据央视新闻今晨报道，针对美国宣布组建所谓红海护航联盟，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞20日表示，如果美国袭击胡塞武装，那么美国的军舰就将成为胡塞武装的袭击目标。他还警告其他国家不要参与美国组建的所谓护航联盟。
阿卜杜勒·马利克·胡塞20日表示，如果美国因为胡塞武装支持哈马斯而进一步升级事态，袭击胡塞武装目标，胡塞武装将不会视若无睹。他强调，如果美国发动袭击，胡塞武装就将展开报复，使用导弹、无人机对美国在海湾地区的军舰和其他目标发动袭击。如果美国向也门派遣士兵，美国将遭遇比在越南和阿富汗更惨重的失败。
昨夜，美国能源信息署（EIA）最新报告出炉。
EIA报告显示，12月15日当周，美国EIA原油产量达到1330万桶/日，创历史新高。此外，美国原油、汽油、精炼油的库存数据均高于预期。具体来看，原油库存增加290.9万桶，预期为减少230万桶，前值为减少425.8万桶。WTI原油重要交割地库欣地区的原油库存增加168.6万桶，前值为增加122.8万桶。汽油库存增加271万桶，预期为增加135万桶，前值为增加40.9万桶。精炼油库存增加148.5万桶，预期为增加69.1万桶，前值为增加149.4万桶。
行情方面，EIA报告出炉后，WTI原油期货收窄涨幅，跌至75美元/桶下方。截至今晨收盘，WTI 2月原油期货收涨0.38%，报74.22美元/桶；布伦特2月原油期货收涨0.59%，报79.70美元/桶，和美油均刷新11月30日以来收盘高位。
谈及近期红海危机对能化品种的影响，中信建投期货首席能化分析师董丹丹告诉期货日报记者，历史上与此次事件类似的是2021年3月23日苏伊士运河搁浅事件。400米长的长荣海运集装船在运河搁浅，阻碍河道共6天，29日苏伊士运河恢复双向航运。这期间布伦特原油价格6天时间从60.44美元/桶上涨至65.19美元/桶，涨幅为7.86%。
据董丹丹介绍，苏伊士运河、SUMED管道和曼德海峡是波斯湾石油和天然气向欧洲和北美运输的战略路线。2023年上半年，通过这些航线的石油运输总量约占海运石油贸易总量的12%，液化天然气运输总量约占全球液化天然气贸易总量的8%。苏伊士运河和SUMED管道位于埃及境内，连接红海和地中海。SUMED管道通过埃及向北输送原油，日输送能力为250万桶。曼德海峡位于非洲之角和中东之间，连接着红海、亚丁湾和阿拉伯海。从波斯湾到欧洲和北美的大部分石油和天然气出口都要经过多个咽喉要道，包括苏伊士运河或苏麦德管道，以及曼德海峡和霍尔木兹海峡。从2018年到2020年，通过苏伊士运河和SUMED管道向北流向欧洲的石油流量有所下降。美国对伊朗的新一轮制裁减少了伊朗的出口量，包括通过苏伊士运河的出口。此外，由于欧洲从中东进口的石油减少，而从美国进口的石油更多，因此通过苏伊士运河的中东原油和石油产品也减少了。随着欧洲和美国的需求从疫情引发的低点上升，2023年上半年，通过苏伊士运河和SUMED管道向北输送的原油比2020年增加了60%以上。此外，从2022年初开始，西方对俄罗斯石油的制裁改变了全球贸易格局，导致欧洲通过苏伊士运河和SUMED管道从中东进口更多石油，减少了从俄罗斯进口石油。
“当下，如果其他石油公司或油轮运输公司效仿BP，或也担心自己的油轮遇袭，那么事态不断扩大将影响约9%的原油供应和4%的天然气供应。这是对原油市场最直接的供应减量。假以时日，这部原油和天然气可以绕道更远的航线，以欧亚航线为例，从好望角绕航，将比通过苏伊士运河多出10天航程，油气的运费成本将出现攀升。红海商船遇袭事件将正式宣告原油价格调整结束。市场会重新关注到当下整体库存情况。此前因为90美元/桶以上的油价打压了需求，油价回落至80美元/桶下方，一些需求也在慢慢恢复。我们认为此次事件有将布伦特原油重新推升至80美元/桶振荡中枢的可能，SC将临近580元/桶。若巴以冲突持续扩大，红海商船大面积停运，极端情况下布伦特原油可能上冲85美元/桶。”董丹丹说。
看向原油市场基本面，建信期货能源化工高级研究员李捷表示，供应端，OPEC+内部分歧仍存，11月底会议中达成的绝大部分减产均为出于自愿的产量削减，OPEC+未能将这部分减量固定在减产协议中，实际减量有所折扣。后期主要依靠沙特减产支撑。此外，伊朗和委内瑞拉供应持续回升，仍有增产潜力。考虑到资本开支对原油产量的影响周期，预计2024年前期美国原油产量增长相对平稳，后期增速可能上行。俄罗斯原油出口基本保持稳定，欧美制裁对没有起到明显作用。俄乌战争存在长期化的趋势，且俄罗斯的油品出口已经建立起对应渠道，预计在地缘局势不进一步发酵的情况下，未来俄罗斯供应仍将保持在目前的水平。需求端，宏观方面，在美联储持续调控下，美国通胀压力已明显回落，虽然美联储对未来政策的表态仍偏谨慎，但市场已经高度预期2024年美联储即将降息，宏观压力将有所缓和。从原油平衡表来看，考虑到伊朗等国增产以及部分国家难以完成减产承诺，预计明年1季度大概率将是供应小幅过剩的状态，明年2季度在超额减产立即中止的情况下可能有150万桶/日以上的供应过剩，关注明年1季度后各国减产的调整情况。
“整体来看，我们的基准预期是沙特将100万桶/日的额外减产延长至明年2季度末，其他成员国明年4月起逐步回收减产量，明年2季度市场供需基本平衡。2024年宏观环境有望好转，但油市基本面相对平淡，OPEC+减产协议约束力的下降对多头信心是一次重大打击，预计明年1季度油价偏弱运行；明年2季度起，在美国宏观政策转向、沙特延续减产以及需求逐步回升的支撑下，油价中枢有望小幅抬升，但仍需关注减产执行情况。”李捷称。
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