茂名拟建亿吨深水大港，融合助推沿海产业集群新发展

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新闻记者杨锦英

12月13日，探寻“百千万工程”新“茂”密码——2023全国主流融媒体看广东茂名发展深调研活动启动。新闻记者跟随调研团走进位于茂名东南部的茂名港建设项目。

4c07200acef9f4f43eaf1db50dcc8501_pub_CB20231215022234575043.jpeg 博贺新港区（记者杨锦英摄）

在茂名港博贺新港区，记者了解到，该港区设计年吞吐能力达1.5亿吨，是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统中的主要港口。与此同时，在茂名港吉达港区腹地，绿色化工和氢能产业园正在加速建设，不断推动“港-产-城-乡”融合发展。

b2444e5fbfff72f9a515018d1ebe39eb_pub_CB20231215022235075064.jpeg 博贺新港区（记者杨锦英摄）

向海而兴，深水大港激发新动能

港口是茂名向海而兴的原点。茂名港作为广东省地区性重要港口，现辖水东港区、博贺新港区、吉达港区，2021年完成货物吞吐量为2287.4万吨，预计2025年年货物吞吐能力达亿吨，初步建成现代化的综合性大型港口。

12月13日，新闻记者跟随调研团来到博贺新港区，看到防波堤远远向海延伸，大型吊机、挖掘机等在近海工地来回工作，港口建设正热火朝天进行。

10年前，这里还是一片滩涂，10年后，滩涂变深水良港，成为茂名经济发展的新引擎。

据茂名港集团工程管理部经理刘怡超介绍，港区设计年吞吐能力达1.5亿吨，于2012年开始建设，目前东西防波堤已经完工。港口规划设计33个泊位，分为东、中、西三个作业区。东部作业区以有机化工品运输为主；中部作业区以煤炭、矿石等集散货运输为主，兼顾集装箱运输；西部作业区则以LNG清洁能源及相关配套设施等货类运输为主。

刘怡超表示，博贺新港区的建设对于茂名市实施“建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”发展战略具有重要意义，是国家规划的进口石油、天然气接卸中转储运系统中的主要港口，将解决此前茂名港码头吞吐量不足的问题。

此外，2022年底，港口配套建设的茂名博贺疏港铁路业已建成通车，未来，港口码头辐射地可达湖南、贵州、广西，进一步将茂名港打造成为粤西地区的货运集散地。

1f53a35dad3fff5a9a180387da94d349_pub_CB20231215022236419078.jpeg 东华能源俯瞰图（茂名市委宣传部供图）

零碳产业园雏形初显，茂名制造业当家实现新跨越

在茂名绿色化工临港物流最重要港口之一的吉达港区，吉达防波堤一期项目建设正在全力推进。

深入港区腹地，绿色化工和氢能产业园同样在加速建设。备受关注的东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目（下称“东华能源茂名项目”）就落户在这里。

据了解，东华能源茂名项目是茂名建市以来引进的最大民营工业项目，该项目利用东华能源进口的丙烷资源，采用丙烷脱氢（PDH）技术路线获得丙烯和氢气，再进一步加工得到聚丙烯（PP），项目以“丙烷—丙烯—聚丙烯”产业链为主线，发展以聚丙烯、碳纤维、复合材料为核心的特性新材料产业，致力打造全球最大的聚丙烯基地。

东华能源（茂名）有限公司工程部副经理张乐乐介绍，“三烯”产品用途广泛，能够应用到医药用具、可降解材料、生活用建材管材等领域；同时，项目还利用丙烯、液氨等原料，发展“丙烯腈—聚丙烯腈—碳纤维-航空材料、车辆轻量化材料、新型建材、特性材料、汽车轻量化新型材料”产业链，促进新材料产业链延链、补链、强链。

在东华能源茂名项目加快推进的同时，今年以来茂名市政府、中核集团与东华能源总体合作打造的零碳产业园也在加速推进。

中核能源广东茂名绿能项目部的总经理李韩向记者介绍，该项目建设高温气冷堆石化耦合与制氢示范工程，拟打造全球首个以高温气冷堆为能源核心的千亿规模、万亿产值的零碳产业园。项目匹配园区预计分三期建设，提供清洁绿色能源。

目前，茂名零碳产业园已经形成了“一园两中心、四区一新城”的规划轮廓。

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