A股或将迎来2025年第二单主动退市的案例。
3月28日晚，因筹划重大事项而停牌的中航产融突然公告称，拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上交所的上市交易，并在取得上交所终止上市决定后申请在全国中小企业股份转让系统转让。
当日，中航产融召开第九届董事会独立董事专门会议2025年第四次会议审议通过《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》。同日，公司还召开第九届董事会第四十一次会议审议通过《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》。
中航产融在公告中直言，公司经营面临重大不确定性，可能会对公司造成重大影响。若《关于以股东大会决议方式主动终止公司股票上市事项的议案》未能获得股东大会审议通过，可能损害中小股东利益。
中航产融自3月28日开市起停牌，计划自3月31日开市起复牌。3月27日收盘价报3.44元/股，总市值为303.4亿元。截至2024年9月30日，公司股东总户数达22.97万户。
为充分保护投资者的利益，中航产融本次终止上市方案设置异议股东及其他股东保护机制，由中航工业向除中航工业及集团其他下属单位外的异议股东（限售或存在权利限制的股份等情形除外）提供现金选择权，现金选择权的行权价格为3.54元/股，略高于公司停牌时收盘价0.1元/股。
以去年三季度末中航产融每股净资产4.24元计算，当前公司股价已深度破净，市净率（MRQ）仅为0.81，目前3.54元/股的现金选择权行权价，大幅低于每股净资产价格。
对于终止上市后的发展战略，中航产融表示，公司终止上市后，将在做好风险化解的前提下谋求经营发展。目前，公司无资产注入和对外并购安排，也无重新上市安排。
此外，公司方面表示，本次终止上市尚需取得中国航空工业集团有限公司（以下简称“中航工业”）的批复；以及股东大会决议通过后，在15个工作日内向上交所提交申请。
据了解，近年来，中航产融业绩出现明显下滑。财务数据显示，2022年-2024年归母净利润分别为16.82亿元、2.90亿元和预计-0.48亿元，同期扣非净利润分别为15.48亿元、0.8亿元和预计-1.89亿元。
公司在2024年的业绩预告中表示，去年公司经营业绩受到多重超预期因素影响，导致营业收入、手续费及佣金收入等有所下降，此外受外部宏观经济形势等影响，市场整体资产价格承压，公司持有的资产账面价值出现一定下滑。2024年，公司计提各项资产减值准备合计超22亿元。
此外，3月21日，中航产融还公告称，公司6年前与中国人寿（601628.SH）等战略投资者签订《增资协议》，向彼时公司全资子公司中航投资增资；其中，中国人寿增资60亿后，公司未能完成换股而产生了股权回购纠纷，被中国人寿起诉，涉案金额暂合计27.1亿元，目前案件已立案受理，尚未开庭。
值得注意的是，中航产融并非今年A股首个宣布主动退市的公司。
3月21日，玉龙股份公告称，由于公司经营状况不佳，现金流持续恶化，公司经营面临重大不确定性。公司拟以股东大会决议方式主动撤回A股股票在上海证券交易所的上市交易。彼时，玉龙股份对异议股东的现金选择权为13.2元/股，略高于公司股票停牌前的市场价13.04元/股，但大幅高于4.4元的每股净资产。
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