雷军：着急用车可以考虑小鹏、理想、Model Y，不建议同行诋毁YU7。
1、小米YU7卖爆后，雷军举办返场直播
有人的地方就有江湖，有江湖的地方必然会有纷争，车圈江湖的风波也从没停止过。
近期小米YU7发布上市，引发了一波现象级关注，其销售数据更是创造了中国汽车工业史上的奇迹——1分钟大定突破10万台，3分钟大定突破20万台，1小时大定将近30万台，18小时锁单量突破24万台。
这样的销售速度别说在汽车行业少见，放在电商大促里也是十分惊人的成绩，小米王腾更是惊呼：“什么？！！！比我们手机卖的还多。”
图源：王腾微博
雷军一出手，车圈直接大地震，友商们纷纷炸锅，看来大家晚上又要睡不着觉了。
作为新势力的一股泥石流，小米汽车只用几年的时间，就赶超了别人十几二十年的成绩，着实令人震撼。舆论场上的声浪也被彻底激起，质疑、讽刺乃至抹黑的声音纷至沓来。
小米YU7，陷入了不断的争议声中。
车圈舆论场上刀光剑影，小米YU7翻车、销售数据水分大、小米汽车不让用户退单等言论甚嚣尘上，反观雷军那边倒是泰然自若。
7月2日晚八点，他开启了一场以“万分感谢”为主题的返场直播，亲自回答大家关心的问题，也把在小米YU7发布会中没有讲清楚的问题，再仔细讲讲。
值得一提的是，直播间里，雷军有理有据地回应了新车这段时间面临的争议，并以四两拨千斤的智慧，巧妙回击了诋毁和歪曲小米YU7的友商。
这是雷军时隔三个多月首次直播，并戴上了小米新发布的AI眼镜，解锁新造型。他一进入直播间，就表示要“谨言慎行”，在线观看人数很快就超过了10w，可见雷军自带流量的体质和大众关注度之高。
许多的质疑声音表示，小米YU7大定7天可退，并非最终销售量，水分很大。
对此雷军也是耐心解释，汽车行业一直有着大定可退的规则，按照惯例一般是3天。小米汽车设置了首销7天可退，主要担心门店的试驾安排不过来，反而给足了消费者考量的时间，这跟整个汽车行业的规则是相同的，不存在什么特殊化。“所谓的犹豫期看上去有点故弄玄虚，其实是所有车厂都在采用的方式。”
在公布大定量后，由于这样的质疑声实在是太多，小米汽车索性发布了18小时锁单量的数据，结果还是有很多人质疑，说YU7订单中含有大量SU7转单。
雷军在直播间直接拿数据说话：“SU7和SU7 Ultra转单数量，不足YU7总订单数的15%。这个数比我们想象中少了很多，我对YU7的产品力和口碑也有了更强的信心。”
至于为什么不公布24小时锁单数据，他回应称：“18小时不可撤销锁单就达到了24万单，到了24小时我说我们就不公布了，省得各种讨论质疑，大家爱相信多少就相信多少。”
图源：小米汽车官方微博
谈及面临的行业竞争问题，雷军坦言：“SUV市场竞争很激烈，这么多年来，国内没有一个产品能撼动特斯拉Model Y的地位。”
所以他发布会之前就担心小米YU7卖不好，没想到直接爆单了，雷军也披露了小米YU7目前销量前三名的城市——分别是上海、杭州、北京，也都是特斯拉Model Y卖得最好的城市。
这也恰恰证明，小米YU7是在跟特斯拉Model Y面对面竞争。
由于小米YU7订单“爆单”，目前YU7标准版锁单后的预计交付时间，已经排到了58周以后，多家车企趁虚而入，推出“截胡”小米YU7订单的策略。
图源：小红书
部分友商还对销售人员进行拦截话术培训，从“YU7价格虚高，电池混装，驾驶辅助能力弱，安全无保障”等产品质量方面切入，并暗戳戳踩一脚小米汽车全靠流量割韭菜。
雷军也注意到了这一现象，认真研究友商的拦截话术后，觉得内容并不准确，直言大可不必：“每个产品有自己的优点，自信的话讲自己优势就行，没必要诋毁。”
实际上，小米汽车对产品的质量把控十分严格，SU7的道路实测还在继续，截至目前，累计里程已经超过了1100万公里。小米YU7投入了653辆测试车，到上周发布会的时候，小米YU7路测车测试里程已经达到了649万公里。
这样做的主要目的是进行耐久测试，以提高车辆整个生命周期的质量。
“也有人说，说路测是各家车厂都做的事情，这个也不稀奇。的确，各家都会做路测，但投入的车辆数和测试里程数的差别很不一样。”雷军在直播中表示，业内普遍的水平是70-250辆测试车，道路实测的里程如果到了300万公里，就堪称优秀的水平，小米汽车在这方面的标准明显更高。
很显然，雷军对小米YU7的质量十分自信，“因为我深知小米造车一定会被百万网友严选，任何问题都会被大家放大一万倍。所以我们在4年前做车的时候，我们就把质量放在头等位置。”
面对个别同行把小米的成功包装成“小米是靠营销赢的”这种说法，他更是不认同：“无论从产品研发、品质还是设计维度，每一个指标、每一项能力的绝大部分数字里面，小米都是领先的。”
目前，小米YU7的锁单数量确实超出想象，对于等不及的消费者，雷军还十分大气地给友商打了个广告：“如果大家急着用车，我觉得国产新能源车都还不错，比如明天将发布的小鹏G7、月底将发布的理想i8，当然，Model Y也不错。”
“国产新能源车都还不错”的评价，既是对竞品的尊重，也是对行业生态的期许。
不得不承认，说话是门艺术，雷军这次的直播不仅回应了小米YU7面临的质疑，还展现了个人以及小米汽车的大格局。
网友们看完雷军的直播，纷纷调侃：“这下买YU7的人更多了。”
2、打造企业家IP，是一门高深的学问
在流量成本高企、营销同质化的当下，企业家IP已成为企业破局的关键资产。
比如雷军一场发布会，就让小米YU7完成了半年的销量，交付时间排到一年后，网友们戏称他为“小米最强销售”。相关数据显示，雷军个人IP为小米节省了超10亿元广告费，个人流量直接转化为产品销量，其带货能力一点都不输头部主播。
而在接地气霸总人设这一方面，没人比雷军更懂了。
亲自给车主开门，凌晨五点拍摄樱花照，直播时展示自己使用的小米产品，讲述研发背后的故事......他将个人生活元素融入品牌叙事，塑造出懂用户、真诚的企业家形象，让消费者因认可雷军而更愿意选择小米产品。
图源：小红书
同样注重企业家IP打造的，还有“铁娘子”董明珠。
前段时间，她与前员工孟羽童在格力直播间，上演了一场“职场和解秀”，为品牌引入稀缺的年轻血液和流量，有效促进产品销售量增长。直播带货时，董明珠也将其雷厉风行、强势果断的个人风格展现得淋漓尽致。
她亲自讲解产品细节，对格力产品的性能与品质充满自信，言语间不容置疑，这种强硬的态度传递出对自家产品的绝对信任 。
今年2月份，格力还将部分线下门店更名为“董明珠健康家”，强化 “格力=董明珠” 的品牌联想，旨在将其个人IP打造为格力品牌的金字招牌，让消费者在购买产品时，也认同董明珠所代表的匠心精神与品质追求。
图源：小红书
还有余承东在抖音开直播，聚焦华为技术创新与产品优势，塑造出 “技术引领者” 的企业家IP形象。直播中，他专业且深入地讲解华为产品的技术亮点，以专业的表达展现对行业技术趋势的深刻理解，并传递华为面对挑战时的坚韧态度，展现出强大的领导力。
这种技术权威与精神领袖的双重形象，让余承东成为华为品牌在技术领域的象征，吸引消费者因认可其技术领导力而选择华为产品，助力华为在高端市场树立起技术标杆的品牌形象。
无论是雷军的接地气人设、董明珠的“铁娘子”形象还是余承东的“技术狂人”标签，本质上都是将企业家精神具象化为消费者可感知的信任符号。
但需谨记：所有人设终将回归产品，所有流量必须兑现价值。
本文链接：http://www.gihot.com/news-12-34492-0.html雷军霸气回击质疑：小米YU7就是质量好，友商大可不必诋毁
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