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我们的生活离不开金钱，但人总有倒霉的时候，捉襟见肘的时候没有收入来源的时候，很多人都会想到网络上的一些金融贷款，比如花b、信 用卡等额度，但是这些额度一般只能在网上消费，那么这些额度能否提现出来呢?比如拿去花额度除了在携程网和去哪儿网消费之外，还能变成现金吗?
去哪儿携程拿去花用户?很多朋友们以为可以免费取现不需要任何手续费,自己网上订票,然后去车站退票,就可以变为现金。或者和当地酒店协商提现等等。我对于你们的这些想法有点过于太天真了。
携程去哪拿去花的退款都是原路返回。也就是说不管你去哪里退票,最后的结果还是会退回到你账号,但不是余额,而是拿去花的额度。而且还要收取你一部分的手续费。所以,请不要把它像得那么简单!不要相信哪些什么低价取现的,不要手续费的。
一般来说，我们常用的拿去花提现方式主要有三个，分别是通过订机票、酒店和火车票的方式，三个方法都操作方法都比较相似。
首先是订机票，其实它的实质就是代拍，就是帮别人买机票，然后填写别人指定的人的名字和信息，最后让别人通过其他渠道将钱转给你即可，这种方法成功率比较高，而且适合需要大额提现的朋友。但是需要注意的是，一定要找靠谱的人，最好是找身边的朋友。
其次是酒店代订，就是帮有这方面需求的朋友订酒店，说你这边有优惠，然后让朋友将钱转给你就行，但是这个操作只能小额提现，因为很少会有人订很贵的酒店。
最后是订火车票，其实和订机票的操作是一样的，就是帮别人订火车票，在订票的时候填写别人的信息即可，这个也比较小额。
总而言之，想要变现拿去花最好不要自己随意操作，这样很容易被风控，从而使自己的额度被冻结。
携程拿去花怎么开通呢?
1、因为携程拿去花不需要任何抵押担保,属于纯信D产品,那么就需要用户先完成***认证,才可以去申请哦。要求用户年龄在18~55周岁范围,而且芝麻信用分达到580以上,拥有自己***认证的手机号码。
2、用户需要在携程网有消费记录,比如你平时出行在携程网订购火车票、机票等,这些都属于消费记录哦。如果你是刚注册的新用户,还没有产生任何消费,那么是无法开通拿去花这款旅游分期D款产品的,建议您平常出行使用携程网订购机票,然后再尝试开通拿去花。
3、个人无逾期,没有不良记录。因为是纯信DJ款,个人先得有良好的信用。如果用户在其它平台发生逾期,或个人征X有不良记录,这种情况下是无法开通的。拿去花现在也上征X了,如果你有幸开通,也不要忘记按期还款,以免发生逾期。
以上就是小编有关于携程拿去花的简单介绍，希望对你有所帮助。如有需要欢迎来联系靠谱提客服咨询，靠谱提客服诚信为你服务。
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共话中国经济新机遇丨通讯：通往古印加文明的“最现代化隧道”
来源：新华网 2024-07-16 18:19
新华社利马7月15日电 通讯：通往古印加文明的“最现代化隧道”
新华社记者朱雨博 李木子
乘车从秘鲁古城库斯科沿山路向西北行驶约4个半小时，便可抵达圣玛利亚—圣特雷莎路段起点，那里是经公路进入马丘比丘的必经之路。一路上，道路平整，雪山、河谷、羊驼群共同构成壮美景色，令记者不禁好奇为何鲜有游客选择驾车前往这处世界闻名的古印加文明遗址。
随着车辆继续向南行驶，铺设的路面逐渐走到尽头，眼前的景象打消了记者之前的疑问——山路一侧是垂直高差约150米的悬崖峭壁，弯道处并未设置护栏；另一侧是裸露的山体，雨季时经常出现落石、滑坡，十分危险。如此复杂的山路条件下，驾车前往马丘比丘自然会令不少游客望而却步。
这是6月22日在秘鲁库斯科大区的安第斯山脉间拍摄的印加文明遗迹。新华社记者李木子摄
不过，由中国企业承建的秘鲁首条通往马丘比丘的公路隧道有助推动改变这一状况。隧道通车后不仅将为游客前往马丘比丘提供全新路线选择、带动当地旅游业发展，还将助力农产品更快捷地外运，促进当地经济发展。
马丘比丘公路隧道位于秘鲁南部库斯科省山区，通往马丘比丘遗址，由中铁隧道局集团有限公司承建，全长1987.5米，是目前秘鲁断面最大、距离最长的双向单车道公路隧道。记者近日实地走访这一中秘共建“一带一路”项目时看到，隧道目前已全线贯通，机电安装作业正紧锣密鼓地推进。
隧道项目经理裴志民告诉记者，这条隧道是秘鲁国家公路系统内唯一一条通风、照明、监控等全机电安装的隧道。机电安装作业将力争于今年10月完成并在年底前调试控制系统。隧道通车后将大大缩短通行时间，还避开了风险路段，令当地约1.9万名居民直接受益。
6月23日，在秘鲁库斯科大区，盘山公路环绕在安第斯山脉间。新华社记者李木子摄
隧道项目人力经理丹尼尔·梅迪纳说，交通状况的改善将促进旅游业发展，带动马丘比丘客流量增加，随之产生更多住宿、餐饮等方面的需求，为当地经济注入活力。“这条隧道会让更多人有机会到访马丘比丘并了解秘鲁文化。作为项目一员和秘鲁人，我真心感到高兴。”
位于隧道南端的圣特雷莎镇是咖啡与多种水果产区，当地居民大多从事农业种植。但由于路况较差，该地区农产品的运输成本一直较高，一些农户种植的芒果因无法及时外运只能烂在地里。咖啡和柑橘种植户萨穆埃尔·巴里奥斯告诉记者，大家都十分期待隧道早日通车，“这样就能更快捷、以更低成本将产品运往外地”。
隧道项目不仅带动其所在地区经济发展，还为当地社区创造大量就业岗位。在农民身份之外，巴里奥斯还身兼隧道项目搅拌车驾驶员，他的孩子和不少朋友也在项目上工作。
这是1月23日拍摄的秘鲁马丘比丘公路隧道项目贯通仪式现场。新华社发（中铁隧道局秘鲁分公司供图）
梅迪纳告诉记者，除部分专业技术人员从外地招聘，项目上约七成的工人都来自附近城镇，成为隧道施工作业的重要储备人才。“秘鲁具备隧道施工经验的人不多。建设过程中，当地工人逐步掌握了隧道施工和机械操控技术，今后如果再有隧道项目开工，他们可以作为熟练工直接投入工作。”
秘鲁隧道工程师伊拉姆·迈拉表示，对他来说，参与建设这条秘鲁“最现代化的隧道”是一段宝贵经历，中方团队在马丘比丘公路隧道建设过程中使用的先进技术和展现的专业精神令他印象深刻。
裴志民说，施工过程中，中铁隧道局一方面着力对当地工人进行技能培训，另一方面与项目业主积极开展技术交流。“我们希望通过中国在隧道施工方面的专业经验来推动当地的技术革新。”
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