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n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.comn6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com京东白条是京东推出的一种消费信贷产品，它可以免息分期购物，可谓是线上消费首选。 但当我们需要提现到卡里时，该怎么操作呢？下面就一起来看看。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com一、京东白条提现步骤
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、选中“我的京东”账号，进入“京东白条”界面，点击“我的白条”按钮。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、进入“还款”界面，即可在最下方找到“提现到银行卡”选项。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3、填写提现金额并选择提现到的银行卡，点“提交申请”即可。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com二、绑卡需知
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、绑定银行卡时，应首先确认银行卡是否支持快捷支付业务，若不支持，需完成一次实名认证才可以绑定成功。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、每日最高提现金额不能超过50万，最多20笔，单笔最高2万。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3、提现到银行卡需要收取一定的手续费，手续费在提现页面有详细说明。
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n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.comn6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com京东白条积分兑换是指将京东白条积分转换成现金的方法。用户可以将白条积分兑换成京东购物金或者其他可用于支付的卡券，然后出售给其他人获取现金套现的效果。需要注意的是，积分兑换通常会收取一定的手续费用，而且需关注兑换的有效期。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、自己在京东白条购买商品，然后通过自己的渠道出售，出售给朋友或在二手交易网站上出售。 卖出的钱就是你提取的钱。 这种方法的优点是安全，成本也不高。 风险很大，不需要承担太多的手续费。 缺点是周期不稳定，不能确定买完货后能否卖出去。 对于急需用钱的朋友来说，这种方法并不可取。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、那么您需要找到可靠的商家或中介机构来实现提现。 我们只需要在京东购买商品，商户的地址就被写下来了。 一般付款周期快的话需要3个小时，慢的话第二天才到。 优点是速度快，这种方法非常适合想要继续投资的朋友。 缺点是需要区分商家是否合法，是否是骗子。 这就需要我们多问、多说，通过谈话来判断自己是否会被骗。 一般来说，诈骗者不会和你多说话，而且手续费也会尽可能低，只是为了让你上钩。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com京东白条积分兑换是指将京东白条积分转换成现金的方法。用户可以将白条积分兑换成京东购物金或者其他可用于支付的卡券，然后出售给其他人获取现金套现的效果。需要注意的是，积分兑换通常会收取一定的手续费用，而且需关注兑换的有效期。
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1.开通京东白条步骤：
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、打开京东金融APP，选择首页“百调”进入；
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、白条金额下方会有“白条提现”入口；
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3、点击进入即可看到当前可用现金金额；
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com4、选择“分期还款”或“不分期”并确认收款银行卡；
n6m即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com5、勾选同意相关贷款协议并提交个人征信系统，点击“立即提取现金”。
王新说，中国新能源汽车在全球都有很大影响力，但受到国际政治经济环境的影响，依然面临很大挑战。在汽车核心的操作系统领域，在关键硬件上取得突破，无疑将进一步提升我国汽车产业竞争力。
“中国智能电动汽车经过十几年发展，不仅在量上做到全球第一，在技术的底层能力方面也在不断突破，今天发布的芯片和操作系统是蔚来交出的一份答卷。我们和同行一起‘卷’底层能力，共同推动中国智能电动汽车产业核心技术能力进步。”李斌说。
告别“缺芯少魂” 底层核心技术如何走好自主之路
强化关键核心技术攻关，打好科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚战是我国科技发展的重要任务之一。
全国政协经济委员会副主任苗圩曾在2022年呼吁，“缺芯少魂”问题不解决，我国汽车产业走不快、也走不远。车企早已深刻认识到芯片短缺对产业发展的制约，但如果没有操作系统，芯片再强、汽车做得再好，都是在沙地上起高楼。
在汽车芯片领域，我国汽车和科技企业此前已开始布局追赶，以避免供应链和地缘政治风险，除蔚来以外，上汽、吉利、比亚迪、小鹏均投入汽车芯片研发，地平线、黑芝麻等初创企业均已在市场上崭露头角。
汽车操作系统的任务更为艰巨，中国汽车技术研究中心报告显示，底层基础操作系统的研发是一个系统工程，开发难度大、开发周期较长，需要投入大量的人力、财力，也因此，基础操作系统主要被国外垄断。
业内权威专家此前对记者表示，PC操作系统是程序运行的底座，智能手机操作系统是移动互联网的基石，汽车是比PC、手机更加庞杂的复合型产业生态，跨能源、通信、互联网等多领域。汽车既有个人属性，又有社会属性，牵涉用户出行安全、信息安全、供应链安全，因此，自主可控是必然之路。
此前，我国整车操作系统领域多以二次开发为主，核心技术仍受制于人，也没有形成产业发展生态体系。随着智能汽车规模逐渐扩大，一个自主可控的整车全域操作系统的意义不言而已。
业内人士表示，在智能电动汽车领域，我国走在了全球最前列，国外传统的汽车操作系统已无法充分满足“新”汽车的发展要求，需要在未知中探索出自己的道路，打牢地基，厚积薄发，实现加速超车。
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