镀铬装饰丝滑连为一体，下部两侧的进气口装饰为前脸增添了彪悍的气质。
车身侧面，新车与瑞虎9(全景看车)的设计如出一辙，包括双色的车身。奇瑞风云T9采用隐藏式的门把手，并使用了大尺寸的轮圈，其样式也与瑞虎9相同。车身尺寸方面，其长宽高分别为4795/1930/1738mm，轴距为2770mm。
车辆尾部，同样是瑞虎9相似的贯穿式尾灯设计，中央包含奇瑞的LOGO，整个尾灯看上去相当精致，拉伸整体尾部的视觉宽度。
内饰方面，风云T9的内饰配色更加大胆，使用了蓝与白的色彩搭配，代表着清洁能源，车内还有大面积的木纹装饰修饰。车内中控台是一个贯穿式的中控屏设计，预计与瑞虎9配置相同，基于高通骁龙8155芯片+5G千兆以太网，带来较强的车机性能。此外，新车还将采用15.6英寸2.5K中控屏+10英寸仪表屏，并配备HUD高清抬头显示。同时，该车还支持AI大模型智能语音助手，以及14扬声器+头枕音响。
动力方面，新车将搭载奇瑞鲲鹏超能C-DM混动系统，并拥有全场景智控四驱系统。奇瑞风云T9搭载第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N・m。电机最大功率分别为150kW/165kW，最大扭矩分别为310N・m/390N・m，WLTC纯电续航里程分别为100km/160km。传动系统方面，该车采用DHT和三档DHT变速箱。0-100km加速时间为4.26s，其综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。
鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞第三代混动科技，官方定义其为奇瑞集团全面迈向新能源化转型的重要技术支持。鲲鹏超能混动C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱以及混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成。同时，城市拥堵路段能量回收再利用，馈电油耗仅4.2L/100km，0-100km/h加速成绩可以达到4.26秒。此外，鲲鹏超能混动C-DM还将带来城区NOP、记忆泊车、遥控泊车、多模态交互、碰撞安全、紧急避让、极致防热、24小时全工况日常守护等高阶智能、安全辅助功能。
● 产品规划：
奇瑞全新新能源序列“风云”于11月9日正式发布，与此同时，隶属于全新产品序列的风云A9、风云T11两款全新概念车型也正式亮相。结合此前的消息，风云产品序列将会基于新平台打造。据了解，到2024年底，风云产品序列将会推出6款车型，未来两年将推出11款全新车型，基于奇瑞鲲鹏超能C-DM打造具有高节能、高性能、高安全、高智能特性的最强混动技术和产品。
『风云A9概念车』
『风云T11概念车』
按照规划，奇瑞风云序列在未来两年内将推出11款全新车型，除了风云A9和风云T11将于近期上市之外，还有风云E3、风云E7、风云E8、风云T7、风云T8、风云T8Max、风云T9等车型会陆续公布。此外，奇瑞风云旗下的首款上市车型，风云A8将于2024年1月3日正式上市。在销售网络布局上，奇瑞风云目前已建成400家销售网点和1500家服务网点，提供整车终身质保、24小时多对一VIP服务、首批用户免费充电服务等。
● 编辑点评：
奇瑞风云T9可以看作是瑞虎9的混动版，产品定位上来看将与比亚迪唐一同竞争。新车所搭载的鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞第三代混动科技，将会带来更好驾驶体验以及燃油经济性。无论外观造型还是内饰配色，新车都更加符合当下年轻化的购车需求，结合瑞虎9长时间积累的用户群体，预计新车将会有不错的销量表现。从近期奇瑞风云产品序列正式发布来看，奇瑞正在加速布局新能源领域，它真的能否做到官方所说的“重新定义混动，再次打破现有市场格局”？让我们拭目以待。
本文链接：http://www.gihot.com/news-5-748-0.html续航1400+ 奇瑞风云T9完成首车正式下线
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