新闻通讯员 罗雨婷 郭松
当除夕的灯火渐次亮起，千家万户围坐桌前共享团圆，“全国工人先锋号”——河南平顶山东站运转车间一班33名职工仍坚守在铁路岗位上，用责任守护万家灯火。
1月28日是大年除夕，19时，运转一班全体职工已经在点名室就位，进行班前点名准备工作。和往常一样，值班站长梅亮和调车指导姚军伟作班前安全提醒。这个除夕，对一班职工来说，和以往并没有什么不同。
平顶山东站是装车大站，主要承担中国平煤、神马集团的煤炭外运，节日期间，电煤运输任务仍然繁重。19时20分，运转一班7个作业区的职工全部提前到达工作岗位，进行对号交接班。此时，夜间气温已降到2摄氏度，东区调车组每个人带好对讲机、调车作业通知单、手电筒等备品，做好了除夕第一批调车作业计划的各项准备工作。调车长关豫聪和连结员王潇迪等人照常进行作业前备品检查。19时40分，在收到第一张调车作业通知单后，调车长与连结员们逐钩认真核对。20时10分，调车机进6道，连挂25辆，庄心义在车梯上，跟随尾部车辆牵出至东牵出线，进行41066次列车编组。此趟满载1715吨的电煤列车将在23时开往隆达电厂。
“发4道26604次”，在平东站信号楼内，车站值班员李博在接班后就已经迅速进入工作状态，下达指令，在他的调度指挥下，行车工作正在有条不紊地进行着。室内灯火通明，电话铃声此起彼伏，车站值班员正在不断与列车调度员、邻站值班员、司机沟通，精准下达每一道接发车指令。20时30分，值班站长梅亮在信号楼时还在不断提醒大家，“今天除夕，我们一家不圆万家圆，要共同把好安全关”。
随着零点新年钟声的敲响，平东站场周边鞭炮声齐响。此时，车站调度员张志宇正与车站值班员核对开车计划，他们连一声新年祝福都没来得及问候，就匆匆挂断电话，全身心投入车流组织的工作中。“八矿机车拉16道52辆回八矿”，在张志宇的组织协调下，矿区往来平东站的企业自备机车也在有序运行。
“客车T49次一道通过，触发进路”，随着车站值班员的一声令下，新年的第一趟客车于1时45分在平顶山东站通过。“这是我们交班前的最后一趟车了，也是我们新年接发的第一趟旅客列车。”内勤助理值班员楚鹏举说道。同时，在东外勤岗点，柴国政在零下4摄氏度的寒风中仍然笔直站立着，认真监视客车运行状态。望着飞驰而过的列车，车窗里透出的一束暖光，也在寒风中给予他些许温暖。
凌晨2时，后夜接班人员已经全部就位。此夜，运转一班共接发列车43趟，调车作业52钩，调动268辆。
旅途中的乘客，有人到站与家人团聚，有人上车开启新的旅程，乘客们或许不知道这些背后工作人员是谁，但他们有一个共同的名字——铁路人。
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