大连船舶重工集团有限公司码头，大型LNG运输船正在建造。 辽宁日报特约记者 王华 摄
近日，“绿色航运论坛2025·大连”举行，这是国际海事组织MEPC83会议通过航运业全球首个单一行业碳价机制后，在国内召开的首个关于航运业绿色转型国际专业论坛。我省积极向航运业提供绿色、安全、智能船型方案，2024年末手持造船订单3286.5万载重吨，同比增长65.7%，占全国份额的15.7%。
作为中国船舶与海洋工程装备制造重要基地，我省企业规模、经济总量、研发能力和新产品开发位居全国前列，通过技术创新、产业升级和政策引导，不断推动主流产品转型升级，为航运业绿色转型提供强大支撑力。
截至目前，我省船舶企业手持17.5万立方米LNG运输船订单数量达到17艘，订单排至2028年；交付两艘自主设计完成、拥有完全自主知识产权的全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船；拥有完全自主知识产权、能够减少碳排放20%以上的单舱世界最大1.3万立方米B型LNG燃料舱实现实船安装与交付；完成全球首艘甲醇双燃料智能VLCC开发与设计，在大型船舶零碳排放、绿色化、智能化领域实现重大突破；中国甲醇双燃料低速机实现从“无”到“有”，去年5月，国内首台甲醇双燃料低速机在大连成功交验。
（辽宁日报记者 吕丽）
本文链接：http://www.gihot.com/news-3-1189-0.html辽宁：造船业破浪前行
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