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MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.comMS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com作为中国最大的电商平台，京东的白条支付功能备受消费者们的喜爱。但在使用中，经常会遇到京东白条支付失败的情况，这给用户购物带来了不小的烦恼。那么，当京东白条支付失败时，我们该如何解决呢？下面，就让我来为大家介绍一下解决京东白条支付失败的三种方法。
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com一、检查网络环境与账户余额
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com京东白条支付失败的原因很多，其中最常见的就是网络问题或者账户余额不足。因此，当白条支付失败时，首先应该检查一下网络环境，确保网络畅通。同时，还需要检查一下自己的账户余额是否充足，如果账户余额不足，就需要先充值一下，再进行白条支付。
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com二、检查银行卡信息
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com如果检查网络和账户余额都没有问题，那么就需要检查一下银行卡信息了。京东白条支付必须使用银行卡支付，因此，在支付时需要保证银行卡信息正确。如果银行卡信息错误，那么支付肯定会失败。
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com三、重新登录账号
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com如果以上两种方法都没有解决支付失败的问题，可以尝试一下重新登录账户。有时候，账户登录状态出现异常，也会导致支付失败的情况出现。因此，重新登录一下账户，再进行支付，有可能会解决问题。
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MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.comMS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com直接变现法
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com1、物流操作模式：这样流程是要在京东商城购物来操作的，一般都是拍3C类的产品，收货地址、产品配置这些都是商家指定的，然后等货到签收后，给用户结算的！时间久，比较慢！一种很古老的白条取现方式！一般不推荐！
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com2、出库模式：这样流程不用等签收后结算，而是要等商家出库就可以了，一般1~3小时左右吧，有时时间会长点，这个是系统控制不是人为的！
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com3、京东C店模式：这个店铺是京东第三方店铺，这个费用一般高点，这个这付款后，10分钟内可以结算的！
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com总结
MS0即热新闻——关注每天科技社会生活新变化gihot.com使用白条给我们的消费带来了极大的方便，但是也存在一些风险。如果出现白条冻结资金的情况，可以通过支付欠款、手动还款、协商解冻等方式解冻资金，而为了避免出现此类状况，我们还要做好自身规划，严格按时还款，并尽量避免还款失败。
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新华财经上海7月28日电 当地时间周五（7月26日），美国司法部和美国证券交易委员会（SEC）对知名做空机构香橼资本（Citron Capital）及其创始人安德鲁·莱福特（Andrew Left）提起诉讼。
指控称，安德鲁·莱福特及公司通过发布虚假和误导性的“所谓股票交易建议”来欺骗追随者，涉案金额高达2000万美元。
欺骗投资者后反向操作获利
当地时间7月26日，SEC在官网发布公告，宣布对知名空头安德鲁·莱福特及其公司香橼资本提出指控，指控其通过发布虚假和误导性的“所谓股票交易建议”来欺骗追随者，涉案金额高达2000万美元。
SEC在指控中称，安德鲁·莱福特至少26次利用香橼研究公司（Citron Research）和相关社交媒体平台公开建议做多或做空23家公司的股票，并声称这些持仓与他本人和其公司香橼资本的持仓一致。指控称，在安德鲁·莱福特提出建议后，目标股票的价格平均波动超过12%。而一旦建议发布且目标股票价格出现波动，安德鲁·莱福特便利用股价变动的机会，迅速反转仓位。
“安德鲁·莱福特利用了他的读者。他建立起读者的信任，以虚假的借口诱使他们进行交易，这样他就能迅速扭转持仓，从股价波动中获利。”SEC称。这一系列诱骗策略（bait-and-switch tactics）使得安德鲁·莱福特获得了约2000万美元的不义之财。
SEC还表示，安德鲁·莱福特和香橼资本作出了若干虚假和误导性陈述。他们向市场谎称香橼研究是一家独立的研究机构，从未因发布目标公司的信息而从第三方获得报酬。而事实上，安德鲁·莱福特与对冲基金达成了报酬安排。SEC提醒投资者要持怀疑态度，切勿仅根据社交媒体或其他未经核实的平台上的信息做出投资决策。
新华财经上海7月28日电（记者 王鹤 王钊）中国汽车产业正从“缺芯少魂”迈向“芯魂兼备”自主可控的新阶段。在27日举办的创新科技日上，蔚来汽车宣布，首颗自研5纳米高阶智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功，同时发布面向AI打造的整车全域操作系统“SkyOS·天枢”。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受新华财经记者专访时说：“汽车行业成为科技创新的制高点，电动化是上半场，下半场是智能化，智能化最重要的部分、最基础的能力是芯片和操作系统，‘有芯有魂’才真正具备长期竞争力。”
芯片+操作系统 我国车企实现底层核心技术突破
当汽车从功能产品转向智能移动终端，芯片和操作系统这“一硬一软”、“一心一魂”底层技术成为产业竞争的两大制高点，亦是产业发展的胜负手。
可以理解为，硬件是汽车的四肢、躯干和能源心脏，决定了产品体验的下限；软件则是汽车的灵魂，是产品差异化的核心，决定了产品体验的上限。作为连接硬件、软件和用户的核心枢纽，汽车操作系统的重要性不言而喻。
李斌说，神玑NX9031是全球最高性能的5纳米高阶智能驾驶芯片，流片成功非常不容易。好的芯片、大的算力，还有超强的ISP性能，能够让智能驾驶更安全。但若没有一个稳健先进的面向AI的全域汽车操作系统，“高大上”的智能硬件能力发挥不出来，因此，蔚来用4年时间、投入两万多人研发了SkyOS·天枢操作系统，筑好智能汽车的地基。
复旦大学计算机学院党委书记王新告诉记者，未来的汽车被称作移动机器，其核心技术中，除了常规的汽车技术、电池技术外，还有计算机人工智能技术，业内说“软件定义汽车”，操作系统和核心芯片在未来汽车产业中发挥着重要作用。
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