历时500余天的艰苦建设，12月22日，渝昆高铁杨梅山隧道顺利贯通，标志着线路会泽指管段内单口掘进迎来首座贯通的千米隧道，为工程全线早日通车打下了坚实基础。
杨梅山隧道位于云南曲靖市会泽县待补镇，为单洞双线高铁隧道，全长1499米。隧道穿越地区地形起伏、地质多样，伴有顺层偏压、岩溶、浅埋、危岩落石等多种复杂不良地质，施工难度较大。隧道掘进过程中，穿越170米砂化白云岩段落，开挖施工方式受限、安全防护要求陡增。为减少爆破振动带来风险，工程建设单位采用“弱爆破+机械开挖”方式进行掘进，成功化解地质难题，实现了“稳开挖、稳支护、稳过渡”目标。
值得一提的是，杨梅山隧道全隧被纳入“亚洲第一土坝”——毛家村水库自然保护区管辖，工程建设的环保要求、绿色施工要求极高。“隧道建设的全过程，始终贯彻‘带绿施工’，这不仅是口号，也是诸多行之有效的举措实现的成果”，据中铁十二局建设者介绍，为了落实“生态优化、节约集约、绿色发展”施工理念，他们优先设置水处理装置，通过清污分流、分类排放、回收利用等方式，保证了隧道施工废水零污染排放目标。同时，全场景严控火源管控，严格执行动火作业要求和规范，守护山区林地资源。一系列举措在减少工程建设对生态环境影响的同时，也实现了水资源的有效循环和生态资源的最大程度保护。
此外，为保证杨梅山隧道优质高效建成，建设单位通过物探、钻探等方式探明隧道施工过程中的不良地质，及时采取针对性的技术措施和安全保障措施，为隧道推进提供助力。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
（总台记者 刘文杰）
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