我国第40次南极考察可谓任务多、行程紧。一部分队员正在恩克斯堡岛建设新站，而“雪龙2”号科考船已经从南极返回到新西兰利特尔顿港；与此同时，即将参与大洋科考的队员们也在国内集结，前往利特尔顿港登船启程。
去南极观察磷虾 测海温……28位科学家集结出发
北京时间22日晚，记者来到上海浦东国际机场，与即将前往新西兰搭乘“雪龙2”号的科考队员们会合。从上海出发的一共22人，从广州出发的有6人，总共有28人参与本次大洋科考。他们分别来自自然资源部部属单位和科研机构，以及相关领域的高校，研究方向涉及海洋环境、生物调查等不同领域。
中国第40次南极考察队员 王杭州：我主要是做一个浮游生物的成像系统，放到水里面。可以长期观察磷虾以及浮游生物。
中国第40次南极考察队员 史久新：我们观测的就是海水的温度盐度，加上海流。
中国第40次南极考察队员 王华龙：我主要研究海洋病毒的，以及它的宿主微生物。我们可以把一吨的海水浓缩到只有五十毫升，因为这样的话病毒丰度非常高，我们才好对它进行测序。
“雪龙2”号再启程 前方阿蒙森海！
经过20多个小时的路途，“雪龙2”号的科考队员们抵达近万公里之外的新西兰利特尔顿港，将部分科研器材装船。25日，“雪龙2”号再次启程。
总台央视记者 陈博：这里是新西兰的利特尔顿港，现在是当地时间的下午6点钟，在完成了燃油和果蔬等重要物资的补给之后，这里也迎来了新的28名科考队员，现在在引水船的帮助下，“雪龙2”号正在缓缓驶离港口，下一步我们即将前往南极的阿蒙森海，开展大洋科考。
大洋科考即将拉开序幕！
“雪龙2”号11月1日从上海出发，于12月6日抵达罗斯海新站，在完成新站建设人员转运以及新站建设物资卸运后，于12月23日返回到新西兰利特尔顿港。
中国第40次南极考察队副领队 王金辉：分阶段的任务来说，第一个阶段从11月1日出发到目前为止，“雪龙2”号主要是对我们罗斯海新站的物资补给，重点是保障我们新考察站的建设。12月25日开始，是“雪龙2”号的第二个阶段，也就是大洋科考的任务。
“雪龙”号和“天惠”轮此刻在哪里？
我国第40次南极考察一共有三艘船只参与，各司其职。“雪龙2”号再出发之际，其他两艘船只在什么位置呢？我们通过武汉大学极地研究团队的卫星追踪来看看。
“雪龙”号正在前往南极长城站的途中，估计3天后抵达。
我国第40次南极考察可谓任务多、行程紧。一部分队员正在恩克斯堡岛建设新站，而“雪龙2”号科考船已经从南极返回到新西兰利特尔顿港；与此同时，即将参与大洋科考的队员们也在国内集结，前往利特尔顿港登船启程。
去南极观察磷虾 测海温……28位科学家集结出发
北京时间22日晚，记者来到上海浦东国际机场，与即将前往新西兰搭乘“雪龙2”号的科考队员们会合。从上海出发的一共22人，从广州出发的有6人，总共有28人参与本次大洋科考。他们分别来自自然资源部部属单位和科研机构，以及相关领域的高校，研究方向涉及海洋环境、生物调查等不同领域。
中国第40次南极考察队员 王杭州：我主要是做一个浮游生物的成像系统，放到水里面。可以长期观察磷虾以及浮游生物。
中国第40次南极考察队员 史久新：我们观测的就是海水的温度盐度，加上海流。
中国第40次南极考察队员 王华龙：我主要研究海洋病毒的，以及它的宿主微生物。我们可以把一吨的海水浓缩到只有五十毫升，因为这样的话病毒丰度非常高，我们才好对它进行测序。
“雪龙2”号再启程 前方阿蒙森海！
经过20多个小时的路途，“雪龙2”号的科考队员们抵达近万公里之外的新西兰利特尔顿港，将部分科研器材装船。25日，“雪龙2”号再次启程。
总台央视记者 陈博：这里是新西兰的利特尔顿港，现在是当地时间的下午6点钟，在完成了燃油和果蔬等重要物资的补给之后，这里也迎来了新的28名科考队员，现在在引水船的帮助下，“雪龙2”号正在缓缓驶离港口，下一步我们即将前往南极的阿蒙森海，开展大洋科考。
大洋科考即将拉开序幕！
“雪龙2”号11月1日从上海出发，于12月6日抵达罗斯海新站，在完成新站建设人员转运以及新站建设物资卸运后，于12月23日返回到新西兰利特尔顿港。
中国第40次南极考察队副领队 王金辉：分阶段的任务来说，第一个阶段从11月1日出发到目前为止，“雪龙2”号主要是对我们罗斯海新站的物资补给，重点是保障我们新考察站的建设。12月25日开始，是“雪龙2”号的第二个阶段，也就是大洋科考的任务。
“雪龙”号和“天惠”轮此刻在哪里？
我国第40次南极考察一共有三艘船只参与，各司其职。“雪龙2”号再出发之际，其他两艘船只在什么位置呢？我们通过武汉大学极地研究团队的卫星追踪来看看。
“雪龙”号正在前往南极长城站的途中，估计3天后抵达。
本文链接：http://www.gihot.com/news-2-559-0.html大洋队集结！“第40次南极考察”大洋科考即将展开
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