海淀的亲们，近日小编从京投公司获悉，北京地铁19号线二期工程环境影响评价第一次公示正式发布，标志着19号线北延进入到了一个新阶段。线路在海淀新增北沙滩站、上清桥南站、清河小营桥站、西三旗站。
京投公司于7月29日发布了《北京轨道交通19号线二期工程环境影响评价第一次公示》，主要信息如下：
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令 第4号)、《关于发布 <环境影响评价公众参与办法> 配套文件的公告》(生态环境部公告2018年第48号)等相关规定，现对北京轨道交通19号线二期工程环境影响评价公众参与相关信息进行第一次公示，具体如下：
建设项目名称：北京轨道交通19号线二期工程
建设项目基本情况：
北京轨道交通19号线二期是既有19号线一期工程向南北方向的延伸线，全长约37.2公里、新设车站13座，包括北延、北延支线、南延三部分。
其中，北延主线南起一期工程牡丹园站，北至生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站，全长17.8公里，其中地下线16.8公里、地面线1公里，新设车站6座；北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站，全长约6.7公里，全部为地下线，新设车站1座。
南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站，全长约12.7公里，全部为地下线，新设车站6座；新建车辆基地1座。
4月底，19号线二期公示了规划方案。7月29日19号线二期的第一次环评开始公示，这意味着19号线距离开工建设又进了一步。 一般来说，一条地铁线路的第一次环评，只是概述了线路的基本情况，没有太详细的信息。从公示的信息看，线路的走向、设站等与4月公示的一体化规划方案基本一致。
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19号线二期分为北延与北延支线两大项目；从此前公布的规划线路图看，北延后，将串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区，可进一步织密“回天”地区轨道交通网络。
北延支线相对简单，包括上清桥南站与清河站共计两站，清河站即是目前地铁13号线的站点也是火车站，延伸至此也是方便接驳火车出站旅客直接前往市中心区域。 19号线二期北延支线接入清河站后，将方便清河站旅客快速进入中心城区，清河站的枢纽功能有望进一步增强。
清河站站台
19号线二期将在已经开通的一期线路基础上，向南北延伸，全长约37.2公里、新设车站13座。根据环评公示，19号线二期工程包括北延主线、北延支线、南延三部分。
其中，北延主线南起一期线路牡丹园站，北至生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站，全长17.8公里，其中地下线16.8公里、地面线1公里，新设车站6座；
北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站，全长约6.7公里，全部为地下线，新设车站1座；
南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站，全长约12.7公里，全部为地下线，新设车站6座；此外，二期工程新建车辆基地1座。
北京地铁19号线，是一条南北穿越中心城区的大运量快线，已经开通的一期工程南起新宫站，北至牡丹园站。
此外，19号线南延后，可串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。
在19号线二期规划线路图上，还对换乘站进行了标注，其中包括北沙滩站、清河小营桥站、清河站、新龙泽站。
公示方案显示，19号线二期工程将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；将强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平。强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。
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