6月25日,曹操出行成功在港交所主板上市,华泰国际、农银国际及广发证券(香港)为联席保荐人。曹操出行上市首日破发开跌19.41%。截至发稿,跌幅为16.67%,报34.95港元/股,总市值约为190亿港元。
在发售环节,曹操出行同样遇冷。该公司公开发售部分共获得11.76倍融资认购,融资认购额为21.78亿港元,其中富途证券融资认购达到10亿港元,辉立证券为4.7亿港元。
事实上,曹操出行闯关港交所已经一年有余。2024年4月和10月,其先后向港交所递交上市申请。2025年4月末,曹操出行再次递交招股书,最终于6月9日通过聆讯。
随着曹操出行在港股上市,李书福也迎来了第10家上市公司(极氪筹划私有化退市)。
曹操出行是一家由吉利集团孵化的中国网约车平台。截至2024年12月31日,集团在136个城市运营。同样截至2024年末,其在31个城市拥有一支超过34,000辆定制车的车队供集团的附属司机使用,根据弗若斯特沙利文的资料,公司的车队为中国同类车队最大。
于2024年,集团的总交易价值(GTV)为人民币170亿元,较2023年增加38.8%,根据弗若斯特沙利文的资料,集团的市场占有率为5.4%,位列第二。
2022年至2024年,曹操出行的营业收入分别为人民币76.31亿、106.68亿和146.57亿元;相应的净亏损分别为人民币20.07亿、19.81亿和12.46亿元,相应的经调整净亏损分别为人民币16.51亿、9.66亿和7.24亿元。
据了解,曹操出行的收入主要包括出行服务、车辆销售和汽车租赁。其中出行服务为营收的核心来源,近三年收入为74.67亿元、103亿元和135.67亿元,占总收入比重均高于90%。
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