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新华财经上海7月24日电(林郑宏)7月24日上午,永泰能源放量大跌,成交额接近12亿元。截至上午收盘,股价报1.02元/股,跌幅为8.93%,盘中多次触及1.01元/股,已无限接近1元/股的面值退市警戒线。
此情此景,与不久前的广汇汽车颇为相似。6月20日,广汇汽车突然放量下跌,股价跌破1元警戒线,此后连续三日跌停,最低跌至0.64元/股。至7月17日,公司股价在20个交易日内始终未能回到1元/股以上,公司股票停牌。7月22日,公司发布公告称,收到上海证券交易所告知书,因公司股票连续 20 个交易日的每日股票收盘价均低于 1 元,根据《上海证券交易所股票上市规则(2024 年 4 月修订)》第 9.2.1 条、第 9.1.17 条,公司股票及可转换公司债券已经触及终止上市条件。
那么,永泰能源是否会成为第二个广汇汽车?
质押股权被强制平仓?
新华财经上午多次拨打永泰能源公开联系电话,但均处于占线状态而无法接通。
但从今日分时表现来看,短时间内的放量大跌表明公司股票遭遇资金集中砸盘,上述19.28亿股质押股权遭遇部分强制平仓或不无可能。
业绩增长叠加回购拦不住股价持续走低
资料显示,永泰能源于1998年5月13日在上海证券交易所上市,总部位于山西省太原市。主营业务范围为电力与煤炭,两项业务占主营比重分别为55.08%和41.73%。
截至发稿,永泰能源当前总市值仍有约226亿元,股份为全流通状态,远超过广汇汽车停牌前的总市值64亿元。
基本面来看,公司2023年财报显示,去年公司实现营收301.2亿元,净利润22.66亿元,连续三年保持正增长。
此外,公司预计今年上半年的净利润达到11.60亿至12.60亿元、同比增长14.54%至24.41%。其中第二季度净利润预计达到6.93亿元至7.93亿元,环比大幅增长。
只从业绩上来看,永泰能源并无明显问题,公司也同时通过回购来稳定股价。
据公司公告,截至2024年7月23日,公司累计回购股份6670万股,占公司总股本的比例为0.30%,回购成交的最高价为1.20元/股,最低价为1.12元/股,支付的资金总额达7707.71万元。这是永泰能源自7月3日首次公告回购以来,在不到一个月的时间内持续进行回购。
机构研报来看,据不完全统计,今年上半年约有7家券商出具16份研报,多数评级为“增持”,仅德邦证券出具3份“买入”评级研报,而民生证券则出具3份“谨慎推荐”评级研报。
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