央视网消息：新年伊始，从空中运输到海上航行，我国各个港口货物来往穿梭，一派繁忙景象。多地增开国际货运航线，立体交通外贸网络织密中国与世界的连接。
新年伊始，墨西哥奥胜航空的全货机满载鲜活龙虾从墨西哥城飞抵郑州，随后装载约45吨跨境电商货物返回墨西哥城。自此，每周两班的全货机开启常态化运输。
如今，高附加值货物从郑州航空港出发，12小时就能通达全球主要节点城市。2024年，郑州机场新开货运航线19条，新增法兰克福、达拉斯、大阪、克拉克等通航点，全年货邮吞吐量82.5万吨，刷新通航以来最高纪录。
中国通往世界的海上贸易网络也忙碌起来。在深圳盐田港，一艘全球最大体量的超大型集装箱船正准备启航。这艘货轮满载了来自中国的电子消费品和日用品，将驶向英国。
盐田国际集装箱码头商务部副总经理庞凝说：“去年，全球最大、装载量超24000标箱的集装箱船在盐田港挂靠艘次再次创下新纪录，同比增长近三成。”
大船来得更勤，中国通向世界的航线也织得更密。2024年，盐田港区集装箱吞吐量超过1500万标箱，创下历史新高；盐田港新增航线18条，覆盖北美、南美、地中海、澳洲及亚洲等区域，每周有超过百条航线通达全球。
近日，中欧班列首趟“门到门”年货专列开抵西安。这趟专列满载着1300吨来自哈萨克斯坦的面粉，直接驶入了西安国际港的粮油加工园区。
开年以来，每天在西安国际港站出发和抵达的中欧班列达到了十余列。依托中欧班列，中国与共建“一带一路”国家的商贸联结愈加紧密。2024年，共建“一带一路”国家占我国进出口的比重首次超过了50%。我国对共建“一带一路”国家进出口增长6.4%，占我国进出口总值的50.3%。
新伙伴新通道我国外贸“朋友圈”扩大
目前，我国是全球150多个国家和地区的主要贸易伙伴。开年以来，我国贸易伙伴的数量继续增加，与贸易伙伴的联结也越来越紧密。
新年伊始，一批出口马尔代夫的货物获得了原产地证书，这也是广西首份中国—马尔代夫自贸协定原产地证书，这批货物在马尔代夫通关时可获得3.5万元的关税减免。
2025年1月1日起，中国—马尔代夫自由贸易协定正式生效实施。我国出口马尔代夫的电气设备、钢铁制品等绝大部分工业品和蔬菜、水果等农产品将获益；马尔代夫的水产品、纺织品对华出口时也将享受协定优惠。不仅是马尔代夫，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效实施三年来，我国与东盟国家的贸易联结也越发紧密。
春节临近，广西的友谊关口岸愈发繁忙，日均通关货车超1200辆，和春节有关的商品成了这里最热门的出口品类。
在重庆，一列载有57个标箱货物的陆海新通道铁海联运专列开往新加坡、菲律宾等地。而就在3个月前，首趟“东盟快班”满载货物从越南出发抵达重庆，这趟“快班”实现了中欧班列和西部陆海新通道无缝衔接。
随着东亚合作和区域经济一体化不断推进，我国对东盟连续9年进出口保持增长，连续5年互为第一大贸易伙伴。
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