12月27日，山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营。这是我国首个全国产全自主自动化码头，标志着我国在自动化码头领域实现了全自主集成创新应用场景“零”的突破。
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营，一艘货轮在装卸货物。张进刚 摄
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营，一艘货轮在装卸货物。张进刚 摄
该项目攻克了一系列关键部件国产化和规模化应用问题，实现了操作系统及数据库的全国产化、设备电控系统国产化替代和规模化应用。同时，在全球首次实现码头设备控制系统的不停产升级和运维，以年吞吐量千万级标箱集装箱码头为例，每年可增收近千万元。
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头一派繁忙。张进刚 摄
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营。张进刚 摄
此次投产运营的三期工程，位于山东港口青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，山东港口青岛港全自动化集装箱码头岸线总长将达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。
12月27日，山东港口青岛港自动化码头（三期）投产运营。这是我国首个全国产全自主自动化码头，标志着我国在自动化码头领域实现了全自主集成创新应用场景“零”的突破。
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营，一艘货轮在装卸货物。张进刚 摄
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营，一艘货轮在装卸货物。张进刚 摄
该项目攻克了一系列关键部件国产化和规模化应用问题，实现了操作系统及数据库的全国产化、设备电控系统国产化替代和规模化应用。同时，在全球首次实现码头设备控制系统的不停产升级和运维，以年吞吐量千万级标箱集装箱码头为例，每年可增收近千万元。
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头一派繁忙。张进刚 摄
12月27日，山东港口青岛港全自动化码头（三期）投产运营。张进刚 摄
此次投产运营的三期工程，位于山东港口青岛港前湾港区南岸，建设2个10万吨级集装箱泊位。投产运营后，山东港口青岛港全自动化集装箱码头岸线总长将达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。
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