在世界汽车市场上，雷克萨斯可以说是非常特立独行的豪车，作为丰田的头部品牌，雷克萨斯一直都以日本本土制造作为其最大的卖点，就在最近丰田回应雷克萨斯要在上海建厂的消息传来，让人不禁想问雷克萨斯要国产了？
一、丰田回应雷克萨斯要在上海建厂？
据每日经济新闻的报道，丰田正寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂，定位是生产高端电动汽车。报道称，丰田正在寻求与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，以及无须当地合资伙伴即可直接运营的条件，该工厂将为其雷克萨斯品牌生产电动汽车。
另据彭博社援引一位知情人士的话表示，上海市方面愿意吸引更多外国投资，但可能需要更高层的批准，这意味着双方的谈判远未完成，甚至可能会发生变化。
针对上述消息，《每日经济新闻》记者向丰田中国相关负责人求证，对方表示：“（我们）对于传闻不做评论。”
实际上，雷克萨斯被传出国产的消息已非首次。就在6月26日，丰田在上海举办了GR嘉年华，宣布将把GRYARAS引入中国。在这次活动期间，丰田汽车会长丰田章男现身上海，并驾驶GR YARIS Rally1 HYBRID进行了飘移表演。
随后，有微博博主爆料称，“丰田章男在上海谈判雷克萨斯国产，顺便表演了一下漂移，雷克萨斯极有可能与特斯拉一样是独资的”。
自2022年1月1日起，中国汽车制造领域取消了乘用车制造外资股比限制，允许同一家外商在国内建立更多生产同类整车产品的合资企业。这也为丰田独资设立工厂提供了政策上的可能。
二、雷克萨斯要国产了？
近期，关于丰田计划在上海独资设立雷克萨斯工厂的消息引发了业界的广泛关注。雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，其国产化的传闻不仅牵动着消费者的心，也引发了对于汽车行业发展趋势的深入思索，我们该如何看待这件事呢？
首先，丰田对于雷克萨斯国产化计划的“不置可否”，实际上是一种策略性的沉默。这种沉默在商业谈判和品牌战略中并不少见，它既保留了企业对外界的神秘感，也为后续决策留有足够的回旋余地。表面上看，这种态度似乎是对传言的间接否定，但深究其内，却是一种基于市场趋势、政策环境、企业战略等多维度因素综合评估下的谨慎态度。不表态，从某种意义上讲，正是丰田在权衡各种利益关系和风险后的一种表态——既表达了对市场变化的关注，又避免了在正式决策前的过度承诺。
其次，长久以来，雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌，一直坚持在日本、美国、加拿大等地生产，以此来保证其产品品质和维护高端品牌形象。这一策略在保障了品牌溢价能力的同时，也限制了其在全球最大汽车市场的灵活性和成本优势。随着全球汽车消费市场的发展，尤其是中国市场对豪华车需求的持续增长，消费者对产品多样化、个性化以及性价比的追求愈发强烈。因此，雷克萨斯可能在华建厂，从某种层面看，是丰田为了更好地响应市场多元化需求，同时也是对高端品牌形象与市场需求之间平衡点的一次探索。
第三，特斯拉在中国的成功建厂并迅速扩大市场份额，无疑为全球汽车行业提供了一个生动的案例。通过本地化生产，特斯拉不仅显著降低了成本，提升了供应链效率，还成功缩短了交付周期，加速了其在全球最大电动车市场的扩张步伐。这对于正处于电动化、智能化转型关键期的丰田而言，无疑是一个巨大的启示。面对日益激烈的市场竞争和环保法规的趋严，丰田意识到，加快在华布局，特别是利用中国成熟的新能源汽车产业链和庞大的市场潜力，对于推动雷克萨斯乃至整个集团的电动化转型至关重要。
第四，近年来，中国汽车制造业的整体水平显著提升，无论是在技术研发、生产工艺还是供应链管理等方面，都已经达到了国际先进水平。这使得越来越多的国际知名车企开始将目光投向中国，将其视为重要的生产和出口基地。例如，宝马、奔驰等豪华车品牌均已在中国设立了合资工厂，并取得了良好的市场反响。在这样的大环境下，丰田若决定让雷克萨斯国产化，也是顺应行业发展趋势，充分利用中国成熟的产业生态和庞大的内需市场的合理决策。
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