7 月 8 日消息，奇瑞风云 A9L 插电式混动轿车今晚上市，共推出 4 款车型，售价区间 14.99-20.79 万元，超级置换抢购价分别再降 1 万元。
注意到，外观方面，新车风阻系数 0.23 Cd，前脸配备了封闭的前格栅及贯穿式灯带，车身匹配半隐藏式门把手，车尾提供贯穿式尾灯，后包围上采用了熏黑设计，中间辅以银色饰条进行点缀。该车长宽高分别为 5018x1965x1500mm，轴距为 3000mm，定位于中大型轿车。该车提供极光绿、玄武灰、车厘子红、星瀚银、云烟紫以及墨石黑六种外观配色。
进入车内，奇瑞风云 A9L 提供暮秋暖阳、晨光柑橘以及夜色丹枫三种内饰配色。采用双辐平底式方向盘、怀挡式换挡机构以及 15.6 英寸悬浮式中控屏等配置，搭载了灵犀智舱 2.0 系统和高通骁龙 8255 芯片，车机系统支持 CarPlay、Carlink 以及华为 HiCar 等多种手机互联功能。
配置方面，风云 A9L 全系标配前后驻车雷达、360 度全景影像、全速自适应巡航、分段式不可开启全景天窗、皮质方向盘、10.25 英寸液晶仪表、电动尾门、无钥匙启动、手机无线充电、前排座椅加热、自动大灯、256 色氛围灯、9 个安全气囊、自动双区空调、后视镜电动折叠、前排双层静音玻璃等配置。高配车型还增加了悬架软硬调节、电动扰流板、全车无钥匙进入、前排座椅按摩、第二排座椅加热等豪华配置。
车内还配备 23 个高品质扬声器，采用 7.1.4 全景声布局，搭配千瓦级功放和 1G AI 算力，搭载 Audio Vivid 全景声系统。座椅方面，配备舒云座椅，全车支持电动座椅调节、按摩、加热和通风功能，后排提供 1540mm 横向空间、965mm 头部空间和 165mm 膝部空间。车辆提供五座版和四座版（后续推出），四座版后排配备座椅控制面板，支持通风、加热和按摩功能，中间靠背位置还设有内嵌冷暖箱，进一步提升行政氛围。
智能驾驶方面，奇瑞风云 A9L 配备猎鹰 500/700 智能驾驶辅助系统，采用端到端大模型，覆盖 300 + 场景的自动泊车体验。全车配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头和 12 颗超声波雷达，可实现全方位感知。主动安全方面，该车支持高速避让 AES 功能，可在 135km/h 跟车遇障碍时紧急转向避让；紧急制动 AEB 制车功能可在最高 130km/h 刹停；儿童鬼探头 AEB 功能则可在 60km/h 刹停。
车身安全方面，风云 A9L 采用磐石车身 2.0 架构，高强度钢铝占比达 88%，热成型钢占比 23%，前乘员舱核心骨架热成型钢占比 100%，整车热成型钢和铝合金占比 46%。6 处乘员舱关键部位采用 2GPa 热成型钢，1 平方厘米可承受 20 吨重量。全系标配 9 安全气囊，为驾乘人员提供全方位保护。此外，车辆配备铝合金双防撞横梁，上横梁采用目字型结构设计，厚度达 5mm，内置加强管，提升 30% 强度；下横梁则在碰撞时降低行人卷入车底的风险，减少二次伤害。
动力系统方面，风云 A9L 搭载鲲鹏超能电混 CDM 6.0 动力系统，由 1.5T 鲲鹏超混发动机与电动机组成。发动机采用深度米勒循环、高压缩比和低压冷却 EGR 等技术，热效率显著提升。单电机车型最大功率为 374 马力，峰值扭矩 530 牛・米；雪豹四驱双电机版本综合功率达 639 马力，综合扭矩 854 牛・米，匹配电混 DHT Pro 变速箱。
电池方面，车辆配备鲲鹏方刀电池，容量为 33.67 千瓦时，CLTC 纯电续航里程 260 公里，综合续航超 2500 公里。此外，车辆还配备电池安全预警系统，可对电池健康和安全状态进行诊断评估，预警故障类型超 50 项，覆盖多种失效类型，确保电池使用安全。
风云 A9L 采用前铝合金双叉臂、后五连杆悬架结构，并配备 CDC 电磁减振器、数字底盘和预瞄系统。官方数据显示，其麋鹿测试成绩达 81.9km/h，百公里制动距离为 34.1 米，打滑程度降低 60%。悬架系统每秒可进行 1000 次扫描和 100 次调节，可根据路况实时调整。
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