京东酒旅版图持续扩张
永远不要低估刘强东的商业野心。
当外界的目光还聚焦在外卖大战的激烈角逐时，京东已悄然将战略触角伸向了另一个潜力巨大的消费市场——酒旅出行领域。
壹览商业媒体透露，京东近期正加速切入“酒店+机票”业务，在人才招募与营销补贴两方面同时发力。
在人才布局上，京东动作频频。
从某位酒旅OTA平台从业者处获悉，京东正以极具吸引力的3倍薪资，从飞猪、携程、同程等知名在线旅游平台挖掘专业人才。
同时，自3月起，京东在招聘小程序上发布大量“酒旅行业”招聘信息，岗位涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个关键领域。
其中，产品经理岗位要求5年以上酒旅平台产品经验，薪资20-40k；而酒旅业务系统架构师岗位，不仅要求有2年以上酒旅行业架构经验，还特别标注携程、美团从业者优先，有某块业务技术架构从0到1搭建经验者更是加分项，该岗位薪资高达50-70k。
看得出来，京东不是单纯地组建新团队，而是有意打造一套新的酒旅业务系统。
营销补贴方面，京东同样不遗余力。
3月24日，京东旅行官方账号在小红书平台发布“京东旅行订机票无捆绑”相关帖文，并顺势开展了一系列营销活动，巧妙运用“小红书种草+社交裂变”的营销模式。
用户在京东购买机票后，不仅可获赠指定酒店消费券，还被引导在小红书平台晒单以获取京豆。
经实测发现，在京东APP的酒店/机票页面，确实清晰显示“机票查询·无捆绑”标识，所有机票均无捆绑销售，且与其他平台相比，京东部分机票价格更具优势。
图源：京东APP
此外，在京东预定机票，用户还能额外获得10元外卖券、酒店满299-25、景区门票10元等权益。
在酒店端，京东同样给予了力度不小的补贴，每单补贴金额在30至60元不等。以深圳某家全季酒店同日期、同房型价格为例，京东优惠39元后价格仅为323.87元，远低于携程及华住会官方价格。
图源：京东
图源：携程
很显然，京东并不只是打算赚快钱，而是在打基础，赢信任。
事实上，京东在酒旅业务上也算是有深厚的历史积淀。
早在2011年初，京东便正式上线机票预订业务，由此踏入旅游领域。
随后，京东以现金、股票置换方式收购在线酒店预订平台“今夜酒店特价”，但因电商基因在建立和维护线下资源方面缺乏核心优势，未能取得显著成效。
2014年，京东正式上线京东旅行频道，负责酒店、机票等业务。
该频道与各航空公司、行业主要OTA建立战略合作关系，形成具有京东特色的机票产品优势，并推出“百分百出票”“百分百出行”“百分百价格保真”“百分百航协认证”四项安心飞保障承诺。
2015年，京东以3.5亿美元领投途牛，成为其第一大股东，进一步深化了在旅游行业的布局。
2018年，京东旅行召开酒店战略发布会，对外正式公布酒店场景拓展、会员赋能、双向采购、全景营销四大战略，助力酒店行业迈向无界零售新阶段。
2019年，京东上线京东旅行小程序及公众号，在酒店预订服务上与多家供应商建立战略合作关系，合作酒店覆盖全国，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、南京、厦门等城市合作酒店超一千家。
2020年，京东与携程合作，直接嫁接成熟的酒旅履约服务。
今年年初，京东秒送更新时更是上新了酒店机票频道，不断完善和优化其酒旅业务板块。
从最初的机票、酒店住宿业务，逐步拓展至景点、签证、攻略、旅行团等领域，京东在酒旅领域的布局不断深化，业务版图持续扩张。
透过这些战略布局不难看出，酒旅板块在京东整体战略中的重要性日益凸显。
京东直击美团腹地，剑指行业痛点
当然，在外界眼中，京东此时切入酒旅行业，恰似对美团“本地生活业务”发起的一场全方位进攻。
美团2024年财报显示，其核心本地商业业务经营利润率高达19.7%，但此数据并非仅由外卖业务贡献，闪购、到店、酒旅才是美团最核心的赚钱板块。
自2022年起，美团将外卖、闪购、到店、酒旅统一合并为本地生活业务。翻查美团2021年财报可知，当时餐饮外卖的经营利润率仅为6.6%，而到店、酒旅的经营利润率却高达43.3%，足见酒旅业务在美团商业版图中的重要地位。
图源：美团2021年财报
不仅如此，前不久还有消息称京东七鲜要加速扩张，在京津地区落地多家仓店。
从外卖、网约车，到前置仓，再到如今的酒旅，京东可谓是步步紧逼美团，甚至直击其核心腹地。
只能说，京东与美团之间的大战还充满了变数，后续发展依然令人期待。
同时，不可忽视的是，与京东其他主营板块相比，酒旅板块仍有明显差距。
目前，在线旅游赛道已形成稳定格局，美团、携程、同程、飞猪等平台瓜分用户心智，去哪儿与马蜂窝转型内容平台后，产品供给链条、流量入口、价格体系均已固化。
而且，酒旅行业涉及二次核销，履约服务门槛极高，新玩家进入难度极大。与这些成熟平台相比，京东在酒旅产业链的全方位布局仍面临诸多挑战。
不过，刚在外卖行业掀起波澜的京东，已学会“直捣黄龙”，精准打击行业痛点。
随着行业的发展，问题也不断沉积。一方面，产品捆绑价格复杂，透明度低。用户难以判断最终支付价格和退款条件，捆绑套餐常成“价格陷阱”。
以在OTA平台预订上海飞往北京的经济舱机票为例，显示票价542元，点击“预订”后，页面默认勾选“特惠购，15元接送机券”，取消此选项进入付款页面，需支付660元，明细中包含50元机场建设费和48元的全能保障服务，价格不透明问题可见一斑。
另一方面，服务体验割裂，用户信任流失。近年来，全球在线住宿预订市场规模年均增速超10%，但“到店无房”“退改纠纷”“隐私泄露”等问题频发。一旦发生延误、退款、变更等突发情况，用户常陷入酒店、航司与平台之间的责任扯皮。
价格不透明、服务不清晰、退款纠纷频发，已成为在线旅游行业最被用户诟病的痛点。
鉴于此，京东选择从机票“无捆绑”销售切入酒旅界，以身作则推动价格透明、服务清晰。
当然，有业内人士指出，京东从机票切入，也与平台当下的资源结构密切相关。
相比OTA平台掌握大量一手供应资源，京东目前更多借助携程的分销能力“借壳上线”。
在此模式下，酒店商品定价空间小、利润结构复杂，而机票更容易通过价格优化、补贴和流程体验建立用户感知。
因此，“无捆绑机票”成为京东酒旅进攻的最佳切口。
此外，京东还善于把握时机。壹览商业媒体透露，京东酒旅或将于暑期展开全面进攻。
众所周知，暑期作为全年旅游出行需求最旺盛的时间段，是亲子、毕业、家庭游的爆发节点，也是用户比价最敏感、内容口碑传播最活跃的窗口期。
其指出，对京东而言，在此阶段打透“无捆绑”的心智优势，并通过社交平台发酵用户反馈，可最大化放大平台“值得信任”的形象。
这也恰好与上文提到的补贴形成了一个“平台信任工程”。
更重要的是，这个时间点还能为京东内部验证系统能力、压测履约效率，并为年末的双11和春节旺季提前积累实战经验。
事实证明，京东的进攻是有所准备的。
竞争步入下半场
近年来，文旅行业持续升温，中国在线旅游市场（OTA）也顺势不断向纵深拓展，市场规模已然突破万亿大关。
在携程系、美团系、飞猪系三分市场，占据主导地位的同时，抖音、小红书、快手等新玩家也来势汹汹，积极布局旅游业务，试图在这片广阔的市场中分得一杯羹。
其中，抖音在今年五一期间表现亮眼，数据显示，其住宿、家庭餐团购订单量同比增长超7成，酒店景区套餐团购订单量更是增长了116%。
再到如今，京东的强势加入，无疑为传统OTA平台的竞争格局带来了新的变数，市场竞争或将更加激烈。
不过，需要关注的是，近年来国内酒店行业步入新发展阶段，呈现出内容生态价值凸显、技术创新需求迫切、存量竞争激烈以及增量挑战并存的特点。
在此背景下，行业对创新提出了更高的要求，OTA产业也在不断进化与迭代，从单纯的“交易场”逐步转向“服务生态”。
技术能力、资源整合效率以及合规成本控制，已然成为行业竞争的关键分水岭。
这意味着，若想在新一轮的行业竞争中争取到更大的话语权，OTA平台必须从营销、渠道、资源等多个环节全面发力，进一步筑高竞争壁垒。
以携程集团为例，在2024全球合作伙伴峰会酒店分论坛上，携程集团副总裁、大住宿事业群CEO肖媛明确提出，携程将从内容生态、技术创新、入境游等方面进行自身迭代，带动行业生态更新，致力于构建一个更加开放包容、互联互通的全球酒店生态。
对于京东而言，倘若真想在OTA业务领域崭露头角、杀出重围，或许还需在商家招募以及用户心智培育等方面投入更多的资源。
商家是平台生态的重要组成部分，招募更多优质商家，能够丰富平台的产品供给，提升用户体验；而用户心智培育则关乎平台的长期发展，只有让更多用户形成对平台的信任和依赖，平台才能建立起更坚固的护城河。
要知道，当国内OTA行业从野蛮生长阶段步入精耕细作的新时期，打造一个多元共赢的平台生态已不再是可有可无的“选修课”，而是关乎生存竞争的“必修课”。
各平台唯有积极适应市场变化，不断创新和优化，才能在竞争的下半场中脱颖而出，实现可持续发展。
本文链接：http://www.gihot.com/news-13-1186-0.html刘强东杀入酒旅行业
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