近日，新疆哈密市举办新质生产力重大产业招商签约大会，围绕氢能、算力产业，共签约项目13个，签约金额达227亿元。
近年来，哈密市充分发挥资源禀赋、区位优势和产业基础作用，厚植产业发展土壤，全力打造新疆氢能交通装备制造基地、哈密（伊吾）算力经济创新示范区。
2024年政府工作报告提出，积极培育新兴产业和未来产业。哈密市委副书记、市长吾拉木江·热依木表示，随着此次13个项目签约落地，哈密市将加快形成以氢能、算力为主的新兴产业和未来产业集群，进一步撬动现代化产业体系建设，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。
构建中长途氢高速走廊
作为新疆的氢能产业示范区之一，哈密市已出台多个氢能行业标准，并建成制加氢一体站2座。今年，首批35辆氢能重卡已投运，伊吾县氢能公交车也完成采购，进入订单制造阶段，氢能交通应用场景初步构建。
“丰富的制氢渠道，让我们的用氢成本全国最低，随着后期氢能大规模的应用和技术革新，成本还将进一步下降。”哈密市工信局四级调研员朱毅表示，依托丰富的煤炭、矿产、化工产品运输需求，哈密市已经具备万台级规模的氢能重卡应用场景和市场需求。
记者了解到，哈密已建成千万千瓦级的风电基地和百万千瓦级的热伏、光伏基地，为大规模制取绿氢打下能源基础。
与此同时，作为全疆最大的现代煤化工基地，哈密每年可提纯富余氢气18万吨以上。此外，随着碳捕捉技术的应用，哈密蓝氢产能将进一步释放。
“有能源保障，有应用场景，哈密是我们推广氢能重卡的首选之地。”陕汽控股集团党委委员，质子汽车董事长、总经理王钊表示，此前交付的氢能重卡多为短途运输，而哈密的运输场景涉及上千公里的中长途运输，对氢能电池燃料、发动机等技术性能有更高要求，下一步将打造适应哈密地区运输环境及气候的氢能重卡。
朱毅介绍，目前哈密市正在构建中长途氢高速走廊，今年底将实现投运氢能重卡500辆，2025年达到2000辆以上，成为“疆煤外运”通道上重要的新能源运输力量。此外，还将推进氢能燃料电池系统、氢能发动机、储氢瓶等装备制造产业落地。
建设算力经济创新示范区
“算力的尽头是电力，没有充足的电力供应，算力经济的发展无从谈起。”联泰集群（北京）科技有限责任公司副总裁梁彧对科技日报记者表示，哈密丰富可靠的风电光伏等新能源电力供应，是发展算力经济的重要基础。
2023年，哈密市充分发挥电力资源优势，会同国内相关科研机构创新成立能源算力融合（哈密）研究院，主动谋划构建郑州—庆阳—哈密城市算力网实验场，研究启动数字丝绸之路算力先导区建设规划和数算电产业发展规划。目前，哈密市（伊吾）先进计算集群示范一期项目和伊吾算力经济示范区（产业园）建设已取得阶段性成果。
“算力属于高能耗产业，必须解决好散热问题。哈密市伊吾县地处天山脚下，常年气候凉爽，相当于一个天然的‘空调房’，很适合建设大规模的智算中心。”梁彧表示，前期公司已经在伊吾建立了一个试验性智算中心，即将进入测试阶段，此次签约的智算中心算力更强，功能模块也将更加丰富。
哈密市工业和信息化局党组成员、副局长王林表示，借助此次项目签约，哈密市将抓紧算力经济创新示范区建设，加快推进先进计算集群和算力网示范项目建设，以能源资源优势吸引在人工智能领域对高能耗有需求的大模型、科学计算、元宇宙等前沿企业及高端人才，不断加快算力经济新产业的发展。
近日，新疆哈密市举办新质生产力重大产业招商签约大会，围绕氢能、算力产业，共签约项目13个，签约金额达227亿元。
近年来，哈密市充分发挥资源禀赋、区位优势和产业基础作用，厚植产业发展土壤，全力打造新疆氢能交通装备制造基地、哈密（伊吾）算力经济创新示范区。
2024年政府工作报告提出，积极培育新兴产业和未来产业。哈密市委副书记、市长吾拉木江·热依木表示，随着此次13个项目签约落地，哈密市将加快形成以氢能、算力为主的新兴产业和未来产业集群，进一步撬动现代化产业体系建设，积极促进产业高端化、智能化、绿色化。
构建中长途氢高速走廊
作为新疆的氢能产业示范区之一，哈密市已出台多个氢能行业标准，并建成制加氢一体站2座。今年，首批35辆氢能重卡已投运，伊吾县氢能公交车也完成采购，进入订单制造阶段，氢能交通应用场景初步构建。
“丰富的制氢渠道，让我们的用氢成本全国最低，随着后期氢能大规模的应用和技术革新，成本还将进一步下降。”哈密市工信局四级调研员朱毅表示，依托丰富的煤炭、矿产、化工产品运输需求，哈密市已经具备万台级规模的氢能重卡应用场景和市场需求。
记者了解到，哈密已建成千万千瓦级的风电基地和百万千瓦级的热伏、光伏基地，为大规模制取绿氢打下能源基础。
与此同时，作为全疆最大的现代煤化工基地，哈密每年可提纯富余氢气18万吨以上。此外，随着碳捕捉技术的应用，哈密蓝氢产能将进一步释放。
“有能源保障，有应用场景，哈密是我们推广氢能重卡的首选之地。”陕汽控股集团党委委员，质子汽车董事长、总经理王钊表示，此前交付的氢能重卡多为短途运输，而哈密的运输场景涉及上千公里的中长途运输，对氢能电池燃料、发动机等技术性能有更高要求，下一步将打造适应哈密地区运输环境及气候的氢能重卡。
朱毅介绍，目前哈密市正在构建中长途氢高速走廊，今年底将实现投运氢能重卡500辆，2025年达到2000辆以上，成为“疆煤外运”通道上重要的新能源运输力量。此外，还将推进氢能燃料电池系统、氢能发动机、储氢瓶等装备制造产业落地。
建设算力经济创新示范区
“算力的尽头是电力，没有充足的电力供应，算力经济的发展无从谈起。”联泰集群（北京）科技有限责任公司副总裁梁彧对科技日报记者表示，哈密丰富可靠的风电光伏等新能源电力供应，是发展算力经济的重要基础。
2023年，哈密市充分发挥电力资源优势，会同国内相关科研机构创新成立能源算力融合（哈密）研究院，主动谋划构建郑州—庆阳—哈密城市算力网实验场，研究启动数字丝绸之路算力先导区建设规划和数算电产业发展规划。目前，哈密市（伊吾）先进计算集群示范一期项目和伊吾算力经济示范区（产业园）建设已取得阶段性成果。
“算力属于高能耗产业，必须解决好散热问题。哈密市伊吾县地处天山脚下，常年气候凉爽，相当于一个天然的‘空调房’，很适合建设大规模的智算中心。”梁彧表示，前期公司已经在伊吾建立了一个试验性智算中心，即将进入测试阶段，此次签约的智算中心算力更强，功能模块也将更加丰富。
哈密市工业和信息化局党组成员、副局长王林表示，借助此次项目签约，哈密市将抓紧算力经济创新示范区建设，加快推进先进计算集群和算力网示范项目建设，以能源资源优势吸引在人工智能领域对高能耗有需求的大模型、科学计算、元宇宙等前沿企业及高端人才，不断加快算力经济新产业的发展。
本文链接：http://www.gihot.com/news-2-4287-0.html在氢能、算力赛道上跑出新优势
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