IT 之家 6 月 25 日消息，广东小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤今日在 2025 全球新能源汽车合作发展（上海）论坛期间接受澎湃新闻等媒体采访。
唐志坤表示，国内有大量汽车通过“零公里二手车”模式出口，目的地包括中东、北非、中亚等，体量“诱人”，确实可以贡献很大销量。但小鹏对此是克制的，并没有采用这一出口模式来增加短期销量。
IT 之家注：零公里二手车指的是新车刚完成上牌注册，就以二手车的名义重新流入市场。
唐志坤透露，从今年来看，其实很多海外市场的政府正在收紧这个开口，通过法规、认证等方式陆续禁止零公里二手车进口。
他还提到，“我们确实比较庆幸，去年很克制，没有做这个事，将来我们依然坚定品牌先行、服务先行，做中长期布局。否则短期得到一些销量的贡献，其实从中长期来看，负面影响肯定是远大于正向影响的。”
唐志坤表示，2024 年作为小鹏汽车全球出海的元年，公司快速布局包括欧洲、中东和东南亚在内的 40 个国家和地区，建立了超过 200 家海外销售和服务网点。2024 年，公司成为中国新势力品牌出口第一。
展望未来，唐志坤表示，未来十年小鹏将致力于成为面向全球的 AI 汽车公司。到 2027 年，小鹏目标成为中国新能源汽车出口前三名。未来，小鹏汽车希望销量有一半来自海外市场。
本文链接：http://www.gihot.com/news-5-9294-0.html小鹏汽车：海外市场正在收紧零公里二手车的进口，小鹏并未采用这一出口模式
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