数据显示，2024年春运前六天，超11.5亿人次出行。而就在此时，我国中东部地区雨雪冰冻天气过程正铺展开来，并且将一直持续到5日，将对节前的春运及多地民生造成极大影响。
有关此轮雨雪冰冻天气未来会对我国中东部地区产生怎样的影响？中国气象局气象分析师翟羽对此分析↓
中国气象局气象分析师 翟羽：2009年以来最复杂春运雨雪天气过程目前已经展开，1月31日晚上在河南强降雪铺展，2月1日白天在安徽北部冻雨对于交通的影响也开始展现。降水的形态是雨雪还是冻雨或冰粒起决定性作用的是暖湿气流侵入的程度。当高空云层中的冰晶增长到足够大，并降落到地面上时，整层大气的气温都在零摄氏度以下，下的就是雪。
如果有深厚的暖湿气流涌入，但是近地面层气温仍在0摄氏度以下的时候，冰晶落入暖层融化再落到近地面层，就会变成温度低于0摄氏度的，过冷水此时再接触路面或者是其他物体就会快速冻结成冰。
现在大家看到的是今天白天在湖北荆门区域气象站观测到的一个冻雨的情况，当这种现象出现的时候，路面会变得非常的湿滑，并且难以察觉，所以对于高速交通安全会产生非常大的安全隐患。那么另外电线结冰也会造成输电线路的故障，从而影响铁路运输的正常行驶。
此外就是飞机航班的起降也会因为道路跑道或者是机身结冰而出现延误的情况。预计2月1日晚上开始，从贵州的东部、湖南西部和北部一直到山东南部，江苏北部大片区域，冻雨的范围将会快速的扩张，并且一直持续到2月4日，一些地方的结冰的厚度可能会达到10毫米甚至是20毫米以上。如此持续长时间强度大的冻雨，无疑对于目前非常繁忙的春运交通会造成不小的影响。
在这里提醒大家，如果驾车经过冻雨区域的话，一定要提前给轮胎加装防滑链，同时外出穿上防滑性能最好的鞋子。如果来不及准备，也可以用家中的旧毛巾裹在鞋上，从而起到增加摩擦力，起到一个防滑的作用。
另外需要注意的就是一直到2月5日的时候，西北地区东部到华北黄淮一带也会持续长时间的出现降雪，其中河南还有山东累计降雪量可能会接近，甚至是突破历史同期的极值，其中2月2日至4日降雪最强，所以也是建议大家，如果我们可以选择的话，还是尽量避开在强降雪时段长途出行。
春运遭遇雨雪冰冻天气，如何应对保出行？
目前正是节前春运的关键时刻，各地客流持续增长，但这个时候我国中东部地区却遭遇了大范围的雨雪冰冻天气。那么面对天气对春运及各地民生造成的影响，应该采取什么样的措施来积极应对？防灾减灾呢？应急管理部防汛抗旱司副处长颜道正对此解读↓
应急管理部防汛抗旱司副处长 颜道正：国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部高度重视本轮大范围雨雪天气过程防范应对，重点开展了以下几个方面的工作。
一是强化会商研判调度，会同公安部、交通运输部、国家能源局等部门滚动会商研判，视频调度，山西、河南、山东、安徽等重点省份，针对性部署防范应对措施，多渠道高密度发布风险提示预警，引导社会公众提升防灾避险意识，主动防灾避险。
二是针对河北、山西、江苏、山东、河南、陕西、安徽、湖南、重庆、贵州启动了低温雨雪冰冻灾害Ⅳ级应急响应，派出三个多部门联合工作组分赴河南、山东、湖南、湖北和安徽一线协助指导防范应对工作。
三是聚焦保春运安全，保电力供应，保民生稳定，督促指导有关地区和相关部门加强隐患排查，提前预置抢险救援力量，严防大面积交通拥堵、人车滞留、电力中断和火灾中毒等事故发生。
四是强化国家综合性消防救援队伍，预制库房督促指导重点地区预估极端情形、完善预案，做足力量物资装备等准备，全力做好扫雪除冰，防寒保暖保供保畅各项工作，最大程度降低对春运及群众生产生活的影响。
下一步国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部将继续密切关注雨雪天气发展变化，点对点调度重点省份和有关部门指导督促做好相关工作。一个是在保道路畅通方面，组织力量及时开展扫雪除冰和交通疏导管控，严防出现大面积交通拥堵和人车滞留现象，保障春运安全。在保障电力供应方面，加强输电线路巡视和覆冰观测，综合采取电流融冰和机械除冰相结合的方式，有效融冰除冰，保障主网运行安全。在抢险救灾方面提前调拨抢险救灾物资装备，随时做好应急救援和救灾救助准备，全力保障人民生命财产安全，确保群众温暖过冬过节。
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