3月10日,(北)京哈(尔滨)高速公路改扩建工程绕阳河特大桥施工现场机械轰鸣,施工车辆来回穿梭,一线作业人员精神饱满、干劲十足,有序进行钢筋绑扎、模板安装、支架搭设以及桥面“破旧改新”等作业,以“开局即冲刺”的奋进姿态掀起施工热潮,全面推进工程建设进度。
京哈高速起于北京,经沈阳、长春,止于哈尔滨,是《国家公路网规划》七条高速公路首都放射线之一,是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道,在国家和区域路网中居重要地位。京哈高速改扩建项目途径葫芦岛、锦州及盘锦3个地级市,建设里程238公里,其中222公里采用双向10车道高速公路标准进行建设,建成通车后将成为国内首条长距离双向10车道高速公路,由辽宁交投投资建设。
其中,中铁四局负责施工的京哈高速改扩建九标项目线路途经凌海市,终点接奈营高速与京哈高速交叉的盘锦枢纽立交,管段全长27.78公里,项目绕阳河特大桥全长1657米,是全线重点控制性工程。施工方中铁四局全力以赴,现场多个作业面同时施工,累计投入机械设备50余台(套),全力以赴抢抓春季施工黄金期,冲刺“5月底完成桥梁架设、6月中旬完成桥面系”等关键节点目标,为项目按期通车提供坚实保障。
项目建成通车后,将极大改善区域交通条件,对于贯彻落实东北老工业基地振兴战略,全面提高通道通行能力和服务水平,改善区域交通条件,加强京津冀与东北地区之间的联系等均具有重要意义。
(辽宁日报 记者:杨靖岫)
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