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Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com在数字支付日益普及的今天，花呗作为蚂蚁金服旗下的一款消费信贷产品，受到了广大用户的青睐。然而，随着其使用范围的扩大，一些不法分子也瞄准了其中的“商机”，试图通过所谓的“花呗套现”来牟取非法利益。那么，什么是花呗套现？它为何不可取？小创将为您一一解析。
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花呗套现的实质
花呗套现，简而言之，就是通过虚构交易或非法手段，将花呗的额度转化为现金。这种操作通常涉及多个环节，包括套现者、套现中间人、套现商户等。套现者通过支付一定的手续费，让套现商户或中间人帮助其将花呗额度套现，从而获取现金。
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花呗套现的风险
1、信用风险：花呗套现属于违规行为，一旦被花呗系统识别，将会对用户的信用记录产生负面影响，进而影响其未来的信贷服务。
2、法律风险：花呗套现涉及虚构交易和非法资金转移，可能触犯《中华人民共和国刑法》等相关法律法规，严重者将承担刑事责任。
3、资金风险：在花呗套现过程中，用户需要向套现者支付一定的手续费，而这些费用往往高于正常交易的成本。此外，套现者还可能以各种理由拒绝支付剩余款项，导致用户资金损失。
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如何避免花呗套现
1、提高风险意识：用户应充分认识到花呗套现的风险和危害，避免参与此类活动。
2、合理使用花呗：花呗作为一种消费信贷工具，应合理使用，避免过度消费和超出自身还款能力。
3、举报不法行为：如发现身边有人从事花呗套现等不法行为，应及时向相关部门举报，共同维护良好的金融秩序。
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com一、扫二维码解决(即时到帐)
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、告知在线提现客服V：S51V61 你需要付要多少钱
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、在线客服给你弄个二维码
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3、扫二维码、花呗支付
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com4、扫码支付完成后截屏给在线客服，让商家给你转款(扫码支付率还能够，假如扫二维码也无法支付只能走淘宝流程)
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.comEaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com二、天猫商城的操作流程(实体到付)
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、在线提现客服V：S51V61 让你天猫商城产品链接
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2，填好我们这边固定收件地址
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3，第二天货运物流表明进行-确认订单
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com4，确认收货截屏和名称为您转款。这样的状况就无法直接扫二维码了，
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com一定要通过淘宝网店去下单，挑选适合自己额度的产品，随后用蚂蚁花呗开展支付。接到货品后，店家就能解决订单信息，扣减费后后转到你的特定账号。
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com综上所述，花呗信用购金额不能直接提现为现金或存入银行卡。然而，支付宝提供了借呗、还款等间接的提现手段，可以将花呗金额转换为其他支付方式的资金。
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com同时，也存在通过转账给他人并让对方以现金形式退还的方式来实现花呗金额的提现。尽管如此，我们仍需谨慎对待这些操作，遵循相关规定和注意风险，以确保自身权益的安全。
Eaf即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com总之，在使用花呗进行消费时，我们需要明确花呗金额不能直接提现，并了解可行的间接提现方式。在进行相关操作前，建议查阅支付宝官方介绍和政策说明，以充分了解相应的规则和限制。
运力需求萎缩 欧美主要航线运价下行
上海航运交易所最新一期数据显示，上海出口集装箱综合运价指数连续四周下跌，较近期高点下跌逾400点，跌幅超10%。
欧美主要航线延续下跌趋势。上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4907美元／TEU，较上期下跌1.7%；上海港出口至地中海运价为4997美元／TEU，较上期下跌5.2%；上海港出口至美西和美东运价分别为6245美元／FEU和9346美元／FEU，分别较上期下跌6.3%、2.2%。
部分业内人士综合分析认为，此轮运价下跌主要原因有三：一是之前运价连续十三周上涨，运价因市场需求变化回落修正。二是美西航线有小型船舶低价抢市。三是7月亚洲区的需求受到6月不少客户提前出货影响，7月未见货量大幅提高，所以导致运价持续下滑。
宁波航运交易所数据显示，最新一期欧洲航线运价指数为3505.8点，较上期下跌1.9%；地东、地西航线运价指数分别较上期下跌2.2%、2%。美东、美西航线运价指数分别较上期下跌2.0%、2.8%。
宁波航运交易所分析认为，就7月数据而言，欧地航线整体运价见顶回落，特别是7月中下旬受地中海航运（MSC）维持美西航线运价不变策略的影响，多数班轮公司纷纷下调欧地航线运价。美西航线因不断有新运力的投入，运费出现连续四周下跌。
在徐凯看来，今年上半年海运价格的上涨主要跟欧美等主要消费市场调高库存，以及红海危机引发船舶绕航减缓运力供给有关。“从运力的供给端来看，目前没有明显的运力供应回升。这一波海运运费的下降，主因很可能是运力需求端的萎缩。”
面对运价可能继续下行的航运市场，仍有多家航运公司宣布自8月15日起，每40英尺集装箱的运费上调1000美元。不过，有业内资深从业人员坦言，能否成功执行新价格，还需要进一步观察确认。
7月份全球制造业PMI为48.9%，较上月下降0.6个百分点，连续4个月在枯荣线以下。“这基本上说明全球经济正在陷入滞胀。在这种情况下运输需求的减少，或进一步抑制运价的上涨。”徐凯表示，目前班轮公司之间调价步调比较一致，价格下调趋势预期会相对平缓。
宁波航运交易所相关负责人表示，下半年一般会迎来航运市场的季节性旺季。尽管二季度部分商品的提前出货叠加运价的快速上涨使得旺季提前，且当前欧美航线运价已达较高水平，但欧美航线经济需求的向好或使下半年运输需求维持在一定水平，尽管运价大概率将出现震荡下跌走势，但下跌后的水平预计也将明显高于去年同期。
在前一交易日的反弹努力失败后，7日德国股市在此前美国、亚洲股市普涨的激励下，Dax指数再次明显高开，1小时左右就取得了约0.8%的涨幅。然而，分析人士认为，德国最新的经济数据反映该国经济前景并不乐观，未来市场持续反弹恐缺乏支撑。
从周三德国公布的重要经济数据来看，6月份，该国工业生产出现近一年半以来最强劲的增长。另一方面，由于美国和欧盟的需求下降，德国出口迎来今年以来最严重的下滑。由于连续两个月下降，导致德国上半年出口同比下降了1.1%。
德国商业银行首席经济学家约尔格·克莱默警告称，工业生产的增长并不值得乐观。6月环比1.4%的增幅虽然超出了预期，但仍不足以弥补5月份3.1%的下跌。疲弱的先行经济指标预示着未来几个月不太可能出现强劲复苏。企业和消费者都对前景感到不安。
德国联邦经济部也表示，尽管工业生产数据最近再次好转，但制造业商预期下滑表明工业经济将继续低迷。鉴于海外订单水平仍然较低，预计不会出现广泛的经济复苏。
巴登符腾堡州立银行（LBBW）的经济学家延斯-奥利弗·尼克拉施称，近期订单量疲软，导致出口下滑。“这种趋势可能会在未来几个月持续下去。
荷兰国际银行ING首席经济学家卡斯滕·布热斯基表示，鉴于美国经济放缓以及新的贸易紧张局势，由出口带动强劲复苏的希望不大。“疲软的工业订单、高库存和预防性储蓄继续给德国经济带来压力。”
慕尼黑Ifo经济研究所7月调查也显示，出口预期指标进一步下滑。没有任何实质性改善的迹象。
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