2024北京车展已经拉开帷幕，本届车展有超200款新车发布/上市，其中不乏诸多重磅车型。为了方便各位了解新车信息，我们制作了车展新车汇总系列选题，按照展馆的维度为大家盘点了重磅新车。本篇我们将聚焦在E2馆，蔚来、雪佛兰、鸿蒙智行、荣威、零跑、上汽大通MAXUS等相继推出多款新车型，其中捷途带来了家族旗下多款硬派越野“方盒子”，还有向经典致敬的名爵MG EXE181概念车等。
◆北京车展E2馆展位图
◆荣威：D5X DMH
●预售：荣威D5X DMH（11.98-14.68万元）
荣威D5X DMH正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为11.98-14.68万元，购车还可享价值2.2万元的5重礼。作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，新车搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。新车CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
外观方面，新车的造型主打“纯粹、优雅”的设计语言，在细节方面采用了富有张力的线条，例如前脸的大灯组设计就很有视觉冲击力。此外前脸还融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐・立柱设计灵感，能够很好地体现中国文化，而且不显突兀。
侧面来看，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。隐藏式门把手似乎已经成为了新能源车型的标配了，在D5X上我们也能看到这种设计。侧面的线条也很能体现出荣威D5X的优雅设计美学。车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm。
车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。
内饰部分，新车采用“云宿智能座舱”，设计概念同样使用了“优雅力量美学”，而且还提供全黑内饰。中控台上的一体式24.6英寸双连屏是内饰的亮点，还搭载了全新斑马智行车机系统，其功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。
动力方面，荣威D5X DMH搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载P1+P3的高效双电机混联驱动，最大功率分别为110kW和145kW，发动机最大功率为110千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，电池容量21.4kWh，提供CLTC纯电续航135km，综合续航1300km，亏电油耗仅为4.62L/100km。
◆上汽大通MAXUS：大家7超混、大家9超混
●预售：大家7超混 长续航版本（19.99-23.99万元）、超长续航版本（20.99-24.99万元）
上汽大通MAXUS大家7插电式混合动力版车型首次亮相并开启预售，长续航版本预售价区间19.99-23.99万元，超长续航版本预售价区间20.99-24.99万元，订金77元，计划于5月28日开启交付。新车定位中型MPV，外观采用家族式设计语言进行打造，搭载一台型号为15FKE的1.5T混动发动机。
外观部分，大家7前脸整体采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置，奠定了整车的线条走势。
车身侧面，平直错落的腰部线条从前翼子板延伸至车尾，配合隐藏式门把手，整体造型十分简约。同时车身侧面还采用双拼色的配色布局，A/B/C/D柱都进行黑化的设计，搭配黑色的侧裙和熏黑的轮圈为新车增添了不少运动气息。
尾部同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。
内饰方面，新车中控采用贯穿式的大连屏设计，简化全部物理按键，造型简约。车内为2+2+3式7座布局，中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，延续了一贯的MPV车型的内饰布局特点。
动力方面，从申报信息来看，新车搭载了一台型号为15FKE的1.5T混动发动机，最大功率达到110kW。并配备峰值功率176kW的电机，三元锂电池来自欣旺达。
●预售：2024款大家9超混 长续航版本（25.99-33.99万元）、超长续航版本（26.99-34.99万元）
上汽大通MAXUS大家9超混车型正式发布并开启预售，长续航版本预售价区间25.99-33.99万元，超长续航版本预售价区间26.99-34.99万元，订金99元，计划于5月28日开启交付。该车定位于一款中大型MPV，轴距达到3米2，采用7座座椅布局，搭载1.5T插混系统。
外观方面，新车配备一款造型颇为犀利的头灯组，拥有相当强的视觉冲击力。此外，前包围中融入了尺寸夸张的格栅，拥有进一步彰显车辆的气场。
来到车侧，新车拥有比较魁梧的身材，平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时，新车的轮圈造型也比较个性，而且是低风阻轮圈，与整车的设计风格非常搭，凸显车辆的个性化属性。尺寸方面，新车长宽高分别为5270/2000/1848mm，轴距3200mm。
车尾部分，新车所配备的尾灯组颇为吸睛，很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。同时，新车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓郁的运动感。
大家9的内饰科技感十足，三块大屏幕+一块互动屏整合在一个平面内，并设计有造型，使得内饰看着不会特别死板。在以屏幕为主的内饰中，按键也都换成了触控的行驶，同时也有软质材料包覆中控台，保证了内饰的豪华感。
动力方面，新车采用由上汽动力科技（郑州）有限公司所生产型号为15FKE的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为110千瓦。
◆名爵：MG EXE181
●首发：名爵MG EXE181
名爵MG EXE181概念车首发亮相，MG EXE181概念车由上汽英国前瞻设计中心汇聚跨国创意灵感打造。官方称， 这款车将“像F1那样！闪电起来！”，并“致敬（自家）经典，再造传奇！”此外，新车还将亮相今年7月的2024古德伍德速度节。
EXE181其实是MG历史上的一款经典产品。1959年，MG EX181创造了410.5km/h的人类20世纪地表极速。当时的挑战者费尔・希尔在两年后成为了美国第一位F1世界冠军。今年是MG品牌一百周年，也是F1大奖赛首次落户中国20周年。致敬“咆哮雨滴”，展现了MG在电动时代对速度的追求与探索。
新车整体造型非常的前卫、科幻，整体呈现了未来感的超跑风格。为了追求极速和更低的风阻系数，新车采用了非常流线型的风格，据悉，该车的风阻系数仅为0.181Cd，可以说是全球最低。
概念车的座舱采用了单驾驶位，为了追求极速，也是采用了极简的设计。EXE181电动超跑将搭载上汽的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”。
◆蔚来：蔚来ET7
●上市：2024款蔚来ET7（42.8-51.6万元）
2024款蔚来ET7正式上市，新车共推出4款配置，售价区间42.8-51.6万元，BaaS模式35.8-38.8万元。新车整体延续了现款车型的设计，并在六大类方面进行升级。新车将于4月30日开启全国交付，提供三个万元限时礼遇，6月30日前付定金还可赠送价值2.1万元的Nappa高级内饰套装。
此次车展发布的是新款ET7行政版，其配备专属月辉银配色，将ET7的沉稳商务感与优雅运动感进行了新的诠释。新增新造型的21英寸多辐轮圈，十辐造型搭配米其林Pilot Sport EV竞驰系列高性能轮胎，将颜值和性能进行更好的平衡。此外，新车还新增“EXECUTIVE EDITION”签名尾标。车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5101mm、宽1987mm、高1509mm，轴距达到3060mm。
内饰方面，新车新增“帕米尔棕”内饰主题，该内饰主题搭配深灰超纤绒顶棚，使得整个座舱环境更显商务高级感。此外，仪表仪表台上端增加了软包覆面积，HUD衔接部分设计优化，提升内饰触觉、视觉精致感。车内前向感知硬件模组体积优化7%，提升前风挡视野开阔感；前排中央扶手触感优化，后排中央通道开口尺寸增大26%，使用更加便利。此外，2024款车型还使用了抗污、抗菌处理面料以及创新环保材料。
新车另一大看点是采用了全新飞航行政座椅，其与ET9同源，前排支持18向电动调节，带后端坐垫抬升。椅靠背倾斜最大82°，带屏状态靠背倾斜最大54°，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），更好地支撑臀部，躺姿更舒适。
后排采用双独立座椅，并支持14向电动调节，同时飞航头枕也进行了升级。后排座椅还续杯座椅滑趟功能，一键开启，靠背角度从标准位置27°至37°调节。同时新车还有同级独有的热石按摩，提供全新5种座椅按摩模式：背部、腰部、泰式、休憩、轻柔。作为飞航级座椅，其加热可以区分坐垫和靠背，实现不同区域的独立开启或关闭。
智能体验方面，2024款蔚来ET7后排采用两块屏幕布局，两块14.5英寸OLED高清显示屏幕，拥有3K高清分辨率。同时新款车型还首发NIO Link多屏超级会议，用户上车后，可自动将NIO Phone手机上的会议流转到车上屏幕，并最多可连接2副蓝牙耳机进行私密通话。
此外，该车还搭载增强版7.1.4沉浸声音响系统，同级最多的23个扬声器，功率高达2230W，升级光瀑式氛围灯、黑灰基色智能分区调光天幕以及8295P高性能版座舱芯片都配备在2024款车上。NOMI GPT也正式上车，问答聊天能力升级。增强平视显示系统HUD升级为16.3英寸。
动力方面，该车搭载碳化硅高效电驱平台，标配智能双电机四驱系统，最大功率480kW，最大扭矩850Nm，0-100km/h加速仅3.8秒。搭载三种电池包，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，CLTC续航分别为550km、705km以及1050km。新车提供5种常规驾驶模式+5种场景驾驶模式。同时像空气悬架、ISS智能舒适刹停系统、蔚来AI智能底盘等依然出现在车上。
◆雪佛兰：探界者EV、探界者Plus
●首发：雪佛兰探界者EV
上汽通用雪佛兰探界者EV首次亮相，新车基于通用奥特能纯电平台打造，并提供单电机和双电机四驱车型可选。
外观方面，探界者EV延续海外版车型设计，前脸采用封闭式前格栅搭配贯穿式日间行车灯，下方大尺寸进气口让这款车拥有科技感的同时，还有超高的辨识度。此外，新车在前机舱盖处加入多条筋线，从而营造出力量感。
车身侧面来看，新车采用多条腰线设计，搭配隐藏式车门把手，营造出不错的光影效果。同时，该车充电口被放置在左前翼子板处。车身尺寸方面，其长宽高分别为4845/1913/1644mm，轴距为2954mm。尾部方面，该车同样采用贯穿式尾灯组，并针对灯罩进行熏黑处理，提升车辆的运动气息。同时，其还采用大尺寸扰流板设计，配合下方六边形牌照区域，丰富视觉层次感。
动力方面，新车将提供单电机和双电机四驱车型可选，其中双电机四驱车型前电机最大功率为143千瓦，后电机最大功率为68千瓦。同时，该车将配备三元锂电池组。
●上市：雪佛兰探界者Plus（14.99-17.99万元）
雪佛兰探界者Plus正式上市，新车共推出4款车型，售价区间14.99-17.99万元。这款车定位中型SUV，其实就是刚刚在今年1月海外发布的全新一代探界者（Equinox）车型。探界者Plus将提供RS及Activ两种内外饰设计风格，动力方面搭载1.5T插混动力，纯电续航155km。
探界者Plus将提供RS及Activ两种内外饰设计风格，RS为运动风格套件，Activ为越野风格套件。外观方面，图中的探界者Plus搭载RS套件，其采用最新的家族化设计语言，前脸造型更加方正硬朗，分体式大灯科技感十足，大尺寸熏黑中网配合红色RS标志进一步体现运动风格。
车身侧面来看，新车采用熏黑车顶和AB柱，并拥有宽大的车身同色C柱，类似的设计在福特探险者和路虎发现上也可以见到。车身尺寸方面，海外版车型长宽高分别为4653/1902/1667mm，轴距为2730mm。车尾来看，新车配备Y形尾灯设计，看起来很有辨识度。
内饰部分，新车将配备三辐方向盘，并采用11英寸数字仪表盘和11.3英寸中控屏，内饰更具科技感。此次雪佛兰在驾驶辅助和安全功能方面也进行升级，新车配备的安全辅助套件包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报、变道警报等。空间方面，后备厢容积为845L，放倒后排座椅后扩展为1799L。
动力方面，新车搭载通用全新一代1.5T插混系统，采用P1+P3双电机串并联，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N・m。新车0-100km/h加速时间为6.8秒，最高车速180km/h，纯电驱动0-60km/h加速时间为3.7秒。新车的CLTC综合续航里程超1000km，纯电续航155km，CLTC综合油耗仅为1.05L/100km。新车提供纯电优先（EV）和智电混动（HEV）两种驾驶模式。
本文链接：http://www.gihot.com/news-5-4473-0.html享界S9等 一文看懂北京车展E2馆新车
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